RomuloTDI

Si el comercial ha cuidado el coche como parece que lo ha hecho, y los comerciales suelen cuidar mucho sus coches por que son sus maquinas de trabajo y lo que les da de comer, (poca gente lleva el libro de revisiones sellado en un coche con 300.000km y eso dice mucho de ese coche) todas esas piezas ya habran sido cambiados a su tiempo

Yo prefiero un coche de un comercial como el que te ofrecen aunque tenga 300.000km pero que se de donde viene y como ha sido cuidado que no uno de un compraventa con 80.000km Si el coche ha sido cuidado como es debido, se le ha hecho todo lo necesario y no denota que le tengas que meter pasta encima en un tiempo, yo lo compraria, dudo mucho que el coche te valla a dar mucha guerra, pero claro, esto siempre es una loteria, cualquier coche, nuevo o de segunda, es una loteria. Un saludo.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reprotaje fotografico. Un saludo desdee Pontevedra.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reprotaje fotografico. Un saludo desdee Pontevedra.

Esos servos los podras encontrar, seguramente, en cualquier conce del grupo vag, y seguramente en SEAT o Skoda a un precio bastante mas barato que en Audi. Si no me equivoco el servo que señalas es este: Uploaded with ImageShack.us Segun el ETKA el precio es el mismo, asi que estaba yo equivocado. s2.

Osea, que ZP se transplanta el cerebro de un Premio Novel fallecido se volvera inteligente??? :innocent:

¿Tu que eres el dueño de esto? Eres un personaje de mucho cuidado. La chica entra a presentarnos una moto (que por cierto es una señora moto), que por lo que dice lleva un monton de años detras de tener una, que se nota un monton que esta ilusionada y tu vas y pones que es fea con ganas. Si tu educacion te lo permite, se puede dar una opinion sin ser tan sumamente desagradable. Limitate a llenar el foro con tus paridas de "todos los 2.0 TDI rompen" y demas comentarios de bar y deja de creerte el amo del lugar. Sere sincero, yo digo lo que me sale de los mismisimos y si no te gusta te jodes, iguasl que ella, es asi de simple, yo no he dicho nada ofensivo, ella la ha presentado, todos ls habeis alavado y yo he dicho lo que creia, a mi no me gusta y es asi de simple, esa motod, por muy buena que sea, es fea de c***, le pese a quien le pese, ahora bien, sobre gustos.... Y que una persona que hace tiempo que no pasaba por el foro entre asi, se le diga que no me gusta y que desprecie mi comentario tampoco dide nada bueno de la señora o señorita esta, a la que, por cierto, la conozco bastante, y no es trigo limpio precisamente. Lo dicho, yo he dicho lo que opinaba, y al que no le guste.... ajo y agua. s2.

Y esas llantas 22" estan genial, aunque debe chupar lo suyo con ellas, eso si, el perrito de la bandeja trasera queda algo ortera. s2.

Pues mira por donde me acabo de enterar que hay una generacion 2012 del RS. Preciosos todos, simbolos de su epoca y de su marca. Gracias por el video. s2.

Bueno, ahora estoy viendo precios del filtro desecador y de la valvula de expansion por que, aunque no gripo el compresor y no es necesario cambiarlas el fabricante puede hecharse atras en caso de que el compresor nuevo gripe (no deberia gripar, seria algo muy raro) y no me cambie el compresor, asi pues, estoy busncadolas, eso si, por fuera del conce por que en el conce....., os paso los datos que me dieron: Filtro desecador: MR398069. Precio PVP 98.40 euros Valvula de expansion: MR360141. Precio PVP 62.83 euros Juntas. Estas son baratitas. La superior: MB946605. Precio 1.03 euros. La inferior: MB946604. Precio 1.03 euros. A ver si por fuera lo consigo mas barato por que el precio del conce me parece algo alto. El filtro lo he visto en Oscaro y recambiosviaweb por unos 35-40 euros pero.... las referencias no coinciden y como mi coche es mas raro que un billete de 350 euros prefiero no arriesgarme. Confio en el fuera del conce, en recambios de competencia el precio baje entre un 50% y un 75% que es lo que suelen bajar, asi pues, cuenrto conq ue el filtro no suba de los 40-45 euros y la valvula no mas de 20-25 euros. Pero eso mañana lo sabremos. De todas maneras, como ya digo, al no haber gripado compresor, tanto el mecanico como el que me vendio el compresor, me señalan que no es necesario cambiar estas dos piezas pero que los fabricantes lo recomiendan por si pasa algo despues, asi pues, y aunque la factura ya va bastante abultada, voy a ver si el precio no es exagerado y se las puedo cambiar. s2.

