RomuloTDI

Por cierto, tu hilo me recuerda a un celeberrimo post de untambien celeberrimo Gallego que viajo por tierras Irlandesas alla por el 2007: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/128347-diario-de-un-gallego-en-irlanda/ :fisch:

Si, timo seguro

Quiero fotos de las Noruegas :drooling:

Jesús, tu aun crees en Papa Noel, verdad??

Te veo con ganas del Cayenne. Que problemas dieron los primeros Cayenne´s?? Pues si te lo puedes permitir adelante, no te lo pienses, lanzate, sea a por este o a por el de tu conocido, ya que es un gran coche :thumbsup:

Hombr, yo no se como son las alfombrillas del Cayenne, peero yo en 40.000km llevo ya dos juegos de alfombrillas en el Galant, eso si, alfombrillas del LiDl

Por cierto, que modelo es?? un 80, un 90....

Mi consejo: Gastate la pasta en viajar por el pais tdo lo que puedas y en disfrutar de esa experiencia al maximo por que la oportunidad que tienes en tus manos ahora mismo no la tiene todo el mundo, asi que no te compliques en gastar la pasta en modificaciones y en cuanto tengas cuatro duros hazte un viaje por el pais por que merece la pena (o en venirte un fin de semana a ver a la familia a España) y ya tendras tiempo de modificar lo que quieras al A3 cuando regreses a españa :thumbsup:

Y tu madre que opina de esas modificaciones?? :fisch:

Con una autorizacion de uso de la madre u titular del vehiculo, junto a una fotocopia del DNI u pasaporte de dicha persona que cede el vehiculo, no va a tener problemas, todo eso junto a la ficha tecnica, permiso de conduccion y carta verde del seguro, es lo que te van a pedir en cualquier control que te realicen en Europa, lo unico que no te miraran...o le haran caso omiso es a la ITV, que aun no llevandola en vigor, no tienen potestad para multarte por no llevar la inspeccion de tu pais de origen, ya que solo tienen potestad para los vehiculos de la propia nacionalidad De todas maneras, y es lo bueno de estar en la UE, si el seguro se negara a cubrirte la responsabilidad de un posible accidente en el extrangero, las autoridades del pais en cuestion le reclamarian y harian responsable al OFESAUTO de España, que es el que tiene obligacion de que TU vayas asegurado al extrangero Aqui tienes mas informacion: /apartado seguros http://www.coet.es/Protocolos/COET_Protocolo_ActuaciOn_sobre_CirculaciOn_Internacional.pdf Un mi llon de gracias por esa informacion :az:

Aqui teneis una prueva del Cayenne V6 3.2 250cv: http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=3637 Otra del Cayenne V8 4.8 385cv: http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=3637 Y algo mas de informacion sobre el Porsche Cayenne: http://es.wikipedia.org/wiki/Porsche_Cayenne

Dice que le da pena venderlo, a mi me daria verguenza venderlo :innocent: <_< <_<

Ostras, pues eso no lo sabia yo, bien esta saberlo, gracias. s2.

A ver, no digo que tenga nada de malo pero el dia que te vengas para España y quieras pasar la ITV (por que la IV del Golf la tienes que pasar en España mientras tengas los papeles de España y este a nombre y con el seguro Espñaol) pues te pueden poner pegas (ya sabes que en las ITV´s espñolas son bastante tocahuevos ultimamente y con eso de que hay que homologar hasta la luz del cenicero igual te ponen pegas, o igual no). Y sobre lo de tener el coche a nombre de tu madre yo personalmente creo que ante un accidente (Dios no lo quiera), una sancion, o simplemente un control de la policia Norueguesa igual te ponen algun tipo de pega o te buscan las cosquillas (repito, Dios no lo quiera). s2.

El coche no esta a tu nombre Dani??? Si algun dia quieres matricularlo ahí puedes tener problemas.

Mansale un MP al abuelo y el te dira.

A mandar.

Yo no hubiera cojido ese coche, ahora mismo esos coches casi los regalan en muchas mejores condiciones que el tu has cojido, pero si tu crees que has hecho una buena compra pues perfecto. Que proyecto tienes pensado para ese coche??

Un amigo que trabaja para el dueño de uno de estos Cayennes me comento un dia que un dia le cambio las gomas al Cayenne y creo recordar que se habia dejado unos 1500 euros entre las 4, lo que me sa una media de unos 375 euros por unidad :shocked: , eso si, lo que no se es la medida de las gomas. Turbin, si es el V6 es el de 250cv y si es el de 340cv es un V8 s2.

Y yo Por cierto, que nadie se olvide que se pueden pagar por PayPal :thumbsup:

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Un saludo desdee Pontevedra.

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