RomuloTDI

el tio es lo que me dijo, que tenia 180 en TDI, y yo opino como tu, el que conocia era el de 160cv pero bueno a lo mejor los del grupo vag han sacado una version con 180cv pero lo dudo no he tenido noticias de ello.. eso si, sea el de 160 o el de 180 anda que se las pela, es un tiro y se agarra bastante bien para tener en peso que tiene.

es un cohete??, es un avion??, es superman??, nooo, es un bemeta a mas de 250 km/h. pero de verdad un bemeta es capaz de aguantar esas velocidades sin desintegrarse??? porque no se pico con un RS4 que si no..... de todas formas felicidades para el preparador. salu2.

a lo mejor es que al paso de cierta vida de las pastillas tienen que empezar a hacer ese ruido, quizas sea normal, pero bueno, no se, a ver si otros foreros te dicen algo. salu2.

Este hilo al general.. :o :drool: si lo iba a haber puesto ahi pero ante la duda de si era mejor aqui o en el generl pues decidi ponerlo en OFF TOPIC, pero bamos, que si los moderadores creen mas oportuno que este en el generl pues que lo mueban y listo. salu2.

que se te ha roto el bloque motor por la oxidacion del liquido refgrigerante???, amos no me jodas!!!!, pero eso es imposible, pero que liquido le hechan al motor en tu tayer, acido organico o sulfurico???? o es que han tenido el coche perdiendo liquido durante toda la vida de forma continua o no me lo explico, que es el bloque motor tio, que eso es acero puro y de la mejor calidad, que no se pica ni rompe por mucho liquido refrigerante que le caiga encima. bueno, cambiando de asunto, si ahora tienes motor nuevo aprobechalo, no lo vendas, que para que te rompa ese motor.... ya vas a tener que darle cera e verdad y aun asi.... ese motor es eterno y te puedo asegurar que no rompe tan facilmente, no vendas el coche, hazme caso, NO LO VENDAS, si lo haces te vas a arrepentir, te lo aseguro, quedatelo una temporada y pruebalo y despues ya decidiras, pero no lo vendas ya, hazme caso. salu2. Amos a ver si le han comentado la posibilidad de por lo q ha ocurrido le deban cambiar el bloque lo diran por algo ¿no crees? Todos sabemos q AUDI aún estando en Garantia el coche, ratea de c***... pero quiza esta vez han visto algo serio y van a actuar en consecuencia... dejando satisfecho al cliente. Si Dino no esta trankilo a partir de ahora con su coche, cambiado el bloque o no, esta en todo su derecho de venderlo o hacer lo q quiera con el coche, ya q ÉL no estaría agusto... vamos y en mi opinión si uno no esta agusto y no va seguro con su coche, no creo q se lo tenga q quedar por mucho q se diga q el motor es "eterno" si se puede permitir cambiar de coche. Saludos pero quien dice lo contrario???, yo solo le aconsejo que no es necesario combiar el coche porque te combien el motor, eso es todo, no lo considero una buena idea, yo solo doy mi opinion, pero por supuesto el puede hacer lo que quiera que para eso es su coche, pero desde mi experiencia yo no lo cambiaria, no lo veo de necesidad combiar el coche por un motor, eso es todo. salu2.

Yo tube la posibilidad de probar el Ibiza cupra FR de 180 cv (segun su dueño, ya que el maximo cavallaje que conocia para el 1.9 del grupo vag eran 160 cv) y buffffff como tira, era algo flipante, le metias caña al turbo y...... te pegaba al asiento que parecia que ibas a aparecer en el maletero. daba vertigo, la verdad es que desconozco cual sera su resultado a largo plazo pero desde luego por la prueba que yo pude realizar pinta muy buenas prestaciones, segun el propietario es una maquina que se pone a mas de 24 de marcador, algo que me creo, pero m parece demasiado motor para tan poco peso de coche, eso si, se agarra de maravilla a l asfalto, es bastante estable, no me estraña con las ruedas que monta, unas 17" con gomas 215 me parece ya puede agarrarse bien, con control de traccion, abs, control de estabilidad, etc. bamos, un avion sobre ruedas. salu2 a to2.

yo me quedaria con uno de los golf o el A3. BMW.... ummmmm, no me convence, no va mal pero no me convence.

Pero eso no es ninguna novedad, en España ese sistema ya se comercializa desde hace unos meses, mira: http://www.woxter.com/contenido/productos2...a=19&id=129 Tiene un año el post Romulo joer como pasa el tiempo jejejejejejejejeje.

que se te ha roto el bloque motor por la oxidacion del liquido refgrigerante???, amos no me jodas!!!!, pero eso es imposible, pero que liquido le hechan al motor en tu tayer, acido organico o sulfurico???? o es que han tenido el coche perdiendo liquido durante toda la vida de forma continua o no me lo explico, que es el bloque motor tio, que eso es acero puro y de la mejor calidad, que no se pica ni rompe por mucho liquido refrigerante que le caiga encima. bueno, cambiando de asunto, si ahora tienes motor nuevo aprobechalo, no lo vendas, que para que te rompa ese motor.... ya vas a tener que darle cera e verdad y aun asi.... ese motor es eterno y te puedo asegurar que no rompe tan facilmente, no vendas el coche, hazme caso, NO LO VENDAS, si lo haces te vas a arrepentir, te lo aseguro, quedatelo una temporada y pruebalo y despues ya decidiras, pero no lo vendas ya, hazme caso. salu2.

