RomuloTDI

yo los que tengo son los esquemas del motor TDI de 90 cv pero si te valen pues hi van: nada que no me deja. si tal te los paso por MP. salu2 nada, que tampoco me deja adjuntar archivos, mandame si quieres tu direccion de email y te los paso, un salu2.

yo los que tengo son los esquemas del motor TDI de 90 cv pero si te valen pues hi van: nada que no me deja. si tal te los paso por MP. salu2

como se añoran esas maquinas en las carreteras, quien pillara uno de esos, no se paraban ante nada ni nadie, no como los de ahora que en cuanto se les enciende un chivato en el cuadro ya puedes ir arrimando porque la propia centralita esta programada para pararte el motor -y os lo digo por experiencia que andube muchos años con camiones-, esos ya podias estar con el motor a rebentar que nada, seguia hasta el infinito y mas alla, esos si que eran tiempos en los que disfrutabas de la carretera, cuando solo estabas tu, tu Pegaso y, de tarde en tarde algun 600 que te pasaba a 90 por hora, -ni radares, ni leches en vinagre-. salu2 a to2.

joer con los ingenieros de aquellos años, no me extreña que la voksvagen nos pillara seat, con maquinas como las que enseñas, es que eramos la leche, (pensamiento: ¿que nos ha pasado, por que ahora ya no somas ni leche, ni cafe, ni porras con chocolate?). venga salu2.

tu dale caña al coche en Galicia y entra pasado en una curva de las de aqui, en ese moomento ni ESP ni espiritu santo ni leches, como no te andes con mil ojos y reces todo lo que sepas para que pase un milagro te la das fijo, a mi ya me paso con el mio y eso que iba despacio, unos pocos kilometros antes de Santiago se me quiso ir de atras, menos mal que iba en el audi, -que si voy con el ibiza de mi padre....- y con un simple contrabolanteo lo recupere que si no leche fija, de todas formas cuando el coche se te quiere ir ni ESP ni DSG, ni PADRENUESTROQUEESTASENLOSCIELOS, solo suerte paa que no pase nada. salu2 a to2 y me alegro que estes bien.

que va que va, yo de fotos nada, ni idea, pues no veas las que tengo que hacer para usar la camara de usar y tirar cuando las compro, soy un patoso, el que si sabe es el resto de foreros, a ellos es a los que les tienes que dar las gracias, venga salu2 y ya contaras.

