RomuloTDI

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reportaje fotografico cuando puedas/quieras. Un saludo desdee Pontevedra.

Yo creo que si se puede, tendras que reidratar las zonas y usar productos de calidad (te recomiendo esta web: http://www.carcarepassion.com/es/, aparte es colaboradora del foro y a los foreros les hace un 15% de descuento). Yo te recomendaria que te pasases por la seccion de detailling y cuidados del automvil y alli te sabran orientar mejor. http://www.audisport-iberica.com/foro/forum/55-cuidados-basicos-y-limpieza-del-automovil/ Esos asientos tienen muy buena pinta, parecen una buena compra. s2.

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Las gomas deben ser iguales dos a dos. Si llevas tres iguales y una diferentes entonces seguramente te echen para atras en la ITV.Y no solo eso, el problema no es la ITV, el problema es la seguridad e integridad de ese vehiculo y sus ocupantes, ya que puedes tener comportamientos extraños del vehiculo en situaciones limite (lluvia intensa, un frenazo fuerte o similares. Yo montaria los cuatro neumaticos iguales (o, al menos, iguales por ejes). s2.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Tu padre no estara registrado en el foro, verdad?? por que tambien hay un compañero que tiene un A4 100cv con mas de 1.000.000 de km. Un saludo desdee Pontevedra.

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Lo dicho Sastre, dinos los datos de esas llantas (si puedes) y a ver si te podemos ayudar. S2

No merece la pena poner centradores?? Pues ya me dirás como centrales tu las llantas. Tendrás vibraciones todo el rato. Y no me meto en todos sitios sabiendo de todo, sólo trató de ayudar a un compañero, lamentó que eso no sea de tu agrado. Un saludo. Enviado desde mi SM-G360F mediante Tapatalk

No veo el motivo por que cual no merece la pena comprar las llantas solo por tener que montar centradores. Si me dices las especificaciones de las dos llantas (las que llevas y las que quieres montar) te digo si te valen. Indicame el ET, el ancho de la llanta en pulgadas (no el dimaetro, me refiero al ancho, tambien puedes llamarlo garganta) y la tornilleria). Un saludo.

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A ver, una cosa es la medida de llanta que quieras montar (15", 16", 17", 18"....) y otra la medida de gomas. En tu caso llevabas 18" en llantas (totalmente legal siempre que las llantas no sbresalgan del pase de rueda y no interfieran con ningun elemento de seguridad activa o pasiva del vehiculo (amortiguadores, frenos, sistemas electricos -sensores de ABS por ejemplo-....) y llevabas una medida de goma concreta (245/40-18) Para las llantas tienes que tener en cuenta varios parametros tecnicos: 1. Diametro de la llanta en pulgadas (la llanta no puede rozar contra el pase de rueda o guardabarros del coche9. 2. Ancho de la llanta en pulgadas (garganta). Si la garganta es excesiva la llanta puede rozar contra algun elemento de seguridad activa o pasiva del vehiculo (amortiguadores, frenos, sistemas electricos -sensores de ABS por ejemplo-....) 3. ET. Es decir, la distancia desde el centro de la garganta al anclaje de la llanta en milimetros. Si el ET es muy grande o muy pequeño la llanta quedara desplazada hacia dentro o hacia fuera (lo que hara que sobre salga del pase de rueda o que toque contra algun elemento del coche). 4. Tamaño del buje. Si es un buje muy pequeño no podras montarlo en el buje de tu coche. Y si es un buje muy grande necesitaras centradores por que si no tendras vibraciones en las ruedas ya que nunca quedaran centradas respecto al buje del coche. Bien. Personalmente no hubiera cambiado las llantas, hubiera cambiado las gomas por unas de una medida mas normal y economica. Por ley puedes montar cualquier medida de goma siempre que sean equivalentes a las que lleva el coche en la ficha tecnica (mira en la ficha tecnica y veras la medida original del coche). Para que un neumatico sea equivalente la goma no debe superar en +-3% el diametro de las de origen y su indice de carga y velocidad deben ser iguales o superiores a las de orien. Si me das la medida original de tu coche (la que viene en la ficha tecnica) te puedo mirar las equivalencias, pero lo que te recomiendo es que te pases por cualquier ITV y que te den alli las equivalencias de neumaticos en la medida de llanta que quieras para tu coche.

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