Pero eso no es ninguna novedad, en España ese sistema ya se comercializa desde hace unos meses, mira: http://www.woxter.com/contenido/productos2...a=19&id=129

yo soy tu, hecho el freno de mano y le digo al del ibiza: "a ver, tio listo, si yo no doy pa lante tu tampoco sales, asi que si quieres seguir para adelante mas vale que des marcha atras, que si no aqui nos quedamos los dos, yo por no calcular las medidas y tu por JILIPOLLAS".

y en Audi no encuentras nada por ese precio en ocasion???, mira bien que seguro que aparece, entre los 10000 que pongas y lo que te den por el coche que tienes fijo que te puedes pillar algo en condiciones sin salirte del grupo VAG, y si no es en audi mira en wolksvagen, seat o skoda que fijo que algo tiene que haber. salu2.

yo tambien tenia ese problema, el que tengo es el Route66 y la verdad es que deja que desear, tomtom no conozco ninguno para pcs pero quizas si buscas en su pagina oficial te puedan decir algo: www.tomtom.com. me comentaron la posibilidad del via michelin, pero el que tengo no tiene la funcion de GPS asi que no se si ira bien, eso si , completo viene un rato completo, pero otrso programas no te conozco. de todas formas mira lo que te dije del tomotomo y l del via a veer si en su pagina web te dicen algo, supongo que sera algo asi como viamichelin.com o .es, pero no te lo se seguro. salu2 y espero haberte servido de algo, y si averiguas algo ya contaras. salu2 de nuevo.

ahora mismo en el bolsillo, jejejejejejejejejeje. no, ahora en serio, lo llevo normalmente en el cristal pegado de forma cutre-salchichera con la ventosa de marras. salu2.

pues haz como hizo mi padre una vez, lo que le pasaba es que como a ti un gato le robaba la comida, mas bien el desayuno, asi que ni corto ni perezoso lo espero en silencio y cuando entro por la ventana a comer de nuevo, cerro mi padre la misma, y con unas tijeras de podar........ zas, gato convertido en gata en un instante, eso si, gratuitamente, sin anestesia ni leches en vinagre. desde luego no volvio a saber mas del gato, uhy!!, digo gata en cuestion. jajajajajajajajajaja. salu2.

como?? :clap1: xq?? hay que jod**se, acaba de comprar el coche, lo has puesto peritas y ahora lo vende, es incomprensible, salvo, claro que quiera pillarse un Q7 o un RS4 o similares.

Debajo del asiento del conductor. Los bornes, fácilmente localizables y utilizables bajo el capó. que poasa?? que no les quedaba sitio en el vano del motor para ellas???, o es le que han metido las baterias de un 747???

que tienes que cambier, bueno, que has cambiado el motor del coche porque no tenia agua en la cuba de expansion???, ero que pasa, que te has cargado el bloque motor o algo???, porque si es por falta de agua con mirarlo y hecharle listo, ademas eso seria de la bomba de agua que te perdiese o como mucho habrias quemado la junta de culata, pero de ahi a cambiar el motor..... bueno, tu lo pagaste. salu2.

Bueno, nunca se sabe, en los pesado tampoco es que se pongan demasido pero cuendo lo hacen.... la verdad es que tiemblas de que el tema siga estando bien, porque si no... la que te cae es buena. yo por seascaso si tuviera un RS4, un RS6, un S8 o similares no le tocaria el limitador.

DIOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOS, QUIERO VOLVER A SER NIÑOOOOOOOO, YA ESTOY HASTA LOS c*** DE SER MAYOR. MAMAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!.

¿y llevarla en la firma de un foro no? :cry1: :cry2: :cry1:

por supuesto pero como te cojan...... :cry1: :cry1: Empieza el ataque. por???, solo digo que si te cojen sin limitador en un vehiculo que tiene que llevarlo por sus caracteristicas, pues que te cae una sancion de las de Dios es Cristo, es decir, por ejemplo, si en cun camion u autobus te cazan sin limitador la multa va a mas de 6000 euracos y si te ligras de la carcel sera de milagro, asi que en un turismo de estas categorias si te pillan.... la madre de dios la que te cae, no vas a ganar para pagar la multa. salu2.

esto solo es posible en Alemania, si es aqui..... a la que metes segunda ya tienes a todo el equipo del betis detras tuya para enseñarte la tarjeta roja y la expulsion. eso si, ya solo ver el video acojona, mas aun si fueras dentro del RS6, a esa velocidad como enganches un bache.....

por supuesto pero como te cojan...... :cry1: :cry1:

por norma general los velocimetros de los coches suelen tener un margen de error relativamente grande, es decir, que si tu marcador te indica que vas a 120 realemte puedes estar yendo a 100-110, este margen de error ten en cuenta que amenta con la velocidad ,es decir, que si te marca 180, no creas que vas a 160-170, probablemente estes yendo a 150 mas omenos. por el contrario, el margen de error de los GPS es menor que en el coche por motivos de triangulacion principalmente, es decir que si el margen de error del GPS fues demasiado grnde, las indicaciones sno serian correctas y probablemente siempre te pasarias las salidas, por lo genneral las mediciones por satelite suelen tener un margen de error en torno a los 5-10 km por hora, es decir, que si tu coche te marca 120 y el GPS 100-105, entonces hazle caso al GPS, es mas preciso, y si no haz la prueba con el tacografo de un camion o un autobus, ponte detras de uno y mira a que velocidad va y compara, partiendo de la base de que la velocidad maxima en un camion es de 90 como maximo y en un autobus de 100 como max. (siempre que no les hayan anulado el limitador) comparalo con las velocidades que te da el GPS y el velocimetro de tu coche y veras cual es mas preciso, ten en cuenta que el margen de error en un camion o un autobues es casi cero, el maximo margen que permiten es de un 4%. salu2 y espero haberte ayudado.