RomuloTDI

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reportaje fotografico cuando puedas/quieras de esa montura. Un saludo desde Pontevedra.

Madre mia, da miedo solo verlo en fotos, no quiero pensar en los que lo han visto en directo, la verdad es que hay que tener estomago para ver tan dantescas imagenes. D.E.P. las victimas. El coche verde ha quedado totalmente irreconocible. Tiene que ser horrible fallecer asi. s2.

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Si lo reparan lo que haran sera volver la pieza lo mximo posible a su forma de origen y despues, para dejarla perfecta, le echaran cemento, asi pues, al primer toquecillo.... el cemento saltara y volveras a tener la defensa marcada y en mal estado. s2.

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Por que dices que tendras que cambiar el embrague cada 40.000km?? en que te basas?? :huh: . s2.

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Hombre, si le monta el 1.9tdi de 130cv y lo reprograma.... pero ya digo, la diferencia de prestaciones entre el 1.9Tdi y el 2.5Tdi no es tan grande y el 2.5Tdi mueve mucho mejor el A8, por no olvidar que el 1.9Tdi es 4 cilindros y el 2.5Tdi es un V6. Realmente no veo logico ese cambio, en consumos no hay mucha diferencia (creo que poco mas de 1 litros a los 100), pero en aceleraciones y mantenimiento de velocidades de crucero el 2.5Tdi creo que rinde mas en el A8 que el 1.9Tdi. Yo desde luego no me romperia la cabeza, cojete un 2.5Tdi y no te compliques. Prestaciones 1.9Tdi 130cv: http://www.km77.com/precios/audi/a4/2001/a4-19-tdi-130-cv-6-vel Prestaciones 2.5Tdi 150cv: http://www.km77.com/precios/audi/a4/2001/a4-19-tdi-130-cv-6-vel

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A ver, si el A8 ha salido de fabrica ya con el 2.5Tdi como el motor mas pequeño (creo que el motor mas pequeño que monta es el 2.5Tdi de 140cv en el D2) sera por algo. No sera mas sencillo que compres un 2.5Tdi y lo disfrutes a que te metas en el follon de montarle un 1.9Tdi?? solo entre el jaleo de la instalacion, el papeleo de la homologacion y el ajuste para que todo funcione correctamente ya es un follon importante, y en prestaciones, para el barco que es el A8 creo que el motor mas adecuado es el 2.5Tdi. Yo desde luego no lo haria, ahora bien, tu haz como veas. s2.

Si quieres un 1.9Tdi cojete un A4, el A8 necesita un motor 2.5Tdi como minimo. No tendras pensado cojerte un siniestro de un A8 V8 4.2 y meterle un motor 1.9Tdi, no??? S2.

Si nos indicas que daños ha sufrido el coche podremos ayudarte en su reparacion si lo deseas. Asi a ojo veo que tiene dañado todo el frontal (denfensa, capot, radiadores), el espejo retrovisor del conductor y la puerta trasera del lado del conductor, veo que la rueda delantera esta muy cerca de la aleta y con una posicion algo rara, no se si han quedado tocados los bajos del coche y quizas haya que reparar trapecios, rotulas, barras de direccion, amortiguadores u otros elementos del tren delantero, si nos informas mas al respecto te lo agradecemos y podremos orientarte mejor. De todas maneras, aunque las piezas de estos coches no suelen ser baratas, creo que 12.000 euros es mucha pasta para ese golpe. Cuentanos mas a ver si te podemos ayudar mejor. s2.

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Algun manguito con alguna toma de aire que no deberia estar ahi?? (quiero decir, algun manguito algo rajado o algo asi??)

Ah vale, entendi yo mal. Un saludo.