RomuloTDI

Bienvenido , confiamos en verte mucho por aquí. Pasa y ponte cómodo. Un saludo desde Pontevedra

Tienes que mirar: Tornilleria. Si no me equivoco tu coche monta tornilleria 5x112 ET. Es la distancia entre el centro de la llanta (centro interior) y el apoyo de la llanta contra el buje. Diametro del buje. Ancho de la llanta. Viene expresado en pulgadas.

En la casa Audi lo tienes, eso seguro.

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Buen reflote

O puede que le haya entrado aire en el circuito en ese segundo intento de arrancar y haya que purgarlo nada mas. Si andabas muy bajo de gasoil no es de extrañar mi teoria. s2.

Hombre, si es por darte el gustazo de montar llantas originales compradas nuevas pues adelante, pero en segunda mano a veces aparecen cosillas muy interesantes, yo compre las mias (originales en 17") a traves de la web de milanuncios a un chico de Valencia en 270 euros con portes incluidas hasta Pontevedra y estaban recien pintadas. Otra opcion es que las compres usadas y se las mandes a los Portugueses a que te las dejen nuevas (las reparan y pintan completamente y quedan nuevas) y suelen cobrar unos 50 o 60 euros por cada llanta, te las cojen en casa (o en tu taller habitual) y te las dejan en el mismo sitio (por lo menos aqui en Galicia es asi), hay diferentes webs donde puedes preguntar si quieres: http://www.reparadoradasjantes.com/ http://casadasjantes.pt/es/empresa/ Ya nos contaras. s2.

Bienvenido , confiamos en verte mucho por aquí. Pasa y ponte cómodo. Un saludo desde Pon tevedra. 38.947km?? O 389.470km??

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Ya estás tardando en poner el vídeo aquí y muuuuuchas fotos.

Casi 500.000km a un 4.2V8?? carai, pues si que ha rentabilizado tu padre ese coche (y gastado litros y litros de gasolina). Ese manual o automatico?? Felicidades por ese regalo. s2.

Precioso, siempre me ha ustado ese modelo y esa caja. Cuentanos mas cosas de ese maquinon, como lo compraste, que km tiene, estado general del coche, no se, lo que se te ocurra. s2.

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Si, en principio sí. Te cuento. Yo cambié el sensor de angulo de direccion de mi A6 (famoso sensor G85) y me daba fallo de frenos en el cuadro ya que al cambiar el sensor (que tenía una referencia igual pero acabada diferente de la que traía el coche) había que programar la centralita del ABS, así que lo intento mi mecánico sin éxito, lo intente yo mil veces sin éxito y al final lo lleve al concesionario oficial y en media horita de trabajo programaron el sensor y la centralita del ABS, total 40€ o as y asunto arreglado. Así que no descartes llevarlo al concesionario y no romperte más la cabeza con el tema. Por cierto, con el símbolo del ESP encendido en el cuadro no te pasa la ITV. Un saludo

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Desde 117 euros tienes alternadores: https://www.autodoc.es/repuestos/dinamo-alternador-10450/audi/a6/a6-4b2-c5/14586-2-5-tdi-quattro

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Es que es lo logico, osea, que si el año que viene te pasas de nuevo te van a volver a cobrar los 11000km de estos dos años mas los km que t epases el año que viene?? osea, pagas dos veces?? y dentro de 3 años tambien seguiras apgando estos 11000km?? Segun lo que ponene en este parrafo " el precio correspondiente a los kilómetros recorridos en exceso sobre el citado límite anual " se entiende que cobraran los km hechos en exceso en el año en cuestion, no los anteriores ni los siguientes, que es lo logico, si este ano te pasas en mas de 5000km pues es normal que te cobren esos km pero que no quieran cobrarte los de años pasados que ya te los han cobrado. Osea, que si el año que viene no laces km al coche y lo dejas en el garaje todo el año tambien te van a cobrar los 11000km de estos dos años?? Es que no tiene sentido cobrar dos veces por lo mismo. Yo entiendo que el primera año que te pasaste 4000km no tienen que cobrarte nada, el sgundo te deberian cobrar poe los 2000km que te pasaste de los 5000km de gracia y este pues te deberan cobrar por los que te pases de esos 5000km de gracia, no del total. A ver si entra algun especialista en el tema y te puede orientar mejor pero yo lo veo asi.

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