RomuloTDI

Bienvenido , confiamos en verte mucho por aquí. Pasa y ponte cómodo. Un saludo desde Pontevedra

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Punto uno: Tema de la apertura del coche: Te marca puertas abiertas en el FIS cuando abres todas las puertas?? puede que sea culpa de los microinterruptores que al no mandar señal a la centralita de si la puerta esta abieerta o cerrada la centralita no sepa que hacer (es una hipotesis). Punto dos: Tema de la comunicacion de la centralita con al ECU: Que Vag-Com usas??

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Buenos dias, como creo que te comente en tu presentacion, buena compra has echo, ahora a dejarlo perfecto, sobre las modificacioners que le queires hacer: Reparaciones: - Tapizar techo En un tapicvero te cobrara unos 70 euros si le llevas tu el techo, yo se lo hice hace poco al mi A6 - Pantalla FIS En AliExpress las tienes por dos duros (13 euros creo que me costo la mia) lo malo es buscar quien te la suelde, pero seguro que algun electronico te puede hacer la reparacion llevandole tu el cuadro - Llenado del AA, suponiendo que sea este el problema, ya que no enfría. Suele ser la causa de que no enfrie, aun asi si el compresor esta gruipado en ebay y tiendas web hay compresores a buenos precios, si no encue3ntras avisanos y te decismo donde. Modificaciones y mejoras: - Radio, en principio android de 1din para no perder estetica ( Tiene una Pionner de cassetes ) Hazle el cambio a 2DIN, creme que el coche gana un 100%, vale la pena. - Tempomat (En principio creo que puedo, y si es así lo pondría) En eBay los tienes desde unos 50 euros. - Ligero tintado de lunas - Iluminacion led en interior y matriculas - Reposabrazos central Yo compre el de mi A6 creo que por menos de 50 euros cobn portes incluidos, despues la tapa en piel en AliExpress por unos 13 euros. - Pulido completo Pulidora en Amzon unos 100 euros, despues los productos los compramos en CarCarePassion que nos hace un 15% de descuento a los miembros del foro. - Llantas Old RS4, OldRS6, S-Line, las de 5 palos (no recuerdo el nombre), para mi son als que mejor le quedan a este modelo. - Look S4 completo - Interior cuero - Techo solar El techo solar no me metera a montarlo, es una cantera importante y si queda mal te entrara agua, pero para gustos.... Lo dicho, cualquier duda avisa, aqui hay grnades gurus de ese modelo que seguro te podran ayudar.

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Te ha quedado precioso, ahora a disfrutarlo y a hacerle muchos miles de km mas. La verdad es que los B6 AVANT son coches muy agradecidos a con cuatro cosillas que se les hagan quedan preciosos. Por cierto, las lunas traseras estan tintadas?? si no las tienes tintadas yo te recomiendo que las tintes, par ami gusto le quedan de vicio.

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Oportunidades como la tuya son avas con tadas, asi que no esperes encontrar uno como el tuyo facilmente, yo cuando busco coche siempre busco coches entre 150.000-200.000km y sobre el precio que creo que valen o que puedo/quiero pagar y aun asi suelo tardar meses en contrar lo que me interesa o quiero o busco.

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Paso la ITV??

Pues enotnces un 1.8T, tambien tiene la version atmosferica en el 1.8 pero esta segun tengo entendido consume algo mas y anda menos. Otra opcion es la 2.0 gasolina pero creo que es bastante tragoncete y consume aceite, pero no lo se sguro, creo haberlo leido por algun lado. Hablan que de las motorizacioens pequeñas gasolina la mas equilibrada es la 1.8T, si busca algun B6 la encontrara en versiones creo que de 150cv, 163cv y 190cv, en los A6 C5 creo que solo se montaron en versiones de 150cv. s2.

Si quiere solamente gasolina y que sea motor fiable y no excesivamente gaston que mira un 1.8T Si quiere diesel.... un 1.9Tdi 130cv

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1.8T

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Es casi lo mismo, el operario de la ITV lo va a subir de vueltas y es pued ehacer que entre m**** en el motor y dañe las camisas o algo, yo no lo haria. s2.

El tema de darle caña y llevarlo alto de vueltas noes por que el motor valla muy caliente, la temperatura del motor ya la alcanza a baja vueltas, el tema de llevarlo alto de vueltas es para que genera presion en los colectores, tanto de admision como de escape y en el mismo tubo de escape, para que con esa presion se marche la mayor cantidad de porqueria posible, porqueria que, al circular a bajas rpm se va adheriendo a las paredes de los colectores, d ela valvula EGR, del turbo y del propio escape y generan un exceso de CO2 en la maquina de diagnosis de la ITV. s2.

A mí en racinglass http://www.racinglass.com/ me regalaron un tintado de lunas

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