Parece problema de clausor (donde metes la llave para arrancar). s2.

Hija mia, si entras al foro a que te coman la.... me parece que vas lista, aqui hay que aceptar las buenas y malas criticas, si te gusta bien y si no pues ajo y agua. Edito. Estabamos cojonudamente sin ti, asi que puedes volverte a ARI, aqui no te hemos hechado de menos. s2.

jajajja gracias Romulo TDI. Que me lo digas tu, master de los posts y bricos, es mucho Gracias por haberme ayudado en varias ocasiones con tus posts, son geniales. saludos Pero hombre, una cosa es quitar una pieza y poner otro y otra cosa es desmontar algo tan delicado como la bomba de gasoil que si no la dejas bien calada o ajustada despues puede darte mucha guerra. Yo desde luego no me atreveria a hacerlo, preferiria pagar a un taller y olvidarme, ni por las ganas de arriesgarme a dejar mal cualquiero cosa. Lo dicho, le has hechado mucho valor. s2.

Ya ves me parecio interesante el hilo jejeje, si al final la mitad de los hilos de clasicos acaban siendo off-topic Localizaste algo del compresor al final? De momento yo no te he encontrado eso suelto... Saludos Pues si, ya compre el compresor, lo compre en Talavera de la Reina nuevo por 338.80 euros puesto en casita, ahroa estoy a la espera de la referencia del filtro desecante y de la valvula de expansion para, si no se disparan de precio, montarlas nuevas y currarme en salud, me va a salir el tema en una pasta pero tambien es cierto que es la primera averia que me da el coche, y tampoco es averia, son piezas de desgaste con la mala suerte de que no hay despieze para ellas, asi que toca comprar todo nuevo, pero una vez cambiado todo y limpiado el circuito tendre el sistema listo para muchos años mas (espero). De todas maneras muchas gracias por tu ayuda. s2.

Ese cuenta que, entre ITV, hacienda, matriculacion y gastos varios que puedas tener de gestorias y moverte le tengas que poner encima al coche unos 1500-2000 euros asi que no se yo, ademas cuenta villetes de avion, estancia alli, viaje de vuelta (el diesel en alemania y en francia esta caro, mas autopistas, mas comidas/cenas/desayunos/noche de hotel en el camino).... no se, a mi no me cuadrn mucho las cuentas, pero si tu por algo mas de equipamiento prefieres irte a alemania a por el.... adelante.

Ole tus narices !!!! :clap1: :clap1: :clap1:

Lo sieento, pero personalmente, por ese precio, no creo que valga la pena ir a por el coche hasta alemania, muy cargado de extras tendria que estar el coche para que te comensase ir a por el por que por ese precio tienes en españa A4´s 2.7Tdi para aburrirte. s2.

Bueno, al final he tenido que comprar el compresor nuevo, y ya lo he dejado pagado por PayPal hace unos minutos, ahora a esperar a que me llegue. Al final la factura solo del compresor ha quedado en 338.80 euros y en 48 horas estara por aqui. Al final lo he comprado a Talavera de la Reina a la empresa Espeleauto, aqui teneis su pagina web: http://www.espelauto.com/ que fue donde puede encontrarlo al mejor precio. Ahora a esperar a que me llegue y confiar en poder tener el coche para el fin de semana. Un salduo.

