RomuloTDI

Esto es lo malo de los coches pequeño que ante una o**** algo fuete el golpe te lo comes tu todo.

Bueno, pero podia estar potenciado, le metes unos filtros, una buena repro y alguna cosilla mas y le sacas 150cv facilmente.

Si los asientos son como los del 80 solo es quitar uno y poner el otro. Lo del proconten es un sistema que no tiene que ver con los asientos, eso es un sistema de seguridad del motor. hola. Quería aclararte algo respecto al proconten. Este es un sistema de seguridad que SI que tiene que ver con los asientos. Concretamente con el del conductor. Es un conjunto de maromas que, ligado al motor, en un desplazamiento de este hacia el habitáculo en un golpe frontal, te desplaza el asiento hacia atras, te tensa el cinturón de seguridad y te esconde el volante, plegando la caña de la dirección por un fuelle de hierro que lleva para tal fín. Vamos, k te deja sin coche. Como en otros sistemas de seguridad, de mayor eficacia supongo, si no llevas el cinturón puesto, no sirve para nada, pues se trata de retirarte de los posibles golpes que puedes recibir contra el volante y otros elementos del vehículo. Un saludo Otia, eso no lo sabia, muchas gracias, eres un crak, estas puestisimo en el tema el procon ten. gracias.

Confirmado: El coche, un Peugeot 206 matrícula 6714DDH, quedó totalmente destrozado por el impacto del accidente.

Aqui viene toda la informacion, hechazle un vistazo a donde pone ALBUM. http://www.lavozdegalicia.es/inicio/notici...p;TEXTO=5279011

Era un peugeot, un 206 creo pero no me hagas mucho caso, se que era el model pequeño pero no se mas, y la cilindrada y potencai no tengo ni idea pero ya se sabe, coches pequeños con cavallos y gante joven un sabado por la ñoche.... no es una buena convinacion. Hace años, pocos meses despues de sacar yo el carnet unos chicos vinieron de marcha a Pontevedra de donde yo soy con el coche nuevo de uno de ellos que le habia regalado su tia (un SEAT ibiza de 130cv) y llegar aqui llegaron pero volver ya no volvieron (uno lo hizo en una caja de pino y elos otros dos en sendas sillas de ruedas para toda la vida, la aguja del coche quedo trabada en los 240km/h, tenian menos de 20 años los tres y uno de ellos, el conductor era el hijo de un compañero de trabajo de mi padre. En lo del accidente de betanzos se veian unos tapacubos de opel , que a mi me sonaba a que era un astra gsi de estos antiguos.... igualmente como decís , creo que se estropearía con el golpe , porque por ese tramo de "40km/h" para poner a esa velocidad un coche ... ya debería ser buen aparato ya... En fin con todo un ejemplo de lo que no se debe hacer... Por lo que pude ver en la tele me parecia un peugeot, pero bueno, ahora me haces dudar, no descarto nada.

Era un peugeot, un 206 creo pero no me hagas mucho caso, se que era el model pequeño pero no se mas, y la cilindrada y potencai no tengo ni idea pero ya se sabe, coches pequeños con cavallos y gante joven un sabado por la ñoche.... no es una buena convinacion. Hace años, pocos meses despues de sacar yo el carnet unos chicos vinieron de marcha a Pontevedra de donde yo soy con el coche nuevo de uno de ellos que le habia regalado su tia (un SEAT ibiza de 130cv) y llegar aqui llegaron pero volver ya no volvieron (uno lo hizo en una caja de pino y elos otros dos en sendas sillas de ruedas para toda la vida, la aguja del coche quedo trabada en los 240km/h, tenian menos de 20 años los tres y uno de ellos, el conductor era el hijo de un compañero de trabajo de mi padre. Pues por eso mismo lo digo, el Seat Ibiza de 130cv tiene una punta de 207km/h por lo que es imposible que se estrellara a esa velocidad y el 206 mas potente(el RC) tiene una punta de 220km/ que seguro le cuesta de coger por lo que despues de 120 metros de derrapada dudo que se estrellaran a 210km/h. En verdad, no tengo ni idea de como funciona la aguja en caso de accidente(si se queda fija o no) pero la logica me indica que es muy dificil que se estrellaran a esa velocidad que no quiere decir que fueran muy pasados... Pero ten en cuenta que esas velocidades que me das son las reales de los coches, las velocidades de marcador son otra cosa, el mio es un TDI y teoricamente no pasa de 170-180 pero yo lo puse casi a 200 pero claro, de marcador, que de eso a la velocidad real hay una diferencia. Y el ibiza de 130cv a gasolina si creo que pasa de 207km/h, yo tuve un zx de 70cv y casi daba los 200km/h, asi que el sde 130 dar los 230-240 bien agusto y rten en cuenta que los motores de hace diez años no eran los de hoy con tanto filtro antipariculas y tanta leche, eran motores mas agrsivos.

