RomuloTDI

Tengo entendido que España es de los paises que mas va a sufrir el embargo por que Iran es una de sus unicas proveedoras, asi que yo pregunto, por que solo compramos crudo a Iran y no tenemos varios proveedores??

Por cierto, este estudio demuestra que.... EL TAMAÑO SI QUE IMPORTA

Eins???!!! meloxplique que no lo pillo Nunca hiciste de Papa Noél en Villagarcía de Arosa, para unos niños/as? Que va que va, eso fue un primo mio que ino directamente desde LaPonia

Ya, si todo eso ya lo se, y tambien se que tu sabes distinguir una pieza en buen estado de otra en mal estado, pero es muy posible que el compañero no sepa y le compense llevar el coche al taller, gastar 50 eurso y olvidarse del tema por unos cuantos años . s2.

Muy interesante, mucas gracias, me ha venido muy bien. s2.

Yo ultimamente estoy usando el coche muchisimo menos, hasta este mes gastaba unos 200-250 euros al mes de gasoi (unos 50 euros semanales) pero este mes he gastado unos 70 euros y el mes que viene espero que no supere de nuevo esa cantidad, lo malo vendra en Marzo que tendre que hacer 140km diarios para ir a trabajar 4 dias a la semana, pero confio en poder usar el transporte publico (todo dependera de los horarios de trabajo) por que si no me veo gastando 300-350 euros al mes en gasoil para ir a trabajar <_< <_<

Buena eleccion, ahora a seguir disfrutando de ese V8 y de ese A8 :clap1: :clap1:

Mejor, motor de arranque de desguace 30 euros. Si cambia el las escobillas valen 4 duros. En el mio es horrible sacar la puesta en marcha, te puedes morir... :ranting2: lo peor es que el bloque es similar pero igual en el td es mas facil de sacar porque no estorba el escape tanto. Hombre, igual tu si sabes, pero desde luego no todo el mundo se anima a desmontar el motor de arranque completamente, sacar el inducido y casmbiar las escovillas, que parece que no, pero es un trabajillo, y si no sabes puedes dejar mal puestas las escovillas y con el tiempo hacer corto (como ya me paso en el Ibiza) y quemar el motor de arranque. El motor de arranque de desguace es otra opcion, pero te arriesgas a lo mismo, a que las escovillas esten en las ultimas y en dos dias tengas que comprar otros motor, que no olvides nunca, que lo arato sale caro y el pobre paga dos veces mientras el rico paga solo una

Ah!! vale!!, eso tiene facil solucion, hay extractores universales, pregunta en tu taller habitual para que te lo quiten que eso sale facil. s2.

Escovillas del motor de arranque ko. Unos 50 euros de factura entre pieza mas mano de obra. s2.

No entiendo muy bien lo de los antirrobos, se te han roto y te ha qudado el vastago dentro?? por que si han salido enteros solo es ir a una tienda de recambios y comprar otros antirrobos y a correr, creo que salen por unos 30 euros los 4 vastagos. s2.

No, pero leo manuales técnicos que si quieres te paso (están en ingles) y viene bien explicado como construir in kit de turbo personalizado. Ademas entro en paginas brasileñas y argentinas en las que estan aburridos de preparar estos motores. Mira, ademas es el mismo motor que el 2.2 descomprimido y con inyección de aceite en la base de los pistones para aumentar su resitencía refrigerandolos con el aceite, que a su vez es el 1.8 con un piston mas... Yo al mio le he cambiado todo, incluido motor... el pobre es el conejillo de indias mio pero no puedes criticarme cuando tu no creo que hayas hecho nada de esto... Por favor señores, las discusiones personales por MP, no estropeemos el post del comapañero. Haya paz. s2. Romulo, ¿te ha salido la "vena" moderadora, o que? Estoy haciendo meritos para que me den "superpoderes"

No, pero leo manuales técnicos que si quieres te paso (están en ingles) y viene bien explicado como construir in kit de turbo personalizado. Ademas entro en paginas brasileñas y argentinas en las que estan aburridos de preparar estos motores. Mira, ademas es el mismo motor que el 2.2 descomprimido y con inyección de aceite en la base de los pistones para aumentar su resitencía refrigerandolos con el aceite, que a su vez es el 1.8 con un piston mas... Yo al mio le he cambiado todo, incluido motor... el pobre es el conejillo de indias mio pero no puedes criticarme cuando tu no creo que hayas hecho nada de esto... Por favor señores, las discusiones personales por MP, no estropeemos el post del comapañero. Haya paz. s2.

