A ver, claro que si fuerzas un motor mas alla de sus limites este va a romper, pero es que por eso mismo los motores vienen preparados para que eso no suceda, te suena de algo lo del "corte de inyeccion"?? eso sucede precisamente para proteger al motor, el corte de inyeccion jamas va a dejar que el motor llegue a sus limites.
Y tu mismo señalas un punto importante, el desgaste del motor, y todo ssabemos donde se desgasta ese motor en concreto.
Ya dije que no apruevo el proceder del operario de la ITV pero siempre mantube, y sigo manteniendolo, que ese motor ya no estaba en sus mejores momentos, y que, si no le hubiese roto al operario te hubiese roto a ti.
Yo tengo un A6 1.9Tdi 131cv y estos dias lo he llevado muchas veces al imite de sus posibilidades en el cuenta RPM y creme que sigue funcionado perfecto, no ha roto.
Tu motor ya no estbaa bien, pero no quieres aceptarlo, echas la culpa solo al operario de la ITV pero no nos cuentas cuantos km tenia, que mantenimiento le hiciste, como estaba realmente ese motor... etc etc etc, y como sabras todoes esos parametros ifluyen en que un motor rompa tambien.
Parece que aqui el unico culpable es el operario dela ITV pero nonos cuentas nada de ocmo lo usabas tu el coche ni de que mantenimiento le hacias ni nada de eso.
s2.