Y si hubiera sido al reves?? En los coches de segunda mano siempre esta el factor suerte, no por ser BMW el coche no va a romper nunca, ni por ser Audi va a dar mil problemas siempre. Yo podria haber repetido pero se me presento el Galant y me enamore a primera vista. Un exjefe mio tenia un 80tdi como el mio y en 400.000km 0 problemas y lo cuidaba poco y menos, ahora lo vendio y andan unos jitanos con el. Cuando compre el Galant muchos me dijeron que me daria mil problemas, que ese motor era malo y patatin y patatan, y hastga la fecha encantado. Ya te digo, que no te fies de que a tu amigo le haya dado 0 problemas, por que igual compras tu uno igual que el de el, de la misma fecha, misma motorizacion, mismo equipamiento.... y lo tienes mas tiempo en el taller que en el garaje. El truco es buscar con calma, no desmerecer ninguna marca, ver y comparar mucho y buscar uno en condiciones, si haces eso podras disfrutar de un coche en buen estado que te dara muchas alegrias y 0 problemas. Yo tarde mas de un año en encontrar el Galant y mire muuuuuchos coches.

No esta nada mal el reflote :roll1:

Cada marca y modelo tiene sus cosillas, pero tambien un coche puede salir malo, y en tu caso creo que es lo que te ha pasado, que te ha salido malo, seguramente, si en vez de comprar ese hubieras comprado otro, el resultado hubiera sido muy distinto, te lo digo por experiencia. Cuando compre el 80tdi pensaba que compraba un coche de calidad, 8 años despues me deshice de el cansado de repararlo. Cuando compre el Ibiza de mis padres pensaba que me daria un resultado pesimo ya que el Audi me habia salido malo, y sin embargo, 9 años despues, aqui siguen en casa dando satisfacciones. Y cuando compre el Galant tambien me daba temor el que me diera guerra y mira, tres años despues y casi 40.000km he de decir que estoy supercontento con el, no me ha dado guerra y lo que le he hecho hasta la fecha ha sido para mejorarlo e ir poco a poco dejandolo perfecto (suspensiones, distri, cuando pueda llanta 17" o 18" y tapiceria de cuero....). Solo me ha dado un problema, pero no lo considero problema ya que ha sido desgaste de piezas, y es que se ma ha ido ahora el compresor del clima -polea, embrague y bobina ko´s-, con casi 200.000km (tengo que comprar uno nuevo por que no hay despiece dle mio, ya lo tengo casi encargado y en pocos dias estara de nuevo conmigo), por el resto estoy supercontento. Asi que ya ves, te paso lo mismo que a mi, que te ha tocado el malo. Un saludo y animate a cojerte otro A4, ahora los B6 estan muy bien de precio y el 1.9Tdi de 130cv ha dado un resultado formidable. s2.

Por cierto, casi tengo ya el compresor, al final seguramente sea el que te comente de Talavera, nuevo y por ese precio y en 48 horas en casita. Ahora a ver si consigo alguna empresa que me recoja el casco del viejo por que asi me saco algo para amortizar la sangria. S2.

Te ha pasado lo mismo que a mi, te toco el malo. No digo que los A4 sean perfectos, pero no suelen dar tanta guerra, salvo claro, que, como a mi, te toque el malo, que por lo que cuentas, es lo que te ha psado. Seguramente si comprases otro A4 no te pasaria nada de eso, o al menos, ni la mitad (rotulas, silentbloks, FIS, radiador de la calefa, y alguna cosilla mas son problemas tipicos de cualquier A4, pero como todos los coches, todos tienen puntos debiles). Suerte con tu BMW por que la vas a necesitar por que tambien hay series que han dado muchisimos problemas. s2.

Es fea con ganas. s2.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reprotaje fotografico. Un saludo desdee Pontevedra.