Hombre, yo me baso en lo que comenta, que el propio taller le confirmo que era problema de trampillas. s2.

Claro que tiene salucion. Desmontar el salpicadero suelen ser unas 4 horas para desmontar y otras 4 para montar de nuevo, pero en el caso de los B5 creo que no hay que desmontar todo, creo que con sacar toda la consola central y la parte que va delante de la palanca de cambios creo que ya llega para poder acceder a los servos. En mecanica todo tiene colucion, el caso es tener un taller de confianza que quiera hacerlo, no que te ponga una escusa chorra dicendote que no te vale la pena por que hay que desmontar todo el cuadro. Para que te hasgas una idea, a mi me cobraron hace unos meses 200 euros por desmontar todo el salpicadero del Ibiza de mi firma para cambiar el intercambiado rde calor de la calefa, asi que lo tuyo no creo que debiera salirte mucho mas caro por que tiene menos curro de desmontar y el servo no es caro. Si vives en Pontevedra o cerca te puedo recomendar el taller donde voy yo, es de total confianza s2.

Bienvenido al foro, pasa y ponte comodo. Un saludo desde Galicia.

Cambia de taller.

Sigue por favor, sigue :clap1: :clap1:

Para tapear lo mejor es la zona vieja, tienes multitud de sitios al rrededor de la Catedral, sobre todo en las calles que an de la Catedrla hacia la Alameda, eso si, npregunta precios siempre antes de pedir para que no intenten timarte, no por que sean todos unos timadores, sino por que en los lugares turisticos ya se sabe que siempre se intenta sacar algo mas de pasta de lso turistas, a un primo mio le cobraron hace ya unos años 6 euros por una necora. Pero en general encontraras buena gente. Para comer... no se, yo siempre comia en la facultad. s2.

Yo me pase 8 años en Santiago y la verdad es que jamas necesite hoteles, hostales o pensiones , siempre dormi gratis

El 130cv tdi te handara sobre la mitad de consumo o menos, creo que tiene homologado consumos de 5.5 en carretera, asi que notaras mucho la diferencia aunque ahora el disel esta mas caro que la gasolina. s2.

Bienvenido al foro, pasa y ponte comodo. Un saludo desde Galicia.

Donde dices que hay que mandar el CV para me cojan para ese curro?? por que me lo iba a pasasr t***** :clap1: :clap1:

Si quieres algo centrico de verdad cojete una habitacion en el Hostal de los Reyes Cartolicos (http://www.parador.es/es/parador-de-santiago-de-compostela), al lado de la Catedral, eso si, no esperes habitaciones de 30 euros noches precisamente, pero mas centrico casi imposible. Si quieres algo mas economico en la zona viea de Santiago siempre hay hoteles, moteles y pensiones para pasar unos dias a buen precio. s2.

El garaje del Sr. Schmitz,: Emezamos. Mercedes: AMG G55 del año 2011: Uploaded with ImageShack.us CLK: Uploaded with ImageShack.us CL63 del 2007: Uploaded with ImageShack.us Mini: Cooper S del 2010: Uploaded with ImageShack.us Rolls Royce: Phantom Drop Head Coupe del 2008: Uploaded with ImageShack.us Cadillac: Series 62 Convertible de 1959: Uploaded with ImageShack.us Lamborgini: LM002: Uploaded with ImageShack.us Harley Davidson: Uploaded with ImageShack.us Von Dutch Kustom: Uploaded with ImageShack.us