hombre, con respecto a lo primero no tengo ni idea, pero con respecto a lo segundo lo que te haria falta es un sintonizador de telavision, yo te recomiendo que te pilles ya uno de TDT ya que lo analogico estarias comprando algo desfasado ya desde el principio, vete al carrefour y te pillas uno para sobremesa pequeño y loadaptas, suena muy ñapas pero es una granopcio, los originales para coche son carisisisisisisismos y esos del carrefour ban bien, de todas formas pinsa que la repcepcion de television en el coche tiene mucho que mejorar y la calidad de la recepcion es muy mala tengas el sintonizador que tengas, y en marcha ni te cuento, aho ya no ves un canal ni de coña, cuando menos durante un tiempo largo seguido. salu2. Ah!!! y lo de la antena de GPS...... bueno, eso olvidalo, salvo que quieras conectar con la television via satelite para que te de una georeferencia de tu posicion y te haga un seguimiento mundial..... jejejejeje, son cosas totalmente diferentes, cada cosa es para lo que es, una antena de GPS es para un sistema de posicionamiento gloval y a ti te hace falta un sintonizador de television para ver la tele, no para que te indique por donde ir y donde te encuentras, venga salu2 de nuevo. Ok Romulo, aunque uno del carrefour te refieres a un tdt de casa, no? ¿pero eso no se enchufa con la corriente de 220? ¿como lo adaptas a 12v? Además los tdt no tienen que ir con una parabólica? (perdona, pero eso que no tengo ni idea). mira, te informo, lo del receptor de TDT es sencillo, veras, los hay que los adaptadores externos que traen ya viene preparados para 12 v, es decir, que los adaptadores externos ya te transforman los 220alternois a 12 v continuos con ello l que consigues es que a la hora de coneztar el aparato ya lo puedas hacer directamente a la bateria del coche sin necesidad de mas gaitas (comprueba eso si elmargen de tolerancia, ya que la bateira del coche da 12 v pero cuando enciendes el coche siempre da algo mas, sobre 13-14 v, y si el aparato no los admite lo quemas), de todas formas si no encuantras este tipo siempre puedes adquirir un transformador de 12 v continuos a 220 v alternos y listo (es quizas lomas recomendable aunque algomas engorroso, pero yo lo tengo y va bien, aunque ahora le tengo que pillar el TDT y la pantalla pero cuando tenga tiempo). lo de la antena parabolica es solamente para señales de television por satelite, en el caso de la TDT la señal se difunde por ondas iguales a las de la television analogica,la unica diferencia es el metodo de codificacion que varia sustancialmente entre la analogica y la digital, pore eso te hace falta un decodificador para poder ver la TDt, sencillamente para que te convieta la señpal digital en analogica y poder ver la television en una pantalla normal analogica, pero para poder ver la TDT no te hace falta ninguna prabolica ni nada que se le parezca, eso solo te hace falta para los canales via satelite pero no es el caso, en tu caso solo te hace falta una antena normal como la que usabas para ver la tele analogica y listo. en el caso de la instalacion en el coche lo ideal es instalar varias antenas por el habitaculo, pero esto lo tendras que hacer tanto si me tes el sintonizador de carrefour como el original del coche, de esta manera obtendras mas puntos de recepcion de la señal y la mejoreras considerablemente. salu2 y si tienes mas dudas no dudes en preguntar. NB. Que no te paeciese mal, yo nunca insinue que no tuvieras ni idea, es solo que lo de la antena GPsme choco bastante. salu2 de nuevo.

bueno, y digo yo, al final en que quedo mi peticion de poner una copia de la noticia en el foro para los que no somos capaces de verla en la web oficial del periodico?. venga salu2 a to2 y calmar esos animos.

Lástima que no haya c***s de reinas... muy agudo Tolo si señor. :clap1:

menudo mastodonte, y encima con un motor V10 de 5.2 litros, no le vi la potenciapero seguro que supero la barrera de los 500 cv, eso visto en la carreterra tiene que acojonar un huevo, yuo desde luego, voy por la carretera y veo venir eso hacia mi con intencion de adelantarme y me salgo de la carretera fijo solo con la impresion. salu2

buena tactica si señor,me apunto las dos para futuras ocasiones. salu2 a to2.

bah!!! americanos. ¿Que se puede esperar de unas personas que ponen de presidentea un ranchero tejano, y encima parvo del cu**?.

esa valvules es la que va que va encima de la culata, una que va tapada con una tapa negra?, para que vale?. salu2 a to2.

no tio, las gracias daselas a Tolo que es el ingeniero del foro, es el que mas controla de mecanica y electricidad de los audis, cuando menos de los clasicos, aunque supongo que tambien de los actuales, de todas formas dales las graqcias a el que es el que rtalmente sabe, venga salu2 y ya nos contaras.

¿20 n/m de par o 200 n/m de par?

