RomuloTDI

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Un saludo desdee Pontevedra.

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Los cambios del B6 al igual que el del A6 C5 van muy suaves (al menos los de 5V, me imagino que el de 6V va igual de bien), las cajas de cambios de Audi van muy bien (las cajas manuales). Lo del embrague.... pues si no patina la cosa esta bien, yo realmente no se como saber si esta mal o no, en otros coches va en funcion de lo que haya que pisar el pedal para desembragar, pero en este no lo se. S2.

Yo no cambiaria el 1.9Tdi 131cv del B6 por el 2.0Tdi 136cv del B7, prefieor pagar algo mas por un B6 y no cojerme un B7 S2. En el B7 era 1.9tdi de 130cv de 5v y el 2.0tdi era de 140cv 6v Porque dices mejor el b6 que el B7 Hablo de motores, pense que el B7 solo montaba motores 2.0Tdi

TLR señala en su web una ganacia de 40cv y entre 70-90Nm de par para tu motor y un precio de 260 euros http://www.tlrsport.es/tarifas/consulta-el-precio-para-tu-veh%C3%ADculo/

Las repros se notan mas en los motores turbo que en los atmosfericos, si tu reprogramas un motor diesel atmosferico no vas a notar nada o casi nada. En los diesel se nota mas por que se reprograman los motores Tdi, por eso se nota, al contrario que en los gasolina que suelen ser atmosfericos (la gente no suele comprar motores Turbo gasolina por sus altos consumos) y donde la reprogramacion (en los gasolina atmosfericos) apenas es perceptible. Pero reprogramar un gasolina turbo (y maxime en tu caso es bi turbo) es un acierto ya que notaras un incremento de la potencia y, seguramente, un descenso del consumo. s2.

Yo no cambiaria el 1.9Tdi 131cv del B6 por el 2.0Tdi 136cv del B7, prefieor pagar algo mas por un B6 y no cojerme un B7 S2.

Pues si has provado ya un 110cv repro.... ya sabes que de psicologico no tienen nada, el aumento de potencia es real y se puede ver cuando pisas el pedal, asi que en tu coche lo notaras mucho mas.

Al final solucionaste el problema del 2DIN con los altavoces traseros o no volviste aponerte con ello??

Si, yo tambien acabo de ver y si, es cierto, quizas me excedi un pelin, por unos 6000 euros ya hay B7. s2.

Los B6 andan mas bien sobre los 5000-7000 euros Por 4000 puedes encontrar algun A6 C5 pero los B6 estan cootizados, y maxime el motor 1.9Tdi 131cv. Y B6 puede aparecer alguno, pero su precio de venta suele ser por encima delos 5000 euros. Personalmente, porlo que cuentas, si el coche tiene un equipamiento en extras razonable y esta bien mantenido y conoces al dueño y su historia.... no me lo pensaria mucho. La distribucion de ese coche, soalmente en piezas, y comprandolas via web, son unos 300 euros (en conce pueden ser facilmente unos 600 euros). Intenta bajar un poco el precio, a ver si el hombre accede a negociar un poco el precio. Echale un ojo a webs de compraventa de coches como coches.net, compraventa, vibbo o similares y veras que los A4 B6 1.9Tdi 131cv estan muy cootizados (y con muchos mas km que el que te ofrecen). s2.

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320cv?? Ganas 70cv cn la repro?? Nose, pero me parecen muchos cv. Yo al mio (1.9Tdi 131cv, si ya se que no es el 2.7 Biturbo, pero a mi me llega ) tambien tengo ganas de reprogramarlo, los que han reprogramado un motor como el mio señalan que gana bastante y baja el consumo. En tu caso seguro que tambien notaras mejoria en todos los aspectos. Eso si, espero que tengas todos los puntos del carnet por que le vas a pisar mucho mas, al menos los primeors dias :laugh:

Era Enero, normal, despues de las Navidades pues habra que recuperar la economia :laugh: Pero hoy empieza Febrero y seguro que empieza de nuevo a tirar de VISA :laugh:

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Que A6 es?? un C5, un C6, un C7....??

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