RomuloTDI

Bienvenido , confiamos en verte mucho por aquí. Por el año que señalas es un B5 y seguramente sea el de 90cv con motor 1Z, creo que los 110cv salieron a partir del 96 (que me corrijan si estoy errado), tu motor (el 90cv 1Z) es un gran motor, algo perezosillo en comparacion con el 110 o los siguiente pero es un motor trmendamente duro (se le ha denominado como el indestructible) a poco que lo cuides, yo lo disfrute en un Audi 80Tdi del año 1992 y recuerdo que era muy duro y con consumos de risa (con un deposito superaba facilmente los 1100-1200km de autonomia en carretera con medias de 5l o incluso menos. Pasa y ponte cómodo. Un saludo desde Pontevedra

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En esta otra imagen si no estoy equivocado seria como sigue: Amarillo gordo: Positivo. Negro gordo: Negativo. Y el cable que coincida con el que te señalo como "Amplificador trasero?" seguramente sea el del positivo bajo llave.

Entonces algo mas sencillo, como en el cole, coje una bombillita de 12v y dos cables y conecta la bombillita a esos cables, asi al menos sabremos si ahi hay corriente, aunque no sabremos la polaridad (cual es positivo y vual es negativo) s2.

Con un polimetro puedes verificar si en esos cables hay corriente, has usado alguna vez un polimetro??

Si no me equivoco esto es asi (si puedes comprar un polimetro en algun chino o carrefour que te valen 5 o 6 euros puedes verificarlo):

Si no tienes prisa podemos ayudarte. Pon las fots que te pedi mas arriba y a partir de ahi empezamos a ayudarte. s2.

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Pues 50 euros por conectar dos cables me parece mucho, ya te digo que es mas facil de lo que parece, pero si prefieres pagarlos....

Comprovar cables es facil con un tester, eso en 10 minutos lo haces, otra cosa es que lo conectes bien a la primera, que tampoco es tan dificil, yo creo que en una hora o asi deberia quedar listo mas que de sobra, aunque el precio de 50 euros que te cobran es lo que suelen cobrar (o al menos es lo que yo he oido, por que en mi caso los monto yo que no es nada dificil), de echo hace años cuando aun no estabamos en el Euro el precio por instalar una radio era entre 5000 y 10000 pelas de las de antes. s2.

Buenas, casi se me pasa este hilo. Pues mira, segun he podido ver en las fotos que has puesto te cuento. El conector negro del coche es el que tiene los cables de positivo y negativo, si me pones unas fotos mas detalladas intento ayudarte mas. El otro conector del coche (el marron) es el que tiene los cables de altavoces. Ponme tambien una foto mas detallada del mazo de cables d ela radio donde conecta con el conector negro y trato de decirte a que corresponde cada cable. Un saludo.

Pues si, estoy deacuerdo, aqui podemos hablar hasta cierto punto, y no te falta razon en tu razonamiento.

Por eso digo que segun lo que cuenta (yo me baso en lo que cuenta), claro esta que cmo se suele decir, tengas juicios y los ganes, despues una vez entrado en la sala la ultima palabra la tiene el juez, pero por lo que cuenta el compañero yo entiendo que no deberia tener mayores probelmas, ya digo que me parece un ordago a la chica por parte de la compañia de seguros a ver hasta donde es capaz de llegar el compañero, si no denuncia en el juzgado pues eso que gana la compañia de seguros.

Si, por edesgracia eso ocurre, en mi caso por ejemplo al que golpee (por desplazamiento tras el golpe de la persona que me dio) era una furgoneta de dos rumanos al que no se le hizo casi daños materiales y los dos ya salieron delc oche diciendo que les dolia el cuello, y al dia siguiente me cruce con uno de ellos en urgencias y se que no les paso nada ya que el golpe fue minimo, el que recibio el golpe fui yo, pero saben que como minimo les daran 15 dias de baja medica y es algo de dinero que les entra (aporto foto) Y uno de ellos diciendome que les tenia que pagar yo, llamamos a la policia local y se calmo rapidamente.

