RomuloTDI

Ok, espero esas fotos. s2.

Para que luego digan que la ruina de AENA viene por culpa de lao ATC. <_<

Pues aun me faltaban los 6x9 (esos se me fastidiaron en su dia pero sonaban estupendos) y el Sub (un Infiniti Kappa de 200RMS de 12" en caja hermetica), las tres etapas JBL que tengo, la fuenta Pioneer, el ecualizador Kenwood y alguna cosilla mas, pero esos no creo que los monte. Y me dio mucha pena por que en su dia pude haber conseguido los 6.9 C ompetition de JBL que esos si que sonaban de vicio y daban una castaña cojonica, eran de 300W de pico y 150RMS, pero 150RMS de los de antes, espesos, que le dabas chicha y rendian, pero por desgracia de aquella andaba super fastidiado de pelas (estaba en el instituto) y no los pille pero me pedian de aquella 25.000 pelas por los dos y nuevos andaban creo que por las 50.000 pelas. s2.

Yo empezaria revisando el manguito gordo superior del turbo que es el que viene (si no me equivoco) de los colectores al turbo, es nego