RomuloTDI

Para mi es un buen ejemplo de las limitaciones que tiene la ciencia actual, mas concretamente la positivista, que cree poder conocerlo todo a traves del metodo empirico y para la cual todo lo que no es mensurable o visible a traves de los sentidos no existe y demuestra que la ciencia positivista solo es capaz de explicar una minima parte de todo lo que nos rodea, aunque ella misma siga insistiendo en que puede conocerlo y explicarlo todo. s2.

Eso es una burrada, 2-3 litros al dia te los tiene que tirar por algun lado, si fuera junta de cuylata entonces es que directamente ya no tendrias culata ni junta. Asi que dudo mucho que tengas problemas de junta de culata, seguramente te lo tire por algun lado. Llevas clima o A/C?? revisa que no te tire el liquido por el grifo del clima/AC por que igual tienes el radiadro de la calefa con una fuga enorme y por eso en el motor no se ve nada. s2.

Txispis, igual este articulo te sirve de ayuda: http://airesacondicionado.com/tiposdegas_aireacondicionado_aireacondicionadocentralr22_r12.htm

Y en recambiosviaweb los discos de freno por 67 euros unidad: http://www.recambiosviaweb.com/m5/d5376/c18524/s9/g82/a100006/audi-a4-8ec-b7-2004-11-2008-06-rs4-quattro-420cv-gasolina-2005-09-hasta-hoy-frenos-disco-de-freno.html Y las pastillas por 47 eurillos: http://www.recambiosviaweb.com/m5/d5376/c18524/s9/g402/a100006/audi-a4-8ec-b7-2004-11-2008-06-rs4-quattro-420cv-gasolina-2005-09-hasta-hoy-frenos-juego-de-pastillas-de-freno.html

Para que nos vayamos fiando de los concesionarios :ranting2: :ranting2: O para que nos vallamos fiando de las de Oscaro :roll1:

Joer, en Oscaro las venden por 50 euros: http://www.oscaro.es/juego-delantero-de-4-pastillas-de-freno-audi-rs4-quattro-4-2-i-v8-420cv-10017-14070-824-gt :roll1:

Hombre, yo no digo que no puedan costar, me imagino que un coche con masd de 400 cv debera llevar unos buenos frenos, pero 400 euros me parecen demasiado caros y encima 700 euros por cada disco de freno :shocked: :shocked: jod**, a este ritmo Ferrary sera de las marca baratas :roll1:

Conclusion: Por que nos obcecamos en aceptar como valido solo aquello que pondemos ver o medir??. El positivismo solo es una parte muy minima del conocimiento humano, pero no es la respuesta a todo ni explica todo. s2.

Yo conduje durante un tiempo un camioncito MB (Mercedes) con el famoso motor 300d de 5 cilindros y con los arillos gastados y la compresion jamas me tiro fuera la varilla del aceite ni el aceite por el conducto de la varilla, la unica vez que me lo hizo fue por que deje mal puesta la citada varilla, pero fuera de eso jamas me tiro el aceite y mira que metia compresion al carter!!! :thumbsup:

400 euros por unas pastillas?? de que son?? de carbono??

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Un saludo desdee Pontevedra.

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Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Un saludo desdee Pontevedra.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Un saludo desdee Pontevedra.

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Si esa la coje mi perro se la merienda, una vez entro una en mi finca y entrar entro pero salir.... Esa es de las venenosas??

Reclamale los 500 euros al banco. Sino estabas seguro de que el banco te daría el crédito o que las condiciones del crédito no serian las mas interesantes debías haber sido prudente y no reservar el coche, ya lo comprarías/reservarías cuando tuvieras la pasta en tu mano. S2

Cierra bien la varilla del aceite y debería solucionarse el problema.

Hombre, tanto consumo de liquido no es nada normal. Cada cuantos m tienes que rellenar?? Haces solo ciudad o carretera?? Has revisado la bomba de agua y todas las juntas de manguitos?? (las juntas de manguitos son de plastico y con el tiempo y el calor/frio se cuartean y se rajan. Para ver si es junta de culata haz unas pruevas: 1- En frio y amntes de encender el motor abre el vaso de expansion y despues encuende, y mira si te burbujea. 2- Con el motor encendido aprieta los manguitos a ver si tienen presion (si tienen presion estaran muy duros). 3- Comprueva si el aceite se ha vuelto una especie de mayonesa (una pasta de color mayonesa). 4- En frio cuando enciendas el motor fijate si el motor cabecea y tira humo blanco por el escape. Pero ya te digo que no creo que sea culata, seguramente sea algun manjguito rajado o alguna junta. En el Ibiza de mi padre se comia el liquido, al principio creia que era junta de culata pero al final resulto ser los manguitos de van al enfriador de aceite del filtro que estaban descompuestos y perdia por ahi, aunque en el caso del cochce de mi padre se le acabo viendo perder liquido por ahi abajo. Un saludo y que no sea nada. s2.

MUCHAS GRACIAS MEN!!! LO UNICO.... QUE PARA COLOCARLA..... VA A SER UN POCO CHUNGO YA QUE NO TENGO UN SITIO ESPECIFICO DONDE PONERLA. Tendrias que fabricarle uno o agujerear la defensa para instalarla. Pero como puedes ver es de lo mas discretita, que es, para mi, lo que mas me gusta

Yo llevo 16 añitos, lo saque en el 96. jod** como pasa el tiempo!!. s2.

Y si la culpa es del otro porque no te lo reparan??

Que anticuado estas jajajajaja. Ahotlra con los amigos se habla por FaceBook y se les felicita por email con un PPT, se le llama para quedar con un WassApp y si quieres ligar se la invita al Twenty. Si es que no estas en el mundo jajajajajajajaja.

Que digo que el precio del compresor nuevo de tu coche es carillo de c***, el de mi galant eran nos 500 euros (que ya le llega!!!)