RomuloTDI

Amortiguadores, discos de freno, embrague.... todo eso lo ha cambiado?? Cuanto te pide si no es mucho preguntar?? Personalmente, si lo vas a comprar pensando ya en cambiar el motor y gastarte otros 1000-1500 euros te aconsejaría que no lo cojieras.

280.000km son muchos?? pues depende. Si el otro dueño no le ha mirado ni el aceite... pues te peudes imaginar, ahora, si lo ha mantenido adecuadamente pues esta aun con vida útil. eso si, las piezas se desgastan igual sea un Audi que sea un Ibiza eh. s2.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Un saludo desdee Pontevedra.

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Bueno, pues ya esta identificado el foco del problema, hoy por la mañana le he puesto la rueda de repuesto y el problema ha desaparecido, así que el foco esta en la llanta de aluminio, así que mañana me pasare por el taller para ponerle un centrador por que creo que es el culpable de que me de guerra esa llanta, y ya de paso me reviso las otras tres. Menos mal, por que estaba algo acongojadito.

Hombre, esta genial si quieres irte a Siberia, o incluso a Dani le podrían venir bien, pero para un tio que viva en Cadiz pues no lo acabo de ver :laugh: Eso si, como logro pues es toda una azaña, yo personalmente no tendría eggs para ir a esa velocidad por hielo.s2.

Personalmente, por muy amigo de mi hermano que sea, si me hace eso me la pela. No se, yo creo que no es de recibo cobrar 1300 euros la primera vez por hacer la distri y ahora pretender cobrar otros 1300 por volver a hacer casi el mismo trabajo que antes solo por que no cambió (por que no quiso o sabe dios por que) unas piezas. No se, personalmente, como ya digo, si son 30 o 40 euros pues me da igual, pero 1300.... ya son palabras mayores.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reportaje fotografico cuando puedas. Un saludo desdee Pontevedra.

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Hombre, si, pero es que esto es como todo, depende de con que lo compares, si yo cojo un 2.8 pues para mi será un peino de los gordos, pero claro, yo ando con un Td normalito y claro, cualquier coche que corra mas que el mío pues ya es un pepino, y lo mismo pasara con el resto de personas, si pasas de un 90cv a un 150 o 200cv... pues será un pepinazo, hasta que cojas un 300cv y te des cuenta de que el que tienes no es tanta cosa.

Peor me lo pones, por que ya sabemos como suelen ser los mantenimientos en las casas oficiales.

No le des tantas vueltas, cógete una unidad que este en el mejor estado posible, búscala sin prisas y si tienes dudas entre alguna unidad pregunta, no te compliques mucho con las motorizaciones, solo así conseguirás un Cupe con el que puedas disfrutar y no acabar de el hasta los eggss. s2.

me gustaria verlo 200 kg mas, 14 cv mas ( en ficha tecnica, que reales, son algunos mas ), y mucho mas par.... El resultado esta claro. Hablais del 2.3 siempre como si fuera un super pepino, que tampoco es para tanto... Cierto, pero es que ninguno de ellos lo son, ni los V6 ,ni los 5 en linea atmosféricos son pepinos, no llegan ni a pepinillos. Llevas razón en eso. Saludos. Pero es que tu estas acostumbrado a un V8 de mas de 300cv, eso no vale, para ti cualquier coche con menos de 300cv es un pepinillo :harhar:

Yo no pagaría nada, si se ha estropeado dentro de un tiempo razonable (no se el tiempo de garantía que deben dar por una reparación) es el taller el que debe hacerse cargo, consúltalo en Consumo por que si hablásemos de 30 o 40 euros pues no valdría la pena, se paga y listo, pero estamos hablando que, por una posible mala praxis tienes que soltar 2600 euros en total para reparar una avería que debiera haberte costado poco mas de los 1300 iniciales.s2.

Bueno, pues por fin me he pasado por este hilo, perdona la tardanza. Bueno, que decirte de tu compra?? pues sencillamente que has elegido calidad, créeme, aunque, personalmente, yo a los motores 2.0Tdi les tengo algo de manía, no se, creo que Mitsubishi debía haber desarrollado su propio motor diesel, al igual que lo hizo en el Galant, (el motor 2.0Td) uno de los mejores motores diesel que he conocido (el mío ya va por 202.000 y va como un reloj suizo), pero a mi es que no me acaba de convencer el dualismo VAG-Mitsu (que nadie se ofenda, es solo una opinión persona). De todas maneras enhorabuena por la compra, ya veras como lo disfrutas y acabas encantado con el, yo tengo, como sabes, el padre del tuyo (los Lancer no son mas que una evolución de los Galant´) y estoy encantado. Si puedes, ponte algunas fotillos del interior. Y por supuesto, pásate por el foro Mitsu a presentarlo y presentarte: http://www.foromitsubishiclub.com/index.php, allí estoy con el mismo Nik.

Hola Kictin, perdona por no haberme pasado por el hilo, la verdad es que vi el titulo y jamás pensé que podría ser un Mitsu, así que me centre en otros hilos. Me voy a pasar. Bueno, mas datos, hoy he ido a Vigo y al llegar vi que me hacia ruido al coger baches y girar la dirección, asi que quite el embellecedor que cubre los espárragos y.... estaban un pelín flojos, con lo cual entiendo que, al ir al cuje de la llanta con holgura la llanta va subiendo y bajando, con lo que va cogiendo 'holgura también en los tornillos, así que mañana montare la de repuesto y el lunes se la dejare al mecánico para que me monte un centrador por que esta claro que asi no puedo usarla, además en la autopista he notado que me vibra un pelín al aproximarme a los 120 (antes no me había vibrado), así que necesita un centrador si o o si. Antes al ir en la rueda trasera y no recibir tracción pues supongo que pasaría desadvertido y por eso no daría problemas, pero ahora, al estar en el eje delantero y recibir toda la energía del motor en la tracción pues parece que no la soporta bien con esa diferencia de diámetro de buje. Bueno, ya contare mañana que tal al cambiar la rueda de repuesto.

Bueno, pues os cuento. Ayer rote las llantas de atras para alante y viceversa y desde entonces tengo un problema en el lado derecho delantero que cuando freno oigo un clonk y si doy marcha atras tambien me lo hace. Desmonte la llanta y he observado que tiene juego en el buje (el buje de la llanta es un pelin mayor que el del coche) pero con esa llanta atras no me hacia nada. Me pase por el taller y el mecanico nio ve nada lo ve todo bien. Mañana si no llueve permutare de nuevo las llantas de ese lado a ver si se soluciona porque me pone nervioso. Decir que en carretera el coche va bien y no vibra la direccion. A ver que me podeis decir. S2.

Y los mapas que trae son de España, Europa o de UK?? por que yo se de uno que compro un navegador original para un Mitsubishi (juro que no soy yo) muuuuuuu barato en Alemania y claro, le vino con mapas de Alemania, y ahora anda como loco buscando unos mapas de España por que en la Mitsu le piden 150 euros. s2.

jod**, que mal rollo. Suerte.

A mi, que yo sepa, no me han cobrado, con decirte que no me han cobrado ni por el Windows :innocent:

Ahora estoy desde el Firefox y no me lo hace, asi que debe ser alguna actualizacion del Explorer de Windows. Eso si, me ha dejado sin tabuladora, no puedo cambiar de renglon, por un lado mejoran y por otro la cagan

Que va, estoy desde el Explorer de toda la vida.