RomuloTDI

Y eso desde cuando?? Que legislacion lo dice??

Pero el precio de mercado suele ser sensiblemente superior al que señala el Bamban o el BOE, no?? Y como calculan ese preciod e mercado??

Tranquilo, en Alemania suelen tener buenos precios. Cuando tengas mas datos avisame y lo buscamos. Un ejemplo del precio de los compresores en Alemania: http://www.ebay.es/sch/i.html?_trksid=m570.l3201&_nkw=klimakompressor+audi+a6&_sacat=0 En cuanto sepas mas datos buscamos el que vale para tu coche. s2.

Unos 2000km al año??, madre mia, si que uso poco el coche, a tu abuelo si que le hubiera compensado un gasolina. Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reprotaje fotografico. Un saludo desdee Pontevedra.

Che, que bueno pive, pasá y ponerse comodo boludo. Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reprotaje fotografico. Un saludo desdee Pontevedra.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reprotaje fotografico. Un saludo desdee Pontevedra.

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Suena, por lo que cuentas, a motor de arranque, seguramente las escobillas. s2.

Te tocara homologarlas, asi que mejor que compres algo que tenga marca y que traiga (es imprescindible para homologarlas), el certificado de la CE, sin ello, en teoria, no podras (cuidado con las chinas, algunas no traen el certificado de la CE, pregunta y asegurate antes de comprar). Para homologarlas necesitas: 1. Informe de conformidad (te lo expide el conce -si no es original del coche entonces quizas se nieguen, muchas marcas no lo hacen si la pieza no es original de la marca-, en teoria podria hacerlo la marca de los aparatos, o si no tendras que pagar un laboratorio privado).En mi caso me dijo mi mecanico que me lo haria el, pero no lo se (yo tengo que meter en ficha una pantalla de techo) 2. Certificado de instalacion (te lo expedira el taller que te las instale, o, si tienes un colega mecanico con el qu e te lleves bien, quizas te lo expida el sin que tengas que pagarle la instalacion). Con eso vas a la ITV y pasas la ITV y que te lo metan en ficha. Sin llevarlas en ficha no pasaras la ITV y te pueden sancionar, aunque la GC no se esta metiendo en el tema de los acceosrios, pero si un dia das con uno que te quiere sancionar tienen todo el derecho del mundo. Te copio y pego la respuesta dada por un servicio de homologaciones para mi pregunta sobre mi pantalla de techo: Un saludo.

Ok. Bueno es saberlo. Gracias. Me lo anoto.

Y cual es el interes legal??

Mas fuerte??? nose si as visto que a echo un tiempo de 7.30 y paso por meta a 315...un veyron no baja de los 10segundos, un gtr de los 11 y un ferrari de los 12,5... Esos coches que citan estan diseñados para aprovechar la potencia, pero tambien apra tener seguridad cuando se circula con elc oche a altisimas velocidades. Esos coches lo unico que hay hecho ha sido engordar el motor al mazimo y ponerle unos frenos y amortiguaciones mejores, pero no han modificado nada mas, le han aligerado el peso al maximo y punto, es potencia en extremo y liberada de golpe sin control ninguno, los coches que tu citas son todo lo contrario, han sido diseñados para poder circular con ellos a altisimas velocidades pero con control, estos solo son motor y cuatro ruedas. A esos coches que citas les hechas gasolina, a los drags les hechas nitrometano. Como digo, cualquier coche modificado hasta los limites, sale asi o mas fuerte, otra cosa es que el conductor de un Beyron quizas no sea capaz de controlar un drag de estos aunque el Beyron tenga una punta mas elevada. Y por cierto, si te fijas, el Beyron tiene 1001cv, el GTR tiene 550cv y el Ferrari depende de que Ferrari, pero el mas potente si no recuerdo mal es el LA Ferrari que aun no se si salio y tiene unos 900cv y este drag tiene 2000cv segun señala en el video, creo que hay una ligera diferencia, no crees?. Youtube esta plagado de videos sobre coches modificados hasta los topes: Camaro 2500cv: Camaro de 2500cv desde dentro: Lo dicho, si buscas veras muchos videos similares de modificaciones sobre coches de serie y que rinden verdaderas barbaridades de cavallos, pero personalmente no seria yo el que se montase en ellos para salir a carretera. s2.

Sssssh, calla, no me delates!!! Jajaaaaa

Cualquier coche modificado hasta las trancas y preparado para drag sale asi o mas fuerte. S2

Uhi, si, perdon, no se en que estaria yo pensando. Sorry. s2.

Un hilo que promete ser muy interesante, lo seguiremos con ganas. Un saludo y mucha suerte en tu nueva aventura en Noruega. Un saludo.

En el respaldo o en los reposacabezas?? Sabes que ahora con la nueva reforma tendras que homologar la/s pantalla/s si no son otiginales del coche, verdad?? (Eso significa informe de conformidad y de instalacion). S2.

Tengo grandes amigos por Poio. Un saludo.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reportaje fotografico cuando puedas. Un saludo desdee Pontevedra.