RomuloTDI

ESPINOSA DE CERVERA???, eso donde queda??, fuera de Galicia???, creo que si , que queda fuera de Galciia, y la verdad es que llevamos mucho tiempo sin salir de Galcia asi que debo decir te que lamento ser negativo pero no, no estuvimos en Espinosa de Cervera, lo mas lejs a lo que vamos a ir es a Asturias el viernes, y despues nos volvemos a Galicia y no volveremos a salir hasta dentro de mucho tiempo, al jefe no le gusta ir fuera, y a mi,.... pues como que prefiero tocar cerca de casa, ya tuve mi epoca de salir fuera de Galicia y la verdad es que prefiero mi casita. Pero de todas formas si te pilla cerca vente a la fiesta de Asturias, se que es a 50 km de Vegadeo, asi que si ñpuedes pasate. salu2.

Ya somos dos los que nos alegramos de que entruyaran a ese chulo. :cry1: :cry2:

Pues mira, por lo del sitio te recomiendo la guantera el acompañante, queda al alcance y discreta. Por lo de la toma de 220v te recomiendo que pilles un transforador de 12 a 220, en cualquier area comercial la puedes encontrar por buen precio, la pones en el maletero, le pasas un clble a la play y listo a funcionar (eso si, ponle un interruptor, te rrecomiendo mediante un rele, para poder apagarla cuando no uses el coche, consume mucha bateria y a motor parado te puede descargar la misma), para elegirla miras lo quie te consume la play y compras la fuenta a medida para la play y listo. saly2.

Pues eso, que vengo de pasar por el foro del lado oscuro y acabo de quedar flipado con la dde falllos que dan esa marca, turbo, prebomba de gasoil, inyectores, mariposa dde inyeccion de gasoil del colector (o algo asi), etc. De verdad que me he quedado flipado que tanto BMW tanto BMw y fallan en cosas que no tiene sentido, fallo del turbo, rotura de este.... es que eso no pasa en audi, como puede pasar en BMW??, no son tan buenos como Audi??, o por lo menos eso es lo que dicen sus propietarios, pero por lo que veo dan fallos que no los dan otras marcas generalistas como Renault, Citroen o Ford...

Los mecanicos simpre dicen que no es recomendable hecharle nada al motor, si lo que quieres es hacerle una limpieza de inyectores llevalo a un taller especializado, te saldra mas caro pero te quedara mejor. salu2.

Con lo de las direcciones a que te refieres, a que hay que alinearlas habitualmente??, y lo de los comprsores es que se cascan facilmente??, cuanto suelen durar, en kilometros o tiempo??. Gracias por buestras respuestas.

Como era? AH, SI: Crimen es una enfermedad, ...EL es la solución,.........COBRETTI Esa es buena Abuelo.

Notodo es estetica sino que tambien esta al factor seguridad y con una 225 se va mas seguropor la carretera que con una 195, y eso lose por experiencia, a veces es mejor ir mas despacio pero mas seguro que no correr tanto pero con mas inseguridad, al fin y al cabo la potencia sin control no sirve de nada y con una 225 el coche va calzado de verdad para ese motor, y por el tema de overlas, las mueva, con algo mas de pereza pero las mueve. salñu2.

La hw6515 me han comentado que ronda los 495 + iva incluyendo una SD de 1GB, no esta mal, y es telefono, gps...., aqui podeis ver las caracteristicas ( esta en PDF) Saludos 900 euros me costo a mi hace unos cuatro meses con la cartografia del tomtom adquirida legalmente y todos los componenetes para colocarla en el coche. Debo decir que no va nada mal, vale el precio qwue pague por ella. salu2.

Pues mira, a mi tambien me canta un poco la correa en frio y es de la del alternador y es causa del tensor de la correa del alternador que tengo que cambiarla, estos tensores suelen jorobarse relativamente facil pero si no tienes ganas de cambiarlo tranquilo que no pasa nada puedes tirar asi con el mucho tiempo, yo llevo mas de un año y no pasa nada, ahora bien,, lo mejor es cambiarlo. salu2.

Y de que suelen pecar estos coches??, frenos, direccion, amortiguacion... de motor supongo que nada, son motorees duros como el que tengo yo, que en cinco años no he tenido que tocarle pero del resto de componentes, que opinais, en que me tendria que fijar a la hora de comprarlo???

Entonces es normal, en el motor no generas presion en los conuctos de escape y eso deja mucha carbonilla y suciedad que cuando le das zapatilla (por ejemplo cuando en la ITV le dan zapatilla pra los gases) sale y la maquina detecta demasiada contaminacio. Tu haz lo que te digo, dale zapatilla en marchas cortas durante unos kilometros y veras como el tema mejora mucho. salu2.

Hombre, bien visto, aun no es tanta condena, 1000 euros y retirada de la motor por ir a 200 en una zona de 50 no es tanto, en España eso se paga con la perdida del carnet y carcel ademas de quitarte el coche y la multa, con lo que al tio aun no le sale cara la proeza.

Y bonito pueblo.

Un carro de casi un millon de euros y no trae radio????, no lo quiero.

720 cv???, tanto daba ese motor???

The fast & the furious III Taxi Taxi II

Eso es lo que hago yo siempre y las facturas nunca me llegan a los 200 euros. salu2. La pre ITV la hago yo diariamente y cuando le hago l cambio de aceite, me sale muy bien de precio (tanto la preITV como el cambio de aceite, me ahorro una paston). salu2 y suerte. AH!!!!, y al del taller nos lo mandas a los del foro que ya lo ponemos a andar nosotoros y harmos buena propaganda e su tayer. salu2.

Vete donde te hicieron la supuesta revisión pre-ITV y les dices ( aparte de patanes) que te ajusten el CO...A mi me pasó lo mismo el jueves pasado..... Que te lo bajen hasta que dé los valores ( seguro que tienen una maquina de CO) y te vas a pasarla.....Si el coche no va fino, vuelves despues al taller para que te lo suban de nuevo... Saludos y suerte Y si no que vallan ellos a pasartela, a mi me lo hacen en el taller al que iba y siempre me pasaba. salu2.

Tranquilo, lo de los gases muchas veces viene por un tema tan sencillo como mirar el iltro de aire, a mi tambien me paso mas de una vez y era de eso, haz una cosa, cambialo, es barato, unos 6 o 12 euros y metete en autvia y dale un poco de zapatilla en marchas cortas, que limpie todo el sistema de escapes de gases desdelos coolectores haste el final del tubo e escape y ya veras como mejora el tema y te pasa sin problemas, salu2 y ya contaras. Si esto no surte efecto tendras que hacerle una limpieza de inyectores y de bomba de gasolina pero eso ya son palabras mayores, pero me da que es tema de filtro sucio o carbonilla en motor. ¿Tu como andas con el coche, que tipo de conduccion haces, lenta, deportiva, marchas cortas, le das zapatilla, por ciudad, por carrtera....? eso influye. salu2.

Un consejo, aprende a escuchar el motor y dejate de mirar l cuentavueltas, el te indicara lo que quiere. salu2 y :cry1: :clap1: sele cala el cocheeeeeeeeeeeeeeeeeee :clap1: :clap1: :clap1:

Por jilipollas, por entrar demasido rapido en la curva. Lo siento por el del coche que no tenia culpa ninguna y que seguramente se comera el marron.

Repost

Sin ninguna duda los 5 cilindros 2,2 y 2,3.......Para aburrir...... Mejor que ek 2.8?, y de consumos como anadan??? En cuanto a fiabilidad, los 5 cilindros sin ninguna duda, como comentado. De consumos??? No sé, me imagino que ambos no consumen ni como un TDI ni como un A3 1.8T como comentas....Consumir consumen, pero...y qué??? Si quieres compara la fiabilidad entre un 1.8T y un coupé, en principio el coupé es más fiable, pero a menos que tenga un mentenimiento exquisito, por los años, tendrá más visitas al taller.....La fiabilidad es como una ciencia oculta, nunca se sabe muy bien como interpretarla Cifras? Pues no´se, el 2.8 en ciudad rondará los 13 L y en carretera los 9. El 2.2 ó 2.3 en ciudad rondará los 11,5 y en carretera los 8..... Pero lo que comento muchas veces.....la duda entre un Coupé 2.8 y un A3 es abismal...Está claro que no buscas el mismo uso........Si es un uso ludico puramente, pues el consumo debería de darte igual ( o al menos eso pienso yo), pero si te compras un coche para todoas los dias, a menos que no le des un uso bestial, deja de lado el coupé 2.8...... Saludos y suerte No, veras, yo tengo un 80 TDI pero sin aire, y puestos a poner el aire al 80 prefiero hacerme con un cupe con él aunque sea a gasolina (yo prefiero el gasoil pero en cupe no hay) y ya de paso me doy un gustazo, es un modelo que me mola y por el precio... pùes es tentador, ya los he vitos por medio kilo de las antiguas pesetas y algo menos, , por su uso seria mas que nada para el verano, que es cuando apreta el calor y es cuando necesito elA/A durante el invierno uso el TDI, y por kilometros no srian demasiados, quizas 3000 o 4000 kilometros o menos, ya digo que es opr un capricho y7 por el tema del A/A mas que nada, por eso no me importaria hacerme con el 2.8, me parece que tiene que ser un motor muuuuuuuuuuuuuy duro, aunque un 2.2 o 2.3 como comentas tampoco seria una opcion de descartar. salu2.

Hombre, ya que te pones pues cambiala, si de todas formas la vas a tener que cambiar dentro de poco (la distribucion) pues que mas da unos meses despues que nos meses antes,a mi me paso algo parecido con una rotula de direccion, no la cambie en su momento cuando lo meti al taller por culpa de la ITV y la he tenido que cambiar ahora asi que si tienes que cambiarla ntro de unos meses y tienes que me per al coche al yaller ahora pues hazlo todo y ya te despreocupas. salu2. Y felicidades por no tener la junta cascada.