RomuloTDI

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reprotaje fotografico. Un saludo desdee Pontevedra.

Que tal el cambio?? se notan esos amortiguadores y muelles nuevos?? ahora va durillo ese Golfito??

Acetona no tengo, tengo desengrasante del que uso para limpiar las llantas, valdria??. Quizas el barniz se haya acumulado en una zona concreta del disco y poro eso frena de esa manera?? Me imagino que tambien se habran quedado restos en la pastilla, no?? El lunes le preguntare al meca si me limpio los discos antes de montarlos. Mañana me pasare por el lavadero para darle bien con desengrasante a ver si lo soluciono por que es bastante molesto estas cosas en las frenadas. s2.

Ayer heche gasoil a 1.41 y hoy, 950km despues, volvi a hechar a 1.41, el lunes esperemos que siga a ese precio o algo mas bajo. s2.

Cuales son las guias de los portapinzas?? Com puedo limpiar ahora los restos de ese barniz?? con un desengrasante aplicandolo generosamente con la rueda quitada?? Gracias por responder. s2.

Hola, bueno, os cuento. Como sabeis cambie los discos hace unos dias (discos Brembo lisos y pastillas Necto), pues bien, os cuento, desde que los cambie noto un tema y es que cuando voy despacio y freno noto como si en una zona del disco las pastillas resvalasen, es decir, que va frenando como a tironcillos, en un primer momento pense que podria ser cuestion de que tubieran un poquillo de grasa del montaje (ya se sabe, las manos de los mecanicos pues siempre tienen restos de grasillas y demas sustancias y quizas hubiera quedado en los discos algo de estas sustancias y estubiera influyendo) pero viendo que han pasado los km (hoy le he metido casi 1000km del golpe) y aun sigue haciendolo (no tanto pero a veces si que se nota como frena a trompicones, como digo, cmo si en una zona del disco resvalasen las pastillas. He de decir que cuando voy algo lanzadillo (100, 110, 120km/h) y le pido frenada el coche frena con contundencia pero cuando voy llegando a 0km/h empiezo a notar este sintoma. He pensado tambien que pudiera ser por que son nuevos y quizas lleven algun tipo de recubricion para proteger el disco mientras no se monta en el coche (para protegerlo del oxido o cosas asi) y que ahora aun esta desgastandose y que por algun motivo se ha desgastado mas en unas zonas que en otras. Las pastillas son blanditas, pero no se cuanto de blandas. Bueno, a ver que me podeis decir. Decir que cuando le pido frenada a altillas velocidades (esos 100-120) no tiembla la direccion ni nada, asi que entiendo que no hay problemas de alaveo (espero por que son nuevos y me acordaria del ingeniero que diseño los discos por que no les he dado apretones ni caña desde que los monte, aun los estoy rodando y les doy un uso normal). Se me olvidaba señalar que ayer le di con desengrasante a la llanta y a la cara exterior del disco (no a la interior) por si tubiera restos de grasilla o cosas asi. He estado leyendo y he visto que los discos llevan una capa de proteccion anticorrosion que, en teoria, hay que eliminar con gasolina o petroleo antes de montar el disco, lo que no se es si mi mecanico la eliminaria, podria ser por ese motivo??, cuanto tarda en eliminarse esa capa con el uso normal del disco?? Decir tambien que no hace extraños entre ruedas, quiero decir, que frena igual en ambos ejes. Bueno, a ver que me podeis decir. Un saludo.

Va a ser que NO. El compañero Tacker transformo su V8 4.2 de su S6 a GLP :thumbsup: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/267134-re-presentacion-tracker-s6/page__st__195 Eso si, me alegro de que te hayas animado a hacer la transformacion, aunque tendras que hacerle bastantes km al coche para rentabilizar la inversion :thumbsup:

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A vecespasa, identificate de nuevo y entraras sin problemas. s2.

No eres el de la izquierda??

Solo la tapiceria de cuero en cualquier desguace te piden sus 300-400 euros (envio a parte). Tiene buena pinta, aunque pide una inversion de pasta (unos 1000-2000 eurso dependiendo de lo manitas que seas :thumbsup: ) para dejarlo al 100% pero por 1000 euros es una gran compra. Disfrutalo y ponlo en orden para poder disfrutarlo al 100% :thumbsup:

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Tendria que meterle mucha pasta a ese 90cv para sacarle 150cv

Habia dejado el liston muy alto, no debia haber vuelto, ahora ha quedado a la altura del betin, lo mejor que pudo haber echo es quedarse en la F! pero en otros puestos (director de equipo, director tecnico etc etc etc). Ahora solo me resta desearle suerte, la va a necesitar, antes era el Kayser, ahora solo es uno mas. Michael Schumacher se retira

Y le puedes instalar otros navegadores??

Te estas haciendo unos 20.000km al año, eso son unos 20 depositos con tu coche actual (1000km por deposito asi a grosso modo) que, al precio aproximado de 1.40 euros el itro de gasoil y teniendo en cuenta un deposito de 500 litros (sin contar reserva) da unas cifras de unos 77 euros cada vez que llenas deposito, lo que, tras 20 depositos da la bonita cifra de unos 1540 euros al año de gasoil. Con el S4 calcula que le hagas, en el mejor de los casos 650-700 km por deposito (eso si no le das caña a los turbos, que se la daras). Si tenemos en cuenta los datos anteriores de litros por deposito y de km anuales vemos que para hacer 20.000km al año necesitas 28.6 depositos al año, que, multiplicado por esos 55 litros por depositos dan 1480 litros de gasolina, que al precio de la gasolina (mas om enos 1.50 euros el litro) dan unos 2370 euros. Eso supone una diferencia de 830 euros mas por año en carburante. A eso sumale el aumento del seguro y el aumento de las reparaciones. Yo le calcularia un gasto de unos 1000-1500 euros mas al año con el S4 respecto al 1.9Tdi, que si lo multiplicamos por, no se, 5 años de uso, da la bonita cifra de unos 5000-7500 euros de gasto a mayores respecto al 1.9Tdi. A eso sumale que poco a poco la gasolina seguira subiendo de precio. Yo lo que haria es comprarme un Tdi con pocos km y modificarlo a S4/RS4. S2.

Tiene muy buena pinta, es un Pioneer o un Kenwood?? No lee tarjetas SD?? El navegador (el soft) cual es??. Ahora a disfrutarlo y esperar que ningun HP vuelva a encapricharse con el. s2.

Que km tienes edu??

Se te ha ido el piñon que hace girar el marcador de los km

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Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Hombre, si tienes 800 euros por inyector (que es lo que creo que cuestan) pues adelante, cambialos, si no tienes el dinero pues tenderas que rezar para que se averien en garantia). Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reprotaje fotografico. Un saludo desdee Pontevedra.

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Yo ya se que es!! :innocent: :fisch: