RomuloTDI

Seamos prudentes. en estos dias de humedad y mal tiempo es muy frecuente el humo blanco en los coches al arrancar, asi que de momento yo abogo por la prudencia, no le metamos al compañero el miedo en el cuerpo sin estar totalmente seguros. Para que sea problema de culata o de junta de culata lo normal es que el motor cabecee en frio a la par que tira el humo blanco, y no veo que el compañero comente nada de que el coche valla mal, solo que tira mucho humo blanco, ademas, cuando es culata o junta de culata el humo blanco desaparece al andar unos minutos, pero dice que no desaparecio, asi que yo abogo por un mal calado de la bomba, un mal ajuste de la bomba o manguitos perdiendo liquido que, tambien se puede pasar a la camara de combustion por el enfriador de aceite, aunque es mas inusual. De moemnto vamos a dfarle el beneficio de la duda a lo de la junta de culata o lo de la culata, no asustemos al compañero y esperemos a que nos de mas datos y revise todos los manguitos. s2.

Hombre, seamos prudentes, quizas haya algun manguito mal o algo asi, si la bomba perdia gasoil es posible que algun manguito haya quedado tocado (a mi padre le acaba de pasar ene l Ibicita, se le fue la bomba y le perdia gasoil por el cuerpo de inyeccion y de caer gasoil en los manguitos un par de ellos perdian liquido refrigerante), asi que es posible que al compañero le este pasando lo mismo, aunque me choca mucho que en el taller no le hayan revisado los manguitos que hayan podido estar afectados por el gasoil que haya perdido la bomba. s2.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reprotaje fotografico. Un saludo desdee Pontevedra.

Con el vag-com ni idea, pero con cablecito se comprueban estupendamente. NO se como tenes el acceso a ellos pero si tienes acceso facil lo unico que tienes que hacer es quitarle el cañuchon del cable que lo alimenta y, con un cable desde el positivo de la bateria, le metes corriente en la cabeza del calentador, si hace una pequeña chispa es que ese calentador esta bien, si no hace una pequeña chispa ese calentador esta para cambiar. Te enciende mal el coche en frio??

Pues para venir de siniestro las vende bien carillas, por que a el le costaran dos duros. Por 450 mas portes y encima teniendo que meterla gomas creo que son algo caras, por que por ese precio o poco mas te vas a unas nuevas aunquer sean replicas o del FeuVert. 450 euros de llantas, mas repararlas mas gomas (unas gomas en 18 de esa medida no creo que sean baratas precisamente) sale la broma facilmente en sus 1400-1500 euros. 450 de las llantas. 50 euros por llanta para repararlas (200 euros). 40 de portes. unos 200 euros cada goma en esa medida (800 euros). Total: 1490 euros. Yo no estoy muy puesto en precio de llantas nuevas pero por esos 1490 euros seguro que hay cosillas interesantes aunque sean replicas o del FeuVert o en eBay. S2.

Si, lo de meterla en el seguro es una buena idea, pero es lo de siempre, empiezas a meter cosillas y al final es un pico la subida que te menten en la factura del seguro. Pero habra que estudiar meterla. s2.

Jo, pues me entero ahora, yo crei que todos los que estaban en la F1 era por meritos propios y por que realmente eran unos craks del volante. s2.

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Cual, el RainX o el Invisible Glass??

Berto, si quieres avisa y un dia que te animes te dejo un poco de Invisible Glass para lo pueves y veras como ese vaho no vuelve y los cristales te quedan perfectos. Un saludo.

Pues francamente, ese tio es jilipollas por que con ese video si se pone en manos d ela fiscalia el caso como bandalismo se le identifica por medio de la Policia o la GC y va al judgado de cabeza. Yo aun no entiendo que, primero un tio la agarre asi con un coche (igual tenia algo encontra del dueño) y, segundo, que una persona que haga eso, cuelgue su "hazaña" en la red, pra mi, esto ultimo es del genero bobo, por que es la forma mas sencilla de que acabe en el judgado. s2.

Pero a ver, los volantes no los da la escuderia por meritos propios del conductor?? o es que tiene que traer una cartera de patrocinadores que apuesten por el??, osea que si un tio que no ha cojido un F1 en su vida pone encima d ela mesa el dinero suficiente le dan un volante asi sin mas??

Antes de la reparacion de la bomba te pasaba eso??

Los calentadores estándar bien??? Han calado bien la bomba??

Yo aun no entiendo que un piloto como De La Rosa siga sin volante y solo como piloto provador :conf: .

Yo por eso no compre una 2DIN por que se veia demasaido, la 1DIN con pantalla cuando la escondes aun queda mas o menos discretita, pero las 2DIN.....

Pues ya que esta el tema, yo tenía pensado ponerla arriba, entre los 2 altavoces. Es mal sitio????? No quiero que se vea a simple vista y que nada ande a golpes con ella. mientras ventile bien cualquier sitio es bueno, y por regla general la placa disipadora que traigan hacia arriba, aunque yo llevo una de lado y disipa muy bien y la verdad es que no se calientan a no ser que le de mucha mucha caña. hay qgente que las mete detras de los paneles de las puertas..... yo solo cuidaria de una cosa, que no se vea por que te rompen la luna por unas monedas a si que una etapa maja... Pues imaginate yo que llevo pantalla en salpicadero (bueno, ahora esta esperando cama en el hospital para reparacion). s2.

Es un trabajo que da bastante curro, pero si se habe bien queda un maletero muy curioso y todo escondidito. s2.