RomuloTDI

defectos????, cuales????, un coche de esa pasta no puede tener defectos.

posible centrlita jodida. en un desguace entre 200 y 400 eurillo (pordecir algo) en audi..... bueno, mejor ni preguntes, que cuestamas que el coche, le calculo de 1800 eurillos para arriba. suerte y que no sea nada.

puede que la bombade aceite este jodida, lo cual dudo, si es asi, mejor que te pongan un motor nuevo, yuaque van a ganar mas en tiempo, porque cambiar la bomba de aceite hay que hacer una cantera en el motor que ni pa que, de todas formas probablemente sea una mala conexion electrica,a mi tambien me paso con el 80 de mi firma yu esr eso, el resto estaba bien, tenia aceite elmotor, la presion era correcta, y todo estaba en su sitio, resasimplemente un fallo electrico, de todas formas no lo demores mas y pasate por laaudi a que te lo vean. salu2 y suerte (sobre todo con el conce, que no te toquen mucho los hue***, que esoes normalen los conces de la audi). ya contaras.

mi ma!!!! ,menudo tute le mete al hierro. ese dentro de un añito omenoscoche nuevo al canto y seguroque aun no acabo de pagar el que tiene. salu2 y que el que pille ahora le salga igual de bueno.

pues es sencillo , Schumi iba primero en la pole por tiempo con lo que solo necesitaba evitar que Alonso le superara en elmarcador, es decir, que hiciera mejor tiempo que el, de esa manera, cuandoparo el la ultima curba lo que hizo fue obligar a los jueces de pista a ralentizar la carrera por culpa de la existencia de un coche parado enla pista, y eso le perjudico a Alonso porqueno pudo hacer mejor tiempo que Schumi al tener que ir mas despacio.Lo malo es que Schumi no conto que el tirole podia salir por la culata como asi paso cuado los jueces de carrara abrieron la investigacion y determinaron que el kaisersaliera unos cuantos puestos mas atras de Alonso que salio de primero. lo pillaste ahora?, salu2.

UF!!!!!, no veas lo cara que esta la zona azul. Desde que Gallardon monto los parquimetroa en Madrid, todos los alcaldes le siguen el ejemplo y claro, despues pasa lo que pasa. jajajajajajajaja.

AHÍ, AHÍ!!!! JEJEJEJEJJEJEJEJEJE. !!!!!!!!!!!!!ESOS DE ASI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!. ARIBA ASI.

si no me equivoco el tio se ha ahorrado casi un kilo de los de antes???? joer, menudo rebajo, yo me boy a buscar un minusvalido alnombre de quien poner el buga y andando. salu2.

En mi coche cuando pones el climatizador, el ralenti se baja durante 1seg o incluso menos pero enseguida el se recupera solito pero sabes si eso es porque lleva algunsistema concrteto o porque la centralita ya lo detecta por defecto y lo corrige?, le tengo que tocar al motor o a la centralita para corregir la caida de regimen o no?, eso es lo que quiro saber, salu2 y gracias por tu respuesta.

pues dejate de coñas, seguro que a algun camionero casi le pasa, esos mini... ¿coches? desde la cabina de un camion no se ven hasta que los tienes encima, y cuando los vwes casi no tienes tiempode reaccionar, y lo digo con conocimiento de causa ya que yo andube unos añitos con camiones, aunque nuncale di un susto a los de azul. salu2.

cambialo, si sigues con el asi puede pasarte que acabe reventandopor el bollo (que es una zona que se va a gastarmas) y te pegue un frostion de mucho navo, yo lo0cambiaba, con las ruedas, la direccion y los frenos no se juega, no vale la pena, te lo aseguro. Ademas de la incomodidad que ese bollo tiene que dar a la conduccion ya que te estara botando todo el dia el coche. salu2 y ya contaras.

Bueno, bueno, bueno!!!. eso de grupo....... es un termino muy relativo. A ver, vamos a ver si nos aclaramos y con ello nos entendemos. Que me digas que BMW es exclusiva te lo puedopasar, entre otras cosas porque desconozco la historia total de la marca, pero de ahi a que generalices tanto como para tachar ya de entrada a AUDI como un grupo en plan "es un simple grupillo...." pues ba a ser que no. Que es un grupo eso es innegable, pero es un grupo hoy, noen sus inicios, al igual que pasa con BMW. Hq de informarte de que Audi nacio como la marca de lujo de Wolksvagen, es decir, el hijo de una marca nacida en el año 1933 tras la victoria de Adolf Hitler en las elecciones de ese mismo año y como cumplimiento a la promesa hecha por este personaje en la que puiso sobre el tapete la promesa de que siganaba las elecciones le daria a cada aleman trabajo y un coche (panis et cicus que dirian los romanos), pues bien, Hitler gano las elecciones y cumplio su palabra y para ello nacio, mejor, nacieron los Wolksvagen (que si sabes algo de aleman,te darascuenta de que el termino no es mas que la conjuncion de la raiz Wolks, que significa raza, nacion; y la terminacion vagen, es decir, coche), y dde la que naceria Audi. Mientras que los BMW siguieron una evolucion en solitario pero que no por ello pasan a ser exclusivos, mas al contrario, si nos atenemos al significado de las siglas BMW nos encontrmos que detras de ellas lo quie menos abunda es la exclusividad ya que no significan otra cosa que Vehiculo con Motor Babaro (BMW wn aleman). Que?, ¿como te quedo el cuerpo?. salu2 y elige bien, elige Audi.

