RomuloTDI

Es normal que el liquido se expanda, precisamentye para eso esta el vaso de expansion, si no reventaria el circuito por algun lado, asi que por eso tramquilo. El radiador del motor esta limpio?? Yo empezaria por una limpieza de todo el circuito. Le has pasado el Vag-Com? al A6 C4 creo que se le puede pasar y puedes acceder a bastante informacion (creo). Por lo que comentas me suena a sensores o a obstrucciones en el circuito de refrigeracion. Lo del los ventiladores con el A/C puesto es normal, saltan por que el A/C ademas de generar frio tambien generan calor, por eso lleva el sistema un radiador en el frontal para el A/C. s2.

Y como podria conocer sobre la materia?? algun libro/os recomendables??

Gracias Antonio, le acabo de dejar un mensaje en su blog, a ver si me responde. Un saludo.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reportaje fotografico cuando puedas/quieras. Un saludo desdee Pontevedra.

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ojala romulo, ojala, mañana informaré Ya veras como al final todo queda en un susto. s2.

Te voy a poner un ejemplo, en el Ibiza de mi padre una vez empezo a consumir liquido, (jamas lo habia echo) y a tirar el liquido en frio por el vaso, yo ya pensaba en lo peor, asi que lo lleve al taller a hacer culata y junta, y cual fue mi sorpresa que el mecanico metio la cabeza en el vano motor y me dijo "tienes estos manguitos descompuestos" y esfectivamente, fue cambiarlos y listo, problema solucionado. No se, en tu caso quizas sea algo semejante, alguna chorradilla. Suerte.

Entonces quizas sea solo una chorrada, habra que esperar a mañana a revisar todo con calma y hacer pruevas. s2.

Culata...uff espero que no, he comprobado y los liquidos no se mezclan, eso es buen sintoma no? mañana comprobare los humos que hecha por el escape. decir que no he notado ningun bajon de rendimiento, ni ralenti inestable ni nada, todo perfecto perfectisimo. si es aire en el circuito... como se soluciona? se supone que se purga automaticamente no? A ver, en teoria, si es culata, deberias tener mayonesa en el aceite o en el tapon de llenado de la tapa de valancines, pero eso tampoco es seguro, otro sintoma es que si es culata sube la temperatura, pero tampoco es seguro, otro sintoma es que con el motor frio te tira el liquido fuera o burbujea mucho, no se, hay muchos sintomas para saber si es culata (en tu caso no olvides que llevas dos cualtas) Si es aire en teoria se purga solo,dejar el motor encendido y el vaso de expansion abierto y se purga solo. Otra opcion es que ahaya alguna obstruccion en el circuito, habria que verlo, no sabria decirte mas. s2.

Se me ocurre que tambien puede que haya algun tipo de obstruccion en el circuito por la suciedad, no se, yo empezaria haciendo una limpieza del circuito. Mañana, con el motor frio, rellena liquido, enciende motor y cruza dedos. No se, la cosa no pinta bien, pero confiemos en que no sea mucho (o sea solo una chorrada). Desde que lo compraste le hiciste mas km, no?? en esos km no notaste nada?? s2.

No pinta bien. Pueden ser dos cosas: 1. Aire en el circuito (me da que no). 2. Alguna (o las dos) culatas mal. Espero que tengas suerte y solo sea aire en el circuito. Pero ya digo, chungo suena. Suerte.

Tanta pasta puede ganar un esquiador?? A mi personalmente los colores no me gustan, y mucho menos como ha serigrafiado el coche, pero por el resto hay que reconocer que tiene buen gusto eligiendo los coches. s2.

Bueno, se que el tema del post es algo peculiar, pero me gustaria saber si alguien sabe sobre Psicologia Infantil. La duda especifica que tengo es: ¿Un niño de 13 meses es capaz de almacenar informacion de su entorno? ¿Esa inforamcion donde se almacena? ¿Que tipo de informacion es capaz de almacenar? ¿Esa informacion es capaz de condicionar comportamientos posteriores en el individuo en su devenir de su vida? ¿Es posible acceder a esa informacion almacenada? A ver si algun experto puede orientarme. Si lo preferis tambien podeis comentarme por MP. Gracias de antemano.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reportaje fotografico cuando puedas/quieras. Un saludo desdee Pontevedra.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Te dio muchos problemas el BMW?? que motorizacion monta?? Un saludo desdee Pontevedra.

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Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reportaje fotografico cuando puedas/quieras. Un saludo desdee Pontevedra.

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Pillate todos los filtros por internet y por dos duros le cambias todos, no andes a lavar. Aqui los puedes comprar a muy buenos precios, compras directamente a Alemania: http://www.recambioscoche.es/marca-vehiculo/pieza-de-repuesto-audi/a6-avant-4a-c4/4646.html El filtro del aire te vale 7 euros: http://www.recambioscoche.es/marca-vehiculo/pieza-de-repuesto-audi/a6-avant-4a-c4/4646/10360/filtro-de-aire.html Personalmente, si puedes, yo se lo haria, asi te curas en salud, yo no me arriesgaria con la distri y el cambio, la distri te cargas el motor y reparar un cambio automatico sale por 2500-3000 euros aqui en España, ahi en Noruega no lo se, pero seguro que no es barato, y un cambio de aceite y filtro no llega a 200 euros aqui en España. A mi los AVANTs siempre me gustaron.

Precioso, ya te lo dije por FB pero lo repito pot aqui, me gusta, eso si, las llantas y un detallado le vendra de perlas, pero por el resto me gusta mucho, y ademas Quattro y automatico, y... con cuero!!!. Lo dicho, precioso, ahora a mejorarlo y disfrutarlo. Le valen las llantas del otro para este??, y ese motor... que delicia, uno de los mejores motores que ha sacado el grupo vag (aunque yo pense que era el 2.8, pero el 2.6 tambien es muy buen motor). Feliciades por la compra. Es mucha indiscreccion preguntar por el precio que te ha costado??. La pantalla y la camarita sera de lo primero en montarle, no??

El intercambiador de calor es el radiador de la calefacción, y dudo mucho que no lo lleve :good: Cierto , lo confundí con la válvula reguladora. Quise decir q al no llevar válvula reguladora (abre cierra, como el S4), el paso de agua es continuo. Y depende el paso del calor por las trampillas. Si estuviera tapado, podria afectar a la temperatura del motor, como un radiador. Creo q es asi s2 :good:

El intercambiador de calor es el radiador de la calefaccion, y dudo mucho que no lo lleve :good: