RomuloTDI

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reportaje fotografico cuando puedas/quieras/lo tengas. Un saludo desdee Pontevedra.

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D.E.P.

Pintado a brocha?? :huh: :lol2:

Que tiene de especial ese 100??

Y no le han pasado el vag??

Le has cambiado el ATF y el filtro en alguna ocasion?? Que km tiene y cuantos km llevas sin cambiarle el ATF y el filtro?? Le has pasado el Vag-Com al coche a ver si da algun fallo??

Es caja de cambios automatica o manual??

Hola Luera. Seria interesante que te presentases antes de entrar a preguntar a saco (aqui tienes la seccion de presentaciones: http://www.audisport-iberica.com/foro/forum/109-presentaciones/), mas que nada por que siempre gusta al resto de usuarios y ayudara a que te den respuestas. Aun asi te digo: Sobre la mezcla liquido refrigerante-aceite: 1. Revisa la junta de cualata. 2. Revisa el enfriador de aceite. Sobre el problema de la 4ª marcha de la caja de cambios: 1. Te rasca y entra??. 2. Ni rasca ni entra??. Danos mas datos sobre el problema. s2.

Y los ilustres sabios de Audi no han pensado en cambiarle el termostato?? En fin... cada dia me sorprendo mas con estos "mecanicos" de Audi!! :angry2:

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Respuesta enviada. Ya me contaras. s2.

Prueva ahora a ver si puedes :good:

Buenas tardes/noches chicos/as. La verdad es que me alegra mucho que me hayáis felicitado en este día tan especial para mí ya que como sabéis yo no soy de los que felicitan, así que no me esperaba felicitaciones, pero me alegra que os hayáis acordado de mí. La verdad es que hoy ha sido un día bastante normal en mi vida ya que mi cumpleaños lo había celebrado anticipadamente el sábado, pero aun así pues no deja de ser un día un poco especial, y este año más especial si cabe por un motivo muy especial para mi. A todos, muchas gracias por vuestras felicitaciones y buenos deseos. Un saludo.

En teoria las gomas deben ser iguales dos a dos, es decir, iguales por eje, pero no se si el ser de diferentes anchos es legal o no. s2.

Y quien te garantiza que el tiene realmente potenciado ese motor??

Si las medidas de las gomas son equivalentes no tienes que temer. s2.

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Efectivamente, hay que desmontar todo el salpicadero, pero eso puedes hacerlo tu mismo, y esos 600 euros me parecen excesivos. Entre desmontaje y montaje no deberia subirte mas de 200-250 euros en un taller de barrio, despues carga del A/C (habria que ver si es realmente necesario). Yo al Ibiza de mi padre (que tiene el mismo sistema de trampillas que tu coches) ya se lo hice. Esa espuma es la que forra las trampillas, si se deshace las trampillas no hacen su trabajo como deberian y pierdes calefaccion. Te pongo un ejemplo de un Ibiza (llevba el mismo sistema de trampillas que tu coche): http://www.seatibiza.net/foro/tema/159725-Cambiar-radiador-calefacci%C3%B3n-seat-ibiza-mk2 Yo te animo a que desmontes tu y forres tu las trampillas, puedes usar goma EVA que es la que hemos usado algunos en el foro y te olvidas por muchos años. En un fin de semana lo tienes echo y te ahorras unos buenos euros. La goma EVA vale 1 o 2 euros la lamina.

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