Buenos dias, te cuento mi caso ya que hace algo menos de 3 meses he sufrido tambien un golpe trasero con daños personales. Si el coneudctor contrario ha aceptado la culpabilidad, si la compañia contraria ha aceptado el pago de los daños materiales y hay un parte de amistoso junto con un atestado de la policia dandote la razon entonces lo que te cuenta la compañia me parece un "ordago a la chica", es decir, la compañia te dice que no tienes derecho a indemnizacion por dia de baja laboral o medica a ver si cuela y evitan tener que darte lo tuyo, tu diles que si, que vas a juicio y que vas a pedir todo, costas judiciales y todas las indemnizaciones que te correspondan y que al final les va a salir mucho mas caro el tema, veras ocmo ceden, por norma general la cobertura juridica la tienes cubierta por la poliza (ojo, siempre que ganes, si no pagas tu, los seguros son asi, pero ene ste caso yo diria que lo tienes ganado si o si), asi que habla con tu compañia y que les presione, solo necesitas, como minimo, el parte de baja medca o laboral (segun la baja sea laboral o simplemente medica) y despues el aprte de alta. Donde hicste la rehabilitacion?? En mi caso estaba parado en un semaforo, una persona no se dio cuenta y me dio por detras desplazandome contra el coche de alante, resultado esguince cervical y dorsal, mas de 2 meses de baja con rehabilitacion tres veces por semana. Dile a tu compañia que reclame y que si no ceden pues vas a juicio, si haces las cosas bien lo tienes ganado, es facil, simplemente es un metodo de las compañias contraras para ver si amilanas y ellos se evitan tener que pagarte. En mi caso me quisieron dar siniestro el coche, a lo cual yo me negue, les aporte la documentacion pertinente y aceptaron hasta el ultimo centimo (3.504,66 euros) de reparacion. Si puedo ayudarte en algo o orientarte aqui me tienes. Un saludo.

Bienvenido , confiamos en verte mucho por aquí. Pasa y ponte cómodo. Un saludo desde Pontevedra

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Ya me contaras. s2.

Mira este post, igual te aclara alguna cosilla. http://www.blogmecanicos.com/2014/01/averias-comunes-en-la-bomba-tandem-en.html http://tallerescuenca.com/la-bomba-tamdem-averias-y-soluciones/ Si tienes que cambiarla pues lo dicho, mira en webs que te ahorraras mucha pasta.

Que sintomas te da el coche?? la bomba tandem es la encargada de generar el vacio para, por ejemplo, en sistema de frenos, tenias perdidas de aceite o de gasoil?? por las mañanas al encender el coche frenaba correctamente o notabas ocmo si te quedases sin frenos y el pedal duro?? Yo buscaria otras opiniones de algun taller de confianza. Y en caso de tener que cambiar la bomba tandem la compraria por internet ya que como te dicen andan sobre 200-300 euros (https://www.autodoc.es/repuestos/bomba-de-vacio-del-sistema-de-frenado-10139/audi/a3/a3-8p1/19966-2-0-tdi), eso si, primero pediria que me la desmontasen y con ella en la mano la buscaria para asegurarme que compras la bomba adecuada (junto con las juntas adecuadas).

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Pues quizas no haya calado correctamente la distribucion, sobre todo si señalas que el problema empezo tras cambiar el arbol d elevas (entiendo que cambiaste tambien taques del arbol de levas, verdad??). Calar una distribucion no es facil si no se sabe hacer, asi que si tu idea es hacerlo tu yo te recomendaria que no lo intentases salvo que tubieses conocimientos algo amplios de mecanica y herramientas especilizadas.

Yo es donde compro casi todos los recambios par mis coches y muy contento.

Yo te recomendaria que los comprases en https://www.autodoc.es/ ahorraras dinero y el servicio es 100% recomendable, y ademas tienen chat para poder hablar con ellos dierectamente ante cualquier tipo de duda o consulta.

El mecanico ha calado correctamente la distribucion??