RomuloTDI

Pues si, a mi me paso hace unas semanas. El precio de 150 euros es con desmontaje y montaje por ellos o lo tienes que hacer tu??? Yo retapice el mio y me salio por 70 euros (desmontandolo y montandolo yo). Ya aproveche y limpie todas las piezas para dejar el techo nuevo (use amoniaco y agua en proporcio 70% de amoniaco y 30% de agua), te pongo unas fotillos:

Exacto, no habia caido yo en la cuenta de la liena de escape. Revisala y nos cuentas. Y escapa de ese mecanico "vidente" que hace ese tipo de diagnosticos asi sin mas, que huevos tienen algunos mecanicos al saber que noes su dinero que se van a gastar. s2.

Chicos, la solucion del cablecito y puentear los pines vale apra el Vag-Com 17.1.3?? Es que no me deja entrar en el modulo 16

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A que bomba te refieres?? el 1.9Tdi 130cv es inyector bomba, no lleva bomba de inyeccion rotativa como los 110cv por ejemplo.

Tambien es posible que el cambio de temepratura tan grande (del motor a alta tempratura al agua muy fria) se haya roto el turbo o algo asi, no lo se, habria que verlo. Pero desde luego no comparto eso de abrir motor asi por que si. s2.

Si sale humo blanco y como comentes ha periddo fuerza igual le ha entrado agua al motor, es algo improvable pero por lo que cuentas pues podria ser una hipotesis. Si el filtro esta seco quizas podemos descartar que hubiera entrado por la admision, que seria lo mas logico, asi que habria que ver por donde entro, si es que realmente hay agua en los cilindros. Antes de seguir intentando arrancarlo o mantenerlo en marcha a la fuerza yo le meteria algun tipo de microcamarita que la suelen tener los talleres para ver le estado de las camaras de combustion. Y ya a partir de ahi pues ya se veria que se hace. Suerte y ya nos contaras.

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No, si te fijas, la botonera que va encima del 2DIN no es de B5 es de B7

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Pues eos la verdad es que ya no lo se, pero seguro que tu mecanico sabe perfectamente donde se encuentra. Un saludo.

Por eso le pregunto si conoce de mas casos en Argentina, igual alli el aceite es diferente o el gasoil es diferente, no lo se, si hay mas casos se podira pensar quizas en alguno de estos dos factores como causa. s2.

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Pues ya es raro lo que te ha pasado. Has buscando infomracion si eres tu el unico caso o hay mas casos en Argentina?? Y no, cuando se cambian aros de los pistones no hayq ue rehacer el motor entero, es bueno dar una revision general de todo por si hubiese algo mas que no estubiese bien y ya aprovechar a cambiarlo per nada mas. s2.

Ya te digo, cuando empieza..... piensa que te peude aguantar igual hasta el año que viene que venga una ola de calor y se acabe de caer. Gracias

Lo saque por la puerta delantera derecha (puerta del acompañante), bajando el respaldo de los asientos delanteros sale bien, eso si, cuidado por que en mi caso lleva en la parte trasera una pieza de metal que si no teneis cuidado podeis rallar algna pieza del coche como fue mi caso que ralle la guantera y ahora tengo que cambiarla. s2.

No, no es excesivamente dificil, es ponerse con calma y paciencia e ir poco a poco, es mas facil de lo que parece

Creo haber leido por algun lado que adolecian de turbos, que con el paso d elos km habia que sacar motor para cambiarlos, pero no lo se seguro. s2.

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Por eso te digo, igual hay algun 2DIn con Android que tenga la opcion de control de cargador de CD. Yo cuando pueda (confio en que pronto) queria cambiar la que tengo por una con Android 8 mas actual que la que tengo ahora mismo.