RomuloTDI

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reprotaje fotograficos de esa adquisicion. Un saludo desde Pontevedra

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El V6 lo fabricaron con cilindradas de 2.6 (150cv) y 2.8 (173cv). Hombre, si quieres cojerte algo un poco exclusivo yo buscaria un Quattro Competicion, monta motor 2.0 de 4 cilindros de 140cv y es una berlina de 5 puertas, pero hay pocas unidades (y que estan bien conservadas menos) y es muy exclusivo, pero si lo que quieres es un Cupe... pues adelante, siempre aparecen unidades que valen la pena, aunque eso si, suelen ser carillas, pero es mejor gastar algo mas de pasta en un coche que este bien que no en un coche que haya que meterle despues horas de llave inglesa. Suerte y ya nos contaras.

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Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Que motroizacion buscas?? Un saludo desde Pontevedra

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A eso estamos, por ahora no preveo sacarlo a la calle, lo que mas me preocupaba que era tenerlo funcional ya está, ahora solo queda cosmética, tengo otros coches y no puedo permitirme mas seguros, así que de momento lo de verlo en directo salvo que se quiera venir a mi casa está complicado, saludos vecino. Hombre, si hay que hacer una KDD en tu casa la hacemos eh!! :fisch: :laugh: Ok, ya nos iras enseñando los avances en esa maquina. Disfrutala. Y ya sabes que en Pontevedra tenemos un PRC, pasate cuendo quieras: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/95437-prc-picoteo-pontevedra-coordinador-korg83/page-1880#entry4475419 :good:

Precioso ese S4, disfrutalo y poco a poco vete dejandolo lo mejor posible. A ver si lo vemos un dia en directo que veo que eres vecino. Un saludo desde Pontevedra.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reprotaje fotograficos de esa adquisicion. Un saludo desde Pontevedra

Ya nos contaras que te dicen en el conce. Suerte y que no sea mucho. s2.

Cual era la discusion??

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reprotaje fotograficos de esa adquisicion. Un saludo desde Pontevedra

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Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reprotaje fotograficos de esa adquisicion. Un saludo desde Pontevedra

Si haces pocos km al año entonces revisa las fechas delos neumaticos, quizas algunos ya esten para cambiar por fecha (con el paso de los años los neumaticos se vristalizan y pierden propiedades y es recomendable cambiarlos aunque no esten gastados). s2.

El motor de arranque gira?? gira el motor normalmente para encender y no enciende?? Que sintomas te da?? Podria ser solo el motor de arranque que ha dicho basta. No se, asi sin mas datos.... Le has pasado el Vag-Com?? Si tienes servicio de grua en el seguro (por normal general viene ya por defecto en los seguros) pide que te lleven el coche al taller y a ver que te dicen alli. s2.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reprotaje fotograficos de esa adquisicion. Un saludo desde Pontevedra

Te pongo el enlace al detllado de mi Galant, que aunque no es rojo, es grante y se aprece bastante: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/282073-detallado-mitsubishi-galant-20td/ Y ya si detallas los cristales.... te queda el coche de lujo. s2.

Aunque... un detallado completito.... no le vendria nada mal a ese S4, los interiores piden tratamiento asi como los asientos de cuero, y el exterior... un pulidito y un tratamiento a base de glaze y cera no le vendria nada mal :good: . Es que ultimamente, desde que detallo mi Galant, estoy muy pijotero :fisch: :laugh: s2.

Ummm, suena bien, pero antes de eso hazle un detallado completo, descontaminalo, pulelo, dale un glaze para potenciar el color y despue sla vera, veras que cambio da el coche :good:

A ver, en neumaticos nuevos es casi imposible sufrir un rebenton (salvo presion in correcta de las ruedas o que se les de un gole muy fuerte a las gomas y queden tocadas), lo normal es que no revienten nunca en la vida ultil del neumatico, el problema de los reventones esta en los neumaticos usados recauchutados que si suelen reventar con cierta facilidad, pero en vehiculos ligeros como coches es raro su uso (aunque de todo hay) lo normal en el uso de recauchutados es su uso en vehiculos pesados (camiones y algunos autobuses) y jamas se recomienda su montaje en el eje delantero, en ese eje siempre se montan neumaticos nuevos, los recauchutados van a los ejes traseros. Pero ya digo, en neumatocos nuevos es casi imposible un reventon, asi que si los montas, en el eje trasero no pasa nada tampoco, pero montandolos en el eje delantero alargas la vida de los traseros (salvo que tu coche sea Quattro, en ese caso es recomendable el cambio de los 4 neumaticos a la vez). s2.

Yo los nuevo los monto delante, así voy tranquilo en cuanto a que no haya reventones en el eje de la direccion y también asi alargó la vida de los viejos en el eje trasero.

Ok. Ya nos contarás. Que cera es?? Enviado desde mi SM-G360F mediante Tapatalk