RomuloTDI

La cosa esta muy mal, y sobre todo para un sector de la poblacion muy concreto que es aquel que se fue al ladrillo y ahora es casi imposible de recolocar en el mundo laboral, bien por que son ya mayores o con una edad avanzada para el mercado laboral, me refiero a gente de 40 en adelante, o bien por que no tienen estudios o capacidad de reciclarse y estan en una situacion casi de marginalidad y de gueto al serles casi imposible aprender algo nuevo que les permita reinsertarse en otros ambitos del mundo laboral. Por no hablar de la gente que se acomodo en el paro y no se molesto en buscar de nuevo un trabajo cuando aun habia posibilidades. Por no hablar de cuestiones de politica, politica economica o bancos, esos son punto y aparte. Trabajo hay?? si, pero poco, muy poco, y el que hay esta siendo copado por: 1. Hijos de.... (entiendase tambien familiares de, amigos de o enchufadillos de). 2. Gente con gran preparacion (cada vez menos, los que estan preparados se van fuera, al extranjero). 3. Personas que, a la desesperada trabajan por 400 euros o, lo que es peor, en negro por que tienen familias e hipotecas que mantener y pagar. Si, es cierto, hay mucha gente que, si deja de cobrar un mes o dos, se ven avocados a la ruina total.

Precioso, se le ve bastante entero para los años que tiene. Rebienvenido. Lo de la calefa tiene facil solucion, si le has cambiado el radiador entonces solo te queda rehacer las trampillas, estas llevan una espuma que, con el tiempo, se deshace y sale por los aireadores y te quedas sin un % muy elevado de la calefa, asi que tendras que desmontar de nuevo y rehacerlas, te dejo estos dos hilos que seguro te sirven de orientacion: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/270312-problemilla-calefaccion-seat-ibiza-1996/page__st__30 (Las trampillas del mueble de la calefa son las mismas para todos los modelos del grupo VAG de los años 90). http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/283277-cambio-de-intercambiador-de-calor-audi-coupe-23e/ Espero que te sirvan los enlaces, que seguro que si. s2.

Pues eso no lo habia visto, pero gracias por la aclaracion. Es cara con ganas!!!

Has revisado los manguitos que no haya ninguno rajado??? En principio puedes conducir sin problemas, solo que vas a notar la falta del turbo y en las cuestas iras a paso de tortuga igual que si fueras con un 1.9D atmosferico de toda la vida. s2.

En el ETKA on-line no viene el precio, pero su referencia es: 8L0867769 (he buscado por un A3 de 1997). s2.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reprotaje fotografico. Veo que tienes mucho trabajo por delante para dejarlo perfecto. Un saludo desdee Pontevedra.

1. Si el sistema de A/C funciona y enfria adecudamente.... NI TOCARLO. 2. El aceite se mete en el circuito previa a la carga de gas (por cierto, en vuestros coches el gas es R134A) y es recomendable -no obligatorio- cambiarlo periodicamente. 3. ZENO_SPP, si despues de mojar el compresor te hace ruido revisa la polea del compresor, quizas haya quedado dañada, aunque lo dudo, pero todo puede ser. 4. b5afn, por lo que cuesta una carga de A/C yo creo que no compensa llevarlo a un centro cualquiera, mejor un centro especializado. Otro detalle, cuidad que, cuando os hagan las cargas del sistema, las presiones sean las correctas, por que: 1. Si cargan menos gas del señalado por el manual el sistema enfriara menos o simplemenete no enfriara. 2. Si cargan mas gas el sistema de compresor, embrague y bobina sufriran y en casos podrian llegar a estropearse (no seria la primera bobina que se quema por exceso de gas en el circuito y, en vuestro compresor no se si hay despiece, pero por ejemplo en mi caso hay que montar compresor nuevo. Recordad que mas presion mas trabajo necesita hacer el compresor, mas trabajo necesita hacer la bobina y el embrague y eso repercute en un mayor desgaste y sobrecalentamiento de las piezas mencionadas). Edito. Es recomendable hacer una revision periodica del circuito y hacerle un cambio de aceite al compresor (y demas puntos que llevan lubricacion) ya que es la vida del circuito, una limpieza de circuito y carga vale unos 100 euros, un compresor nuevo unos 300 euros (mas filtro, valvula de expansion, limpieza y carga, total, facilmente, unos 500 euros), asi pues, vosotros mismos. Eso si, como ya digo, es recomendable, no obligatorio, y si el circuito enfria bien entonces dejadlo. s2.

Y que coche es??

Pues si Pren, la verdad es que me esta dando lata, pero creo que vale la pena por que las diferencias de precios entre Alemania y España son mas que considerables, ojala no fueran tan grandes por que no me complicaria la vida, pero viendo que hay casi una diferencia del doble de precio de comrparlo en España (el sitio mas barato que encontre eran unos 400 y picos de euros, otros eran sobre los 500 euros y me llegaron a pedir hasta unos 700 euros) pues creo que compensa romperse tanto la cabeza por que de pagar 500 eurso a pagar casi la mitad.... Bueno, acabo de ver en el email y el vendedor me ha confirmado que el modelo del compresor es MSC90C. Lo que no entiendo es por que en el cuertpo del compresor aparece un MSC90, pero bueno, si el vendedor lo dice.... Ahora a esperar. s2.

Yo creo que el problema es que el servidor que usa Dani detecta cuando intenta subir fotos de Noruegas y le hace boikot, pero cuando detecta la foto del VW las sube rapido. Yo creo que es culpa del servidor, Dani seguro que esta luchando al maximo dia a dia por subirlas :roll1:

Jajajaj pues quizá no sea mala idea, pero quedándome el S. Es como una extensión de mi... El próximo, un TDI 3.0, pero cuando sea "mayor"... Un saludo! No te animas a irte a por un 4.2 V8 Tdi?? :drooling: De momento no me animo a "na". No esta el tema como para cambiar. Al menos que me quede como estoy Y has pensado en pasar tu V8 a GLP??? te ahorrarias un 50% a final de mes Pues fíjate que si que se ha pasado, pero lo descarte al no usar el coche ahora en exceso, pero si...es una opción, colega. Saludos. Hombre, por poco que lo uses, supongo que lo amortizas ya que el S come lo suyo y a pocos km que hagas lo amortizas. s2.

Para acceder a la resistencia creo recordar que tienes que xdesmontar la guantera del acompañante y ya ves los cables (creo que son 5) que entran a la resistencia, los quitas, y ya pquitas la resistencia, es facil. s2.

Hombre, por 63 euros lo tienes en Oscaro: http://www.oscaro.es/soporte-motor-febi-bilstein-22161-421501-247-p En recambiosviaweb tambien lo tienen pero no ponen el precio: http://www.recambiosviaweb.com/m36/d3487/c5825/s3/g247/a100002/ford-mondeo-ii-sedan-bfp-1996-09-2000-11-18-td-90cv-diesel-1996-09-hasta-hoy-motor-soporte-motor.html

Y el poliuretano amortigua lo suficiente para que el taco haga bien su trabajo??

Entonces mejor no te cuento lo que cuestan los recambios de Mitsubishi, verdad?? :fisch: Compresor A/C 800 y pico mas IVA. Embrague y polea compresor A/C 200 y pico mas IVA. Bomba de agua 170 mas IVA. Asi que entenderas que 70 euros por un recambio me parece un regalo s2.

Sigue sigue :drooling:

Apoyo la mocion por lo de las fotos de las noruegas :drooling:

Pero las del coche bien que las pones :fisch:

Cual es el de FEBI??? Homre, no se lo que cuestan los tacos de motor por que yo no he cambiado ninguno nunca (de momento toco madera), pero creo que 70 euros tampoco creo que sea tan caro. s2.

En eBay no hay nada?? Yo es donde me he ahorrado casi un 50% en el compresor, de costarme mas de 400 euros a costarme menos de 260 euros. s2.

Mi coche?? no hay problema, cuando quieras. Al otro dejalo, que si yo te contase como entro en sala en la ultima que se paso por delante del de negro...... pa haberlo matao :roll1: Si vienes avisa y detallamos ese nene tuyo :thumbsup:

Señores, que casi se nos olvida. Aqui tenemos a los compañeros que estan de cumpleaños: (34) McFly (47) IOA (37) jbricios (43) betocar (26) sURVII (40) cuatrero (31) keos (37) racethor (44) Thomas Crown (20) Grard92 (22) faisca (41) jucargon (45) marronero3 (32) Torquemada1492 (33) portugal79 (31) phoenixblanco (26) matu711 (25) quatro A2 (33) Restralla (24) edgras (24) Sonia88 (40) dpzeus Muchas feliciades en especial al compañero edgras, componente del PRC Picoteo Pontevedra. Un saludo y espero que lo hayais pasado fenomenal en este dia tan especial y en compañia de vuestros familiares y amigos. s2.

Hazsela hazsela. s2.

Ok

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reprotaje fotografico. Un saludo desdee Pontevedra.