Si lo que quieres es sacarle `pasta alcoche yo de ti se lo vendia a un particular y luego me iba apor el TT, porque como te dicen, en el conce te va a dar una m****, ponle que te den unos 8000 9000 euros maximo, y por el TT te piden una pasta aunque es un buen precio, ten en cuenta que los conces esta para vender y no para comprar. De todas fromas con los KMs que le haces tu al coche yo no creo que te compense un gasolina. pero bueno, tu veras. S2 y suerte.

Eso es lo mas normal del mundo, se debe a que cuando circulas el aire que generlel movimiento del coche enfria algo mas el motor y por eso te baja la temperatura, y si no cuando vallas circulando saca la mano por la ventanilla y veras como hace mas frio que cuando estas parado, pues eso mismo le pasa al motor, cuando an¡das esta mas refrigerado que cuando estas en caravana. Tranquilo, es algo normal. S2.

Era un peugeot, un 206 creo pero no me hagas mucho caso, se que era el model pequeño pero no se mas, y la cilindrada y potencai no tengo ni idea pero ya se sabe, coches pequeños con cavallos y gante joven un sabado por la ñoche.... no es una buena convinacion. Hace años, pocos meses despues de sacar yo el carnet unos chicos vinieron de marcha a Pontevedra de donde yo soy con el coche nuevo de uno de ellos que le habia regalado su tia (un SEAT ibiza de 130cv) y llegar aqui llegaron pero volver ya no volvieron (uno lo hizo en una caja de pino y elos otros dos en sendas sillas de ruedas para toda la vida, la aguja del coche quedo trabada en los 240km/h, tenian menos de 20 años los tres y uno de ellos, el conductor era el hijo de un compañero de trabajo de mi padre.

Ese es una pasada pero en Galicia, mas concretamente en Betanzos (Coruña), dos chavales jovens, no recuerdo la edad, perdieron la vida al perder el control del coche en la entrada a Betanzos, una zona limitada a 40km/h y elo s chicos iban a 210km/h y sin cinturon, perecieron los dos.

:drool:

Mira este: Bueno, de este podemos aprovechar los focos traseros y si tal las colas de escape, el resto..... pos ca a ser que no.

Bienvenido al club de los paranoicos con sus coches.

A que te refieres con lo de los dos amplificadores y dos bombillas??

Saca la señal para el ampli de la salida de altavoz de toda la vida y de ahi a la entrada de alto nivel de la etapa. S2.

c***!!!, si cojemos lo que quedo de cada uno podria mos montar uno entero, de uno quedo la parte delantera y del otro la trasera. :clap1: :clap1:

Joer tio que suerte, a mi de momento nada de nada, tengo que seguir probando.

Eso de mosca contigo nunca amigo, yo no me mosqueo por una diferencia de opiniones, y si algo es cierto es que en este pst estamos tomandonos el tema a coña, sin intencion de herir o mosquear a nadie, por su puesto que a nadie se el ocurre si te para la GC el enseñarle las fotos y esperar a ver la cara de jilipollas del agente, en lo quepiensas es en cambiarte los gallumbos cuando llegues acasa p orque con el acojone te cagas fijo. venga, haya paz y no discutamos entre nosotros.

Me molaba mas en familiar, creo que es superelegante pero gracias a dios lo pude comprar casi como yo queria, en el color que queria y que siempre me gusto, con llantas, y con el aleron, como yo buscaba, tube mucha suerte. Algun dia le podre bajar la suspension, meterle otras llantas mas chulas y..... si un milagro lo permite, ponerle la defensa del cupe o del S2.

En cuanto tenga el portatil conmigo lo descargo y lo pruevo, espero que valla mejor que el TOM TOM GO de toda la vida.

Quien es la nueva???? Debes de ser el unico en el foro que no la conoces, mira mi firma y saludala. Mira aqui: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=85499

Tienes GPS??, si la respuesta es afirmativa no tienes mas que descargarte la localizadcion de los radares desde la red e instalarla en el GPS y listo, te sale gratis y funciona, garantizado, yo lo hice y va genial. Busca en www.todopoi.com creo que es la pagina y desde alli lo descaragas y con el poiedit lo instalasa en el GPS y a andar tranquilo, si tienes dudas me mandas un TK.S2.

Buff, no quiero meterme en berenjenales. Creo que seria mas sencillo y mas barato encontrar uno de desguce compatible. S2 Mas barato vale, pero eso de mas sencillo..... ten en cuenta que quizas el que pilles no concuerde exactamente con el sistema electrico y de sensores del tuyo y es puede darte mas de un quebradero de cabeza, sensores que mandan señales incorrectas, otros que mandan señales que no tendria que recibir ese cuadro, osensores que tendria quellevar y que no lleva y el cuadro que no los detecta y te pita...... vamos, para volverdse mico hasta que lo solucionas. pero tu veras. suerte.

Flipante!!! , entonces meto algo mas blandito.