RomuloTDI

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aquí. Pasa y ponte cómodo. Un saludo desde Pontevedra.

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Cuando era un niño tenia uno en miniatura y me encantaba. s2.

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Hombre, por ese precio no, pero por algo mas.... si Hoy en dia los Tdi V6 180cv estan baratos.

Carai!! ya le tienes cariño al A6 si señor!!!

No quiero pensar lo que haria si le dejan el de verad. Impresionante si señor.

Pero en ese precio has reparado también la caja de cambios, no?? por que 2400 euros por el convertidor de par me parecen muchos euros.

Ya te digo. Sacas la cabeza por la ventanilla, vas conduciendo a casa y alli con un martillo..... zasssss Y despues parte al seguro ya car glass .

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Que tal tienes el convertidor de par??

En los motores 1.9D las distribuciones son bastante baratas. El kit sale en unos 100 o 100 y pocos euros (hablamos de precios al taller) En internet salen por ese precio tambien El resto es mano de obra. s2.

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Hombre, la verdad es que que venga todo junto en tan poco tiempo pues da que pensar, pero no tiene por que ser tyodo producto de haber cambiado al distribucion. Llevalo a un taller de confianza a que te miren si la distri esta bien calada (pero que sea de confianza por que si no lo es te pueden decir que estaba mal calada, cobrarte un dinero en concepto de mano de obrta y ni siquiera haber tocado ni un tornillo). Tambien puede ser que todo haya sido casualidad y que te haya venido todo de golpe por que tocaba. Pero primero revisa el calado de la distribucion a ve que sale. Ya nos contaras. Mi padre en ese motor no ha tenido ni un problema salvo la bomba de gasoil (problema tipico) que se le fue el cablezal de inyeccion (400 euros reparar con mano de obra incluida) y la bomba de direccion que se fue (50 euros en un desguace con mano de obra incluida si no recuerdo mal). Por el resto es un motor muy duro, algun manguito que se fue y nada mas. Ni siquiera le hemos cambiado la bomba de agua. Suerte y ya nos contaras.

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Jorge, bienvenido al mundo Audi All Road 2.5Tdi V6 180cv. Lo siento mucho, pero has comprado un 2.5Tdi 180cv Suerte.

Por lo que cuentas parece convertidor de PAR (creo que ronda los 500 euros) y no la caja de cambios. Suerte, ya nos contaras.

Todos los problemas te han venido desde que cambiaste la distribucion??

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Has mirado en webs como milanuncios, coches.net, vibbo y similares??

A mi no me suena bien. No tengo claro si el haberte cambiado 3 en vez de los 4 y haber dejado uno viejo aunque funcionase pudo haber influido en que los otros tres cascasen antes. Y ese precio creo que es un pelin elevado. Mi padre tiene el mismo motor que el tuyo en su ibiza MKII (1.9D de 68cv) y creo que se le cambiaron los calentadores tres veces en los 200.000km que tiene pero mi padre hace todo ciudad y trayectos cortos con mucho encender y apagar el coche. Los calentadores valen unos 10 euros unidad y cambiarlos pueden ser una o, a lo sumo, dos horas de mano de obra (estamos hablando de un motor sencillo 1.9D donde todo esta a la vista, no de un 2.5Tdi V6 o similares) asi que el cambio de calentadores es una operacion que en una hora se puede hacer facilmente (un mecanico con las herramientas adecuadas lo hace sin problemas, e incluso en menos). Lo del inmovilizador de la bomba también le fallo al de mi padre, creo que es un fallo típico en estos motores. Lo del ruido metalico y las vibraciones no sabría a que se pueden deber, en el de mi padre no lo hace. El precio por el cambio de la distribución lo veo bien, creo que en el de mi padre fueron también unos 300 euros con mano de obra y materiales. El precio del cambio de los calentadores es el que veo algo exagerado.

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