RomuloTDI

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reportaje fotografico cuando puedas/quieras de esa montura. Un saludo desde Pontevedra

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http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/305490-tabla-de-valores-venales-de-los-vehiculos/

Hola, yo soy veterano por aqui, un saludo.

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Que gas te han cargado?? por que estos coches llevan el gas antiguo (R12), si le meten el nuevo (R134) el compresor suele durar poco. Para poder meter el gas nuevo hay que hacer la conversion del circuito. Yo casi apostaria por compresor gripado por lo que cuentas. Edito: Entiendo que con la carga te metieron aceite para el compresor, verdad?? S2.

Hola soy Victor de Pontevedra.

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Personalmente, si es factible economicamente para el dueño y no hay mas daños, yo levantaria culata y la reacondicionaria (limpieza y ajuste de valvulas) y asi ya se asegura que ninguna valvula esta dañada, por que, aunque sea poco, si alguna valvula ha quedado dañada, con que no cierre bien o abra bien, el motor ya no ira redondo, y ya de paso ver si han marcado algun piston. s2.

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Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reportaje fotografico cuando puedas/quieras de esa montura. Buena preparacion le vas a hacer, que potencia esperas obtener?? Un saludo desde Pontevedra

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