RomuloTDI

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reprotaje fotograficos de esa nueva adquisicion. Un saludo desdee Pontevedra

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reprotaje fotograficos de esa nueva adquisicion. Un saludo desdee Pontevedra

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reprotaje fotograficos de esa nueva adquisicion. Un saludo desdee Pontevedra

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reprotaje fotograficos de esa nueva adquisicion. Un saludo desdee Pontevedra

Madre mia, pero quien fue el ingeniero que le metio esos medidores en el salpicadero??. Y esos interruptores que hay donde el freno de mano para que son??

No lo se.

Y que nos puedes contar de los fallos del coche en esos 300.000km?? Ahora a por los 600.000km. s2.

Veo que se han movido para eliminarla, las malas experiencias corren como la espuma, parece que la censura hizo su trabajo :roll1:

Mejor asi, no sea que abran y despues el seguro les diga cualquier cosa y les ponga trabas. Mucha suerte.

Me referia a la biela, no seas tan tiquismiquis.

De entrada cabezas de pistones nuevos (estaran marcados por las valvulas), valvulas nuevas, confiemos en que no ha doblado ningun piston, y alguna cosilla mas. s2

A ver, es lo que te dig, una distri no se rompe asi como asi, a mi me paso exactamente lo mismo en el Ibicita, se me rompio la correa del alternador y conduje sin ella unos km hasta casa con el testigo de l a bateria encendido y no paso absolutamente nada, solo que al llegar a casa tube que parar el motor por que me subia un poco la temperatura (la correa del alternador mueve la bomba de agua) pero al dia siguiente vino el gruista y lo arrancamos para subirlo a la grua y no paso absolutamente nada, eso si, le cambie la correa de la distribucion por que estaba pringada de gasoil de cuando se me fue la bomba de gasoil y por eso se habia roto la correa del alternador y cambiamos la de la distri por prudencia, pero ya digo que no paso absolutamente nada. Asi que ya ves, lo normal es que no pase nada, con lo cual el gruista (o Mapfre) quizas (digo quizas, no es seguro) te pida que demuestres que la rotura de la distr fue culpa de encender el coche sin la correa del alternador, o, si los daños ene l motor no fuero muchos, quizas se hagan cargo solo para no tener mala fama o perder un cliente, pero eso ya no te lo puedo decir seguro, yo casi iria pensando en que te pediran que demuestres que la correa partio por una mala praxis del gruista. s2.

Hola Zeimon, mira tu por donde, pero asi sin buscarlo he encontrado la solucion al problema de ese Montero 2.8Td, aunque se que ya lo habeis reparado: http://www.mitsubish...php?topic=113.0 Un saludo.

Hechale un vistazo a este hilo: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/270312-problemilla-calefaccion-seat-ibiza-1996/ Y este: http://www.seatibiza.net/foro/showthread.php?159725-Cambiar-radiador-calefacci%F3n-seat-ibiza-mk2 Si es un Tdi es el del 90cv o el de 110cv. s2.

Hombre, no se como va la distri en tu modelo, pero lo normal es que no parta la distri, tampoco se los km que tiene esa distri, lo normal es que las correas vallan por separado y la rotura de una no influya en las otras, pero ya digo, no se como va la organizacion de correas en tu motor. Cuantos años tenia esa distri?? cuantos km?? Lo normal, como te dicen, es que los gruistas no se mojen, tiren de casbestrante (cable de acero) y suban el coche a pelo sin encenderlo, asi se esta mas que seguro de que no se hacen mas daños al coche, y yo entiendo que si se arriesgo a encender si saber lo que tenia el coche, asuma las consecuencias, ahora bien, te tocara seguramente demostrar que la rotura de la distri esta causada directamente por haber encendido el coche el gruista. s2.

Con lo facil que es cambiar los cristales cada vez que se ensucian....

Hilo arreglado a falta de reubicar los ultimos comentarios. Un saludo y perdon por las molestias.

Y esta es, según la tradición, la Escalera Santa, aquella que, como digo, según la tradición, ascendió Jesucristo para acceder al palacio de Poncio Pilato en Jerusalén y que fue traída por Santa Elena en el S IV y que los peregrinos suben de rodillas rezando. Por supuesto la escalera esta protegida por una estructura de madera porque si no el pasar continuo de gente las habría destrozado hace tiempo. Y con esto, y las últimas fotos, termino con este viaje, no sin antes, decir que, viajar a Roma es un placer, un placer algo caro, pero donde, sin duda, hacer feliz a una madre lo compensa con creces. Las ultimas fotos: Bueno chicos, esto es todo, espero que os haya gustado y lo hayáis disfrutado. Un saludo.

Y ya las ultimas fotos. Basílica de San Juan de Letrán:

Ya que se lo cambias metele el del V6 laviado, es el que mejor queda (para mi gusto). s2.

Vale, pero como se hace para pagar??

No me da pena ninguna. s2.

Monumento a Víctor Manuel II: Columna de Trajano: Más fotillos a la salida del Foro:

Bien, salimos del Foro y nos dirigimos a seguir viendo la ciudad:

Y entramos ya en el Foro Romano: Casa de las Vestales: Foro: