RomuloTDI

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reportaje fotografico cuando puedas/quieras de esa montura. Un saludo desde Pontevedra

Eso quiero pensar, pero hace menos de una semana lo subieron a un elevador en otro taller para mirar los bajos (un golpe que le dí y queria asegurarme de no haber roto nada) y todo normal... Si, y hace una semana la pieza que le cambiasta quizas tambien estaba normal, verdad??. Las piezas de los coches son asi, muchas veces, cuando menos te lo esperas, la pieza llega al final de su vida ultil y toca cambiarla, se que es un fastidio, pero es asi, y con los amortiguadores ha psado lo mismo, ya estarian pidiendo cambio (aunque tu a lo mejor no lo notases) y ese dia dijeron basta. Cambia los 4 ya que te pones a cambiar y veras que el coche va a parecer otro totalmente diferente en cuanto a su estabilidad. s2.

Al final sera como todo, es como dice la cancion de un grupo Gallego (Fuxan os Ventos) "a chumbeira da xusticia colle os peixes pequeniños e deixa fuxi-los grandes", es decir, al final, los mas perjudicados seran las PIMES, las grandes empresas no sufriran en mayor medida (alguna caera y saldra en las noticias por supuesto para justificar que hacen algo), pero en la mayoria seran las PIMES las que saldran mas perjudicadas (como siempre). s2.

Pues originales no lo sé, el coche lo compré con 200000 kilometros y ahora lleva 330000 y yo no los he tocado...Lo que me extraña es que yo lleve el coche al mecánico y los amortiguadores vayan perfectos y al salir esten reventados... ¿Creeis que eso se puede romper de la noche a la mañana?... Lo único que pienso que puede ser es que al subirlo al elevador, las ruedas se quedan colgando, al volverlo a bajar ya no se ha quedado bien... ¿Qué opinais? Al subirlo al alevador siempre quedan las ruedas en el aire, asi que de eso no creo que sea. Que te comprueben las presiones de gas/aceite de las bombonas de los amortiguadores si pueden y si los muelles estan en sus respectivos sitios (deberian estar), es lo unico que se me ocurre. s2.

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Son los amortiguadores originales?? Cuantos años y Km tienen?? Suena raro pero puede ser casialidad, a veces pasa. S2.

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Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Precioso ese A6. Un saludo desdee Pontevedra.

En el subforo A6 seguro que te saben oritentar mejor que aqui. Un saludo.

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Compra un mueble para un 2DIN para el A6 y modifica el salpicadero para hacer la instalacion, hay tutoriales y bricos en el foro, vale la pena. s2.

Te recoendaria el cambio a 2DIN, queda mejor integradoy te olvidas del problema de la tapita. s2.

Creo que habia por ahi un compañero que le habia instalado un kit GLP a su V8 y habia comentado los gastos por cada 100km en kilos de GLP y en euros. Alguien tiene ese post por ahi??

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No se lo que podria costar semejante modificacion en terminos economicos entre motor, taller, homologaciones y demas papeleos que haya que hacer, pero entiendo que seria una suma considerable que, a la hora de amortizarlo en kilometros en carretera.... no se hasta que punto se amortizaria a un plazo de tiempo razonable. Personalmente, ese dinero, creo que daria para muchas reparaciones (el 1.9Tdi tambien rompe bomba de gasoil, turbo si no le das en mantenimiento adecuado -como cualquier coche con turbo-, y tambien tiene averias como cualquier coche, aunque no es el 2.5Tdi) y para muchos litros de gasoil. No se los km que el compañero va a hacer al año con el coche pero, salvo que haga muchos, personalmente sigo sin verlo rentable. s2.