RomuloTDI

Segun mi meca ese ruido es por el roce de las propias correas en su funcionamiento. Mañana aflojare la correa del alternador, revisare la tension de la correa del compresor (esta ya me da algo mas de miedo ya que su tensor creo que necesita una llave especial que yo no tengo) y la ajustare si puedo aflojandole un poco si veo que esta muy tensa. El video es un ruido aproximado, mañana pongo el video con el sonido correcto de mis correas, el video es aproximado, pero no es el sonido exacto

Por cierto, ahora que esta puesto el esquema de las correas comento que segun mi oido (he de decir que gracias a mis años de musico esta bastante afinado), el ruido proviene sobre todo de la zona de la polea del cigueñal y un pelin de la zona del anternador. Mañana empezare por lo facil, aflojando un poco la correa del alternador que lo tengo muy facil de aflojar y a ver si mejora la cosa o se elimina, o, si por el contrario, sigue igual (que por lo que comentais es casi seguro que mejorara o se solucionara). Mañana os cuento. s2.

¿Este motor a qué coche pertenece Romulo? Mitsubishi Galant 2.0Td motor 4d63T

Si no me equivoco lleva 2 tensores la correa Poly-V, uno fijo y otro excéntrico, y para acceder a ellos tienes que quitar la rueda derecha y el pase de rueda. Comprueba su tensión, puede que estén con más tensión de la recomendaba y por eso te suena la correa. Es fácil destensarlo y volver a tensarlo. Un saludo. Una pregunta, a que le llamas correa Poli-V?? A la correa de accesorios, que según su forma pueden ser de tipo Poly-V, trapezoidales, etc... La que va al compresor es como esta (que si no me equivoco es POli-V, no??: Y esta es como la del alternador, que si no me equivoco es trapezoidal, no??:

Bueno, segun el manual de taller de mi coche este es el esquema de correas que van al ciguañal (aunque a mi no me suena recordar que sean asi, pero si el manual lo dice...):

Si no me equivoco lleva 2 tensores la correa Poly-V, uno fijo y otro excéntrico, y para acceder a ellos tienes que quitar la rueda derecha y el pase de rueda. Comprueba su tensión, puede que estén con más tensión de la recomendaba y por eso te suena la correa. Es fácil destensarlo y volver a tensarlo. Un saludo. Una pregunta, a que le llamas correa Poli-V??

Es bastante raro tu caso RomuloTDI, en mi familia he cambiado a 2 coches del grupo PSA las corres de accesorios y nunca he tenido problemas, bien es cierto, que las he cambíado cuando cambie la distribución y también puse nuevos los rodillos tensores de ambas correas. Comprueba cómo está el rodillo tensor de la correa de accesorios y la polea del cigüeñal de la correa de accesorios por si pudieran estar dañadas. En su momento, cuando cambie las correas utilice un tensiometro de correas que es lo que recomendaba el manual del fabricante PSA, pregunta a tu mecánico si lo ha utilizado o si la ha tensado a ojo. ¿Qué marca te han puesto de correa Poly-V? Un saludo. Si, de hecho a mi mismo me sorprende, igual es que soy muy tiquismiquis y que me he rallado con el tema, pero es la primera vez que oigo a las correas hacer este sonido. Te cuento, rodillos, tensores y poleas son nuevos, de hecho mi coche solo lleva tres rodillos tensores, el resto va de forma simple, las dos correas de accesorios van a las poleas del cigueñal y de ahi a los elementos, y el sonido empezo con el cambio de la correa del alternador, es lo que me mosquea, por que si ya lo hubiera antes pues me pareceria logico que continuase, pero me resulta extraño que haya empezado justo con el cambio de la correa del alternador. Para desmontar y cambiar la correa del alternador hay que desmontar y quitar la que va a la bomba de la direccion y al compresor del clima (la bomba de agua se mueve con la de la distribucion y esas (lleva dos) no se tocaron). Mi meca es de los de barrio, aprieta las correas a ojimetro, pero jamas me habia psado esto y eso que el Ibiza tambien se lo llevo a el y ya le cambio varias y jamas tube este problema. Sobre la marca de la correa nueva pues no lo se, mañana te lo miro y te digo. Poli-V creo que lleva. s2.

Si, mi coche lleva tensor manual, es lo que iba a hacer, ir aflojando poco a poco, el problema es que al mismo eje de las poleas que salen del ciguañal llega tambien la correa que mueve la bomba de aletas y el compresor del clima y esta tiene el tensor mas jodido de llegar, hay que sacar la rueda delantera derecha, pero mañana me pondre con ello a ver si es de ahi. De todas maneras como puedo subir videos desde el movil a youtube (lo acabo de descubir :clap1: ) mañana por la mñana le hare el video lo mejor posible para que veais el sonido. Gracias. s2.

Como puedo saber a ojo (no tengo erramientas para ello) si las correas estan muy tensas??

Se olle como un ggggrrrrrr y a medida que aceleras se va haciendo mas aguidillo. La teoria de la tension excesiva me empieza a cuadrar mas, igua por exceso de celo y querer dejar las cosas excesivamente bien ha dado mas tension de la deida a las correas (tanto a la del alternador como a la de la direccion/compresor) aunque entiendo que en la seguda vez cuando desmonto todo se daria cuenta de que tenian mas tension de la debida,no?? yo entiendo que si ya que seria un error de libro. s2.

He encontrado un video donde sale una corra que suena similar con la unica alvedad que en mi caso el sonido tiende a ser agudo:

De todas maneras mañana proare a destensar un pelin la correa y a hecharle un poco de agua a ver que pasa. Gracias. s2.

No le hagais mucho caso el video por que es pesimo, mañana grabo otro mejor. s2.

Este video lo acabo de grabar ahora deprisa y corriendo y la calidad es pesima, pero mañana grabo otro mejor: (Teneis que darle chicha a los altavoces por que mi telefono graba muy bajo) Lo de la correa muy tensa ya me cuadra un poco mas pero me extraña por que tambien lo hacia antes de reajustar sus tensiones y por la mañana temprano grulleaba un pelin y despues volvia a hacer el ruido que os comento. No se, la verdad es que estoy mosca con el tema. s2.

Es una especie de zumbido-bufido que cuando aceleras se hace agudo y que cuando el motor coje temperatura suena algo mas . Esto de los ruidos de las correas es para hacer una tesis doctoral s2.

Bueno, pues os cuento. Hace unos dias lleve el coche a cambiarle la correa del alternador por que ya tenia una pequeña fisura y habia perdido tension asi que no me arriesgue y la cambie, pues bien, tras ese cambio noto que el motor al acelerar hace un ruido ronco-agudo, no se muy bien como describirlo, en un primer momento pense en el turbo pero este no silva, primero por que lo revise a capot abierto y motor en marcha acelerando y segundo por que me pareceria mucha casualidad que se me fuera el turbo tras una cambio de una correa de alternador. Bien, el caso es que buscando de donde viene el ruido he visto que viene de la zona de correas, asi pues, la semana pasada lo lleve al mecanico comentandole el tema y tras desmontar todo me confirmo que todo estaba correcto, asi pues, solo me queda pensar que sea cuestion de las propiedades de la correa, que, por algun motivo, sea mas ruidosa que de costumbre, por que la tension es correcta, no chirria, no roza en ningun lado y las poleas, rosdillos y tensores estan bien. Sabeis si hay correas mas ruidosas que otras??. Un saludo. PD: Mañana si no llueve (aqui esta cayendo a mares en estos dias) intento hacerle un video. s2.

Tienes un B2?? y ya lo has presentado??

A ver, dile que este tranquilo, por que en el peor de los casos reparar un turbo (reconstruirlo) suele ser unos 500 euros, que tampoco es tanto (aunque en los tiempos que corren si que es dinero, pero es mas caro meter un turbo nuevo). s2.

Hombre, algo de silvido en el turbo siempre es normal, los turbos de los diesel trabajan a mas presion que los gasolina y suelen silvar un poco mas, ahora bien, si silva mucho pueden ser muchas cosas, desde que el turbo ya esta pidiendo cambio, una fisuta muy pequeña en la caracola hasta algun manguito que no esta en su mejor momento. Habria que revisar todo el sistema, asi, desde un teclado, es dificil decirte mas. Que km tiene?? que trato le da al coche??. s2.

100W bulbs to Spanish cars and to used in Spanish roads it´s ilegals, you will broke the law wuth this bulbs.

Bienvenido al foro, pasa y ponte comodo. Un saludo desde Galicia.

Bienvenido al foro, pasa y ponte comodo. Mal cambio has hecho. Un saludo desde Galicia.

Pense que era el de 115cv por tener el cuadro tarado a 260km/h

Tiene cosillas que me dan mala espina, parece que ese coche ha sido muy mal cuidado.

La KDDde Zamora creo que fue por el año 2006 o algo asi. s2.