RomuloTDI

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reprotaje fotografico. Un saludo desdee Pontevedra.

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Y frenan bien?? son agresivas con los discos?? Es que he estado buscando informacion sobre las pastillas Necto y no las ponen en muy buen lugar. s2.

Las pastillas me comento Necto, que, segun me comento, son blandas y no son tan agresivas con los discos, duran un poco menos pero frenan un poco mas, ademas de que no hacen ruido ni apestan en una frenada un poco dura. Tienes experiencia con Necto?? Voy a buscar informacion sobre estas pastillas. s2.

Bueno, buenas noticias. Acabo de encontrar una tienda físicas en Pontevedra que me deja los discos de freno a un precio casi identifico al precio web, os cuento. Discos de freno TRW o Brembo: 56.00 euros/unidad. Pastillas Necto: 60.00 euros. Ahora toca decidir que montar, si TRW (el de recambios me los recomendó antes que Brembo) o Brembo (segun el no valen lo que cuestan y se paga bastante la marca). Voy a informarme de las dos marcas, pero casi seguro que me tiraré a por alguno de estos y pasre de marcas blancas y de recambiosviaweb que ni se han dignado en responder a mí email ni cojerme el telefono asi que no tendrán ganas de vender. Vosotros que cojeriais??. S2

Cualquiera de las dos variantes (115cv o 140cv) siempre que sean 5L Hubo series de 6 cilindros que tambien salieron muy duros pero no recuerdo cuales. s2.

Es que no dormi nada bien y ando algo espesito :roll1:

El color verde es ototalmente normal, es el color del refrigerante, aunque ese coche tendria que llevarlo rosa (G12) pero mientras no sea marron y pastoso tipo chocolate (problema de estanqueida del circuito refrigerante) no tienes problema Te dio mucha guerra el Honda??, que motor montabas??, que modelo de Honda tenias?? yo con el Galant estoy cada dia mas contento

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reprotaje fotografico. Un saludo desdee Pontevedra.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reprotaje fotografico. Un saludo desdee Pontevedra. A4 B5 1.8 solo se fabrico el de 125cv, asi que que no te cuenten peliculas

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reprotaje fotografico. Un saludo desdee Pontevedra.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reprotaje fotografico. Un saludo desdee Pontevedra.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reprotaje fotografico. Un saludo desdee Pontevedra. Yo te recomiendo este: El V6 de 170cv es una verdadera delicia y un motor de lo mejorcito que ha fabricado Mitsubishi. Y si sigues queriendo un A4 entonces el 1.8T, pero busca uno con menos km, lo agradeceras. Si buscas un poco encontraras cosillas muy interesantes: http://www.coches.net/coches-de-ocasion.aspx?or=0&fi=SortDate&MakeId=4&ModelId=7&tops=1&SearchOrigin=2 s2.

Por que?? te vass a comprar uno?? El 5 en linea

Joer Jose, te lo tomas todo al pie de la letra, relajate hombre, que solo eran unas bromas, lo tipico cuando se va fuera, a mi tambien me las pidieron cuando me fui a Irlanda y a Inglaterra :thumbsup:

Ya, pero me parece sorprendente la gran diferencia de precio de unos discos s otros teniendo la misma referencia, estamso hablando de casi un 50% de diferencia. Esta claro que el uso sera un uso normal, no los uso para tramos ni para circuito, es que ya el coche de por si no permite eso, es un Td de 90 tranquilos cavallitos, pero tanta diferencia de precio..... He estado biendo y al parecer todos los discos de freno (hablo de los normales, nada de alta competicion ni nada de eso) son identicos, varian en muy pocas cosillas, en lo que mas varian es en su marca y al final es lo que pagas y la materia prima es la misma (fundición gris nodular de grafito laminar) y todos tienen que cumplir la norma ECE R-90 (para mas informacion sobre esta normativa: http://www.roadhouse.es/index.php/mod.pags/mem.detalle/relmenu.37/relcategoria.1026/idpag.9) Asi pues parece que este tipo de productos goza de todas las disposiciones legales que garantizan su calidad y su adecuacion al uso en nuestros vehiculos. Si le doy tantas vueltas al tema es por que no me gusta nada jugar con los frenos y lo que meta quiero estar seguro que me va a dar un resultado adecuado y que no me dara ningun susto, esos i, siempre intentando ahorrar lo mas posible, que la cosa no esta para gastar por gastar (ademas de que hay otras cosillas que hacerle al coche como pintar un par de piezas y alguna cosilla mas, que, aunque no son grabes, el coche pide hacerlas, y todo suma-). Mañana tratare de nuevo de ponerme en contacto con ellos, a ver si hay suerte. s2.

Os imaginais su homonimo en masculino?? un tio eyaculando 100 veces al dia??, su mujer iba a comer natillas todos los dias de postre :lmfao: :lmfao:

Pues pense que seria mas caro, no lo veo mal precio para todo el curre que lleva. s2.

Bueno, he estado buscando informacion sobre las marcas blancas de recambiosviaweb y al parecer cumplen con los requerimiento exigidos para su fabricacion y funcion y parecen esta fabricados en fundición gris nodular de grafito laminar, es decir, el mismo material que los Brembo, lo que no pone son las proporciones de material, pero aparentemente pudieran hacer la funcion igual de bien que los Brembo. seguiremos investigando sobre el tema por que parece muy interesante. Si todo esto se confirmase parece que la unica diferencia en el precio seria la marca, es decir, estariamos pagando la marca. PD: yo siempre he usado gomas para el coche de segunda marca y la verdad es que me han dado el mismo resultado que a mi padre gomas de primeras marcas, no se si con los discos de freno pasara lo mismo. s2.

Cuanto se cobra por un pulido y encerado basico??

A mi me acojonaria ir por esa carretera, parece que en la proxima curva fuese a aparecer el hombre del saco o Freddy Krueger :shocked: :shocked: