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RomuloTDI

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  1. Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Un saludo desdee Pontevedra.
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  6. RomuloTDI

    Presentación

    Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Un saludo desdee Pontevedra.
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  9. Para que quieres saber que neumáticos lleva un S3 si tu tienes un A3? Monta unos neumáticos que sean equivalentes a los de tu ficha y ya. Los típicos son 225/45/17 Para asegurarme de que el desarollo es el mismo necesito una referencia, como no salieron a3 con esas llantas tenqo que guiarme por las medidas del S3. no hay otra opcion 225 45 17 entiendo que es... Para asegurarte de que el desarrollo es el mismo solo tienes que leer bien lo que te hemos dicho y listo, olvidate del S3, mira los datos de tu coche, no los del S3, con esos datos le montas los neumaticos equivalentes a la medida origina de tu coche a esas llantas y listo.
  10. A ver, el tema es sencillo, vas a la ficha tecnica del coche (TU coche) y miras que medida pone en donde yo te señalo: Esa es la medida original con la que el coche salio de fabrica, en base a esa medida puedes montar la llanta que te de la gana con las gomas que te de la gana siempre que cumplan los requisitos que te dije anteriormente: Gomas equivalentes a las de origen Indice de carga y velocidad son iguales o superiores a los de origen No sobre salen de pase de rueda ni modifican en +- 3cm el ancho de vias Si sigues estos sencillos pasos no vas a tener ningun problema en la ITV.
  11. Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Un saludo desdee Pontevedra.
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  13. RomuloTDI

    presentacion

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  16. Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Un saludo desdee Pontevedra.
  17. No hay que homologar siemprre que se cumplan los requisitos que mencione antes:
  18. Estas son medidas que, sin ser equivalentes, puedes montar en el coche. En la ficha tecnica del coche te tiene que venir la medida original del coche, si nos la indicas te podemos indicar las medidas equivalentes. No hagas caso al taller, aunque no vengan en ficha tecnica puedes montar las gomas que queiras siempre que cumplan los requisitos que te dije antes.
  19. Por no hablar de los limites de tolerancia, ningun motor sometido a carga rompe tan facilmente, si el marcador señala 55000rpm el motor no va a romper justo a esas rpm, soporta bastante mas. Si rompio no fue solo por subirlo de vueltas varias veces. Lo dicho, ese motor ya estaba tocado pero no quieres aceptarlo y quieres echarle la culpa solo al operario de la ITV. Y el operario de la ITV no tiene obligacion de saber el estado real del motor. Y lo que te han dicho, lleva adelante todos los procedimientos legales y con suerte te abonaran, al menos, parte de la reparacion. Se que es una jodienda, pero es asi. Un motor no rompe por una sola causa (en este caso el mal proceder del operario de la ITV).
  20. A ver, claro que si fuerzas un motor mas alla de sus limites este va a romper, pero es que por eso mismo los motores vienen preparados para que eso no suceda, te suena de algo lo del "corte de inyeccion"?? eso sucede precisamente para proteger al motor, el corte de inyeccion jamas va a dejar que el motor llegue a sus limites. Y tu mismo señalas un punto importante, el desgaste del motor, y todo ssabemos donde se desgasta ese motor en concreto. Ya dije que no apruevo el proceder del operario de la ITV pero siempre mantube, y sigo manteniendolo, que ese motor ya no estaba en sus mejores momentos, y que, si no le hubiese roto al operario te hubiese roto a ti. Yo tengo un A6 1.9Tdi 131cv y estos dias lo he llevado muchas veces al imite de sus posibilidades en el cuenta RPM y creme que sigue funcionado perfecto, no ha roto. Tu motor ya no estbaa bien, pero no quieres aceptarlo, echas la culpa solo al operario de la ITV pero no nos cuentas cuantos km tenia, que mantenimiento le hiciste, como estaba realmente ese motor... etc etc etc, y como sabras todoes esos parametros ifluyen en que un motor rompa tambien. Parece que aqui el unico culpable es el operario dela ITV pero nonos cuentas nada de ocmo lo usabas tu el coche ni de que mantenimiento le hacias ni nada de eso. s2.
  21. Si las gomas que montas son equivalentes a las de origen y el indice de carga y velocidad son iguales o superiores a los de origen y no sobre salen de pase de rueda ni modifican en +- 3cm el ancho de vias no vas a tener problemas.
  22. Re bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Un saludo desdee Pontevedra.
  23. Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Un saludo desdee Pontevedra.
  24. RomuloTDI

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