RomuloTDI

Ah, es verdad, por eso se estaba sacando el carnet de moto.

Ya te vas a quedar solo con el 4.2V8 o te vas a cojer un 1.9Tdi 131cv para el día a día??

Bienvenido , confiamos en verte mucho por aquí. Pasa y ponte cómodo. Un saludo desde Pontevedra.

Dale tiempo, acaba de "adoptar " el 4.2

Debe ser que no he tomado aun cafe, pero... que se supone que quieren hacer ahora?? (aparte de jod**nos un poco mas claro, pero eso ya no es nuevo en este pais). s2.

Yo llevo KYB Excell G y muy contento.

Bienvenido , confiamos en verte mucho por aquí. Pasa y ponte cómodo. Un saludo desde Pontevedra.

Bienvenido , confiamos en verte mucho por aquí. Pasa y ponte cómodo. Un saludo desde Pontevedra.

Aun estuviemos hablando hoy del tema, a ver si puedo bajar para Octubre, aun no lo se, pero confio en que si bajemos. Ok, me lo apunto lo de ver el V8, y asi ves tu el mio que llevare cosillas, ya lo sabes

Pues cuando baje a tu tierra (si es que al final bajo, lo estoy planeando) quedamos y lo vemos

Bienvenido , confiamos en verte mucho por aquí. Pasa y ponte cómodo. Un saludo desde Pontevedra.

Si, eso si, es precioso

Si, eso si, es precioso

El interior en cuero es muy bonito pero a la hora de viajar se hace algo incomodo por lo resbaladizo que es. s2.

Desmontando el frontal podriais abrir el capot, no eres el primro al que le pasa, ni seras el ultimo

A ver, por ejemplo, en el caso del A6 de tu mujer, solamente en piezas ya son unos 600 euros (hablo haciendo la distribucion completa, no solo cambiando correas y comprando las piezas on line), en el conce pueden ser facilmente unos 800 euros o mas solo en piezas. Asi que entenderas que es facil acercarse a los 800 euros de precio final entre piezas y mano de obra en taller de barrio llevando tu las piezas y a los 100 euros o mas en el conce. Y no, no soy de los sabios hombre, solo llevao años en el foro y he leido bastante y se me van quedando cosillas, pero soy uno mas, nadie especial

Si, al ser V6 es un motor longitudinal y si, hay que desmontar todo el frontal, es uno de lo spuntos negativos de los motores V6 como este y el de tu mujer. Hombre, lo de los 1000 euros..... pues depende de ocmot e lo montes, si compras las piezas por internet y lo llevas a un taller de barrio te puedes ahorrar unos buenos euros, pero unos 700-800 euros no te los quita nadie, es asi, los V6 son asi, otra cosa son los motores de cuatro cilindros en linea, que esos son mucho mas baratitos de mantener, la distribucion de mi A6 C5 por ejemplo (con motor 1.9Tdi 131cv) me salio con mano de onra en 450 euros (comprando yo las piezas en internet). Para piezas yo siempre miro en estas dos webs, tienen precios de derribo y salvo alguna pieza que me vieno mal (a veces por que no he sabido buscarla) todo correcto: https://www.recambioscoche.es/ https://www.autodoc.es/ Ya nos diras.

Yo con el mio en viajes largos estoy muy contento, lo unico malo es la tapiceria de cuero que te escurres hacia abajo que da gusto, pero por el resto muy contento. s2.

La distribucion es recomendable (casi obligatorio) hacersela al comprar el coche aunque el anterior dueño diga que se la ha echo, es uno de los mantenimientos mas importantes del coche, yo personalmente se la haria si al final decides comprarlo, sobre todo si no se sabe a ciencia cierta si se le ha echo o no o cuando se le hizo por ultima vez. Te pongo un ejemplo, hace años com pre un Mitsubishi Galant 2.0Td que el vendedor señalaba que se le habia echo la distribucion y que no habia que tocarle, bueno, pues unas semanas despues de comprarlo empezo a sonar un rodillo d ela distribucion, al final, el vendedor lo que habia echo fue cambiar solamente la correa de distribucion, pero no toco ni rodillos, n i bomba de agua ni nada, solo correas, asi que toco hacer de nuevo la distribucion. Por eso te aconsejo que no te preocupes de cuando se le hizo por ultima vez, hazsela en cuanto compres elc oche, asi la tienes de tu mano. s2.

Pues la verdad es que no lo se, a ver si entra alguien que controle mas del tema y te puede ayudar.

Si es que estos coches si se les da un mantenimiento adecuado son muy agradecidos.

Entiendo. Lo malo es que como se esta poniendo el tema de los diesel pues igual te compensaba mas un gasolina. s2.

Exacto, es por un tema de la nueva normativa europea de emisiones denominada WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) respecto a homologaciones: https://www.lavozdegalicia.es/noticia/economia/2018/07/12/concesionarios-gallegos-deshacerse-6000-coches-40-dias/0003_201807G12P29991.htm Has valorado comprarte un coche ya a GLP?? quizas te sea mas rentable a largo plazo contando que trabajas de comercial, ademas de que te quitaras de lios en el fu turo con respecto a la guerra contra los diesel.

Bienvenido , confiamos en verte mucho por aquí. Pasa y ponte cómodo. Un saludo desde Pontevedra.

Yo hace años que ando fuera del car audio (ya me hago mayor) pero has visto marcas como Beyma, Rockford Fosgate, DLS o MTX??? Yo me quedaria con DLS, para mi gusto de lo mejorcito. s2.