vicsto que aqui se habla mas omenos del problema que se me plantea con mi coche paso a exponerlo para ver si algun forero puede ayudarme. a ver, el tema es que acabo de iniciar elmontaje del A/A en mi audi 80 1.9 TDI del año 1992 y tengo el problema de que cuando activo el A/A me baja de revoluciones (no puedo decir hasta que vueltas de motor porque no llevo cuenbta rpm) pero si constato quer se nota ela bajada del regien, bueno pues el caso es que me gusteria saber si esop es normal, silo tiene que hacer el coche obligatoriamente o si por el contrario es que tengo que modificarle algo en el motor o en la centralita para que cuando ponga el A/A no me pase. salu2 y gracias a todos por buestra colaboracion.

ldem :clap1:

pewro tu que fuiste, a ver los coches o que c*** fuiste a ver???. AHI PILLIN PILLIN!!!!!, otro tipo de chasis es lo quie querias ver tu eh????, jejejejejejeje.

poco tardas en..... comer, mal pensados. jejejejejejeje.

eso si que es ganas de fastidiar y el resto tonrterias, yo que tu me cambiaba de curro, jejejejejejejeje.

que suerte tienes porque yo si tengo y..... la verdad es que es la leche el poco nivel de produccion que le doy a la empresa, el jefe ya esta que trina, el dia que se me acaben las escusas..... a la calle fijo. jejejejejejje.

pos va a ser que no, mira Tabano, 18000 en un mes, eso si que es pulis km (y pistones, y bielas, y cigueñales, y camisas, etc.... jejejejejejeje.). salu2

que has hecho 18000 en un solo mes?????, pero tu que haces, vives en el coche????, mi ma, a este ritmo te pules los 400000 km en dos añitos. joer!!!!, a ti los motores te duran menos que a mi una mariscada en la playa.

bueno, pues como todo el mundo en el foro conocera, mi opinion respecto a Alionso no era del todo benevolente, pero tras ver el gran premio d Monaco y sobre todo los entrenamientos para la pole, pues he de romper una lanza en favor del asturiano y recriminar el comportamiento del kaiser en su tactica para obtener le pole. desde luego no me parecio nada correcto el paron que realizo en la ultima curba del circuito durante los entrenamientoas para la pole y que perjudico totalmente a Alonso, ahi, en ese momento, para mi el sahumi perdio todo lo de campenon que tenia, y, desd luego, alonso se gano mi respeto, porque desde luego llego a ser yo y le meto el coche al aleman por donde yo me se, bueno, de todas formas los jueces no son totntos y obraron justamente desde mi punto de vista relegando al kaiser unas cuantas posiciones y dandole a Alonso la pole !ole por los jueces!. bueno, pues eso, que tras ver los preliminares y despues al dia siguiente la carrera de Monaco he de decir que !!!VIVA ALONSO Y LA MADRE QUE LE PARIO!!!!. salu2 a to2.. joer!!!!!!!!, no me deja poner emticonos!!!!!!, bueno es igual, omaginaros el emoticono de las palmas puesto mil veces.

pues eso, que estoy con la instalacion del A/A en mi audi pero tengo el problma de que cuando lo activo pues me baja de bueltas el motor, y tengo entendido que eso es problema de la valvula de ralenti, pero claro, como la instalacion la estoy haciendo tras 15 años de haber salido el coche de Alemania pues tengo el problema d n0o saber como tengo que hacer para evitar que cuando pongo el A/A el motor se mantenga en su regimen adecuado de vueltas sin tener que pisar el pedal de acelerado, alguno sabeis como tengo que hacer, gracias.

no me jodas :cry1: , que yo quiero ponerle el A/A y eso me perjudicaria :blink: , yo creo que si se puede poner otro que no sea el que traia de origen,alguno que sea legal, es que si no ya vamos a ser dos los que pasemos calor este verano. ya nos tendras informados, yo de todas formas me voy a enterar bien, no sea que monte el sistema, me gaste la pasta y luego no me valga para nada por el put* gas. salu2 y ya estaremos en contacto.

tu tranqui que fijo que si paso yo por alli a la velocidad que voy en 5ª ese ni me huele, jejejejejejejeje

AA 1Z Esquemas mima!!!!! y parecia facil!!!!, es la leche, pero no hay reto quye no me guste, vamo pa´lla!!!!!, gracias tolo, eres la leche, te mereces un premio. si algun dia necesitas algo y te puedo ayudar no dudes en consultarme. gracias y un saludote bien grande. hola Tolo, perdona que te mnoleste de nuevo con el temita pero lo he hestado estudiando lo de colocar el AA en mi coche y me estaba preguntando si sabrias decirme si necesito todo el sistema electrico que aparece en la relacion y esquemas del sistema para poder usarlo o simplemente con el compresor y el difusor asi cpomo el resto de cosas elementales, eliminando el sistema electrico, me valdria para funcionar. salu2.