:clap1:

B) :clap1:

mi ma!!! como esta el patio!!!, yo mejor me salgo de aqui que tiran con bala, y ademas blindada. ni que esto fuera una discusion sobre el alonso. salu2 a to2 y tranquilos que no es para tanto.

mojado? donde?, de verdad le has dado el producto efecto mojado?, no te habras confundido y la habras hechado el del pelo?, si no es asi, pues que te devuelvan la pasta, yo lo unico que le veo es sucio, con manchas por la carroceria, !!!ah, no, para, es la pantalla de mi portatil!!!, nada no me hagas caso, lo del efecto mojado no se nota ni por asomo, eso si, lo tienes maqueado, limpito como las bragas de una monja de clausura que use doble compresa superabsorbente . salu2.

hombre, con respecto a lo primero no tengo ni idea, pero con respecto a lo segundo lo que te haria falta es un sintonizador de telavision, yo te recomiendo que te pilles ya uno de TDT ya que lo analogico estarias comprando algo desfasado ya desde el principio, vete al carrefour y te pillas uno para sobremesa pequeño y loadaptas, suena muy ñapas pero es una granopcio, los originales para coche son carisisisisisisismos y esos del carrefour ban bien, de todas formas pinsa que la repcepcion de television en el coche tiene mucho que mejorar y la calidad de la recepcion es muy mala tengas el sintonizador que tengas, y en marcha ni te cuento, aho ya no ves un canal ni de coña, cuando menos durante un tiempo largo seguido. salu2. Ah!!! y lo de la antena de GPS...... bueno, eso olvidalo, salvo que quieras conectar con la television via satelite para que te de una georeferencia de tu posicion y te haga un seguimiento mundial..... jejejejeje, son cosas totalmente diferentes, cada cosa es para lo que es, una antena de GPS es para un sistema de posicionamiento gloval y a ti te hace falta un sintonizador de television para ver la tele, no para que te indique por donde ir y donde te encuentras, venga salu2 de nuevo.

de momento amenazalos con mandarles a los de consumo por el conce a ver como responden, y que si no te lo solucionan de una vez tandran problemas legales. dales caña, no lo dejes pasar y dasela rapido que no te pase la garantia. pero de todas formas cuando a un taller le amenazas con consumo suele aflojar rapidamente y raparar el problema rapidamente sin poner pegas, salu2 y suerte, ya nos contaras.

pero no me negareis que es una realidad como un templo, y esto lo dice un saciata.

hombre yo me refiero al tubo de goma que va sujeto con dos bridas metalicas junto a la culara y que se ve a simplevista nada mas abrir el capot del motor, ese grande y gordo -!!!como la cebolleta!!!, jajajajajaja, no es coña tambien-. ahora en serio, me refireo al tubo negro que se ve en la salida del turbo en la parte superior del motor a la izquierda del mismo, este me refiero, continuo. y que iria despues, o antes, segun lo entendamos, de esta parte, y si no me equiboco tampoco, el tubo que iria al manometro del turbo seria este, verdad? venga, un salu2 y gracias Tolo, eres el mejor, un abrazo enorme. NB. en la proxima qdd a la que pueda ir y te conozca cuenta con una caña uy una buena tapa de mi parte. salu2 de nuevo. perdon, en la ultima foto me equivoque, era esta: ahy que carallo!!!!!, la segunda foto tambien esta mal, menudo dia que llevo hoy, era esta: lamento el caos, es que esto de meter tanta foto seguida aun no le he pillado el truco, venga perdona. salu2 de nuevo.

:cry1: :cry1:

hombre yo me refiero al tubo de goma que va sujeto con dos bridas metalicas junto a la culara y que se ve a simplevista nada mas abrir el capot del motor, ese grande y gordo -!!!como la cebolleta!!!, jajajajajaja, no es coña tambien-. ahora en serio, me refireo al tubo negro que se ve en la salida del turbo en la parte superior del motor a la izquierda del mismo, este me refiero, continuo. y que iria despues, o antes, segun lo entendamos, de esta parte, y si no me equiboco tampoco, el tubo que iria al manometro del turbo seria este, verdad? venga, un salu2 y gracias Tolo, eres el mejor, un abrazo enorme. NB. en la proxima qdd a la que pueda ir y te conozca cuenta con una caña uy una buena tapa de mi parte. salu2 de nuevo. perdon, en la ultima foto me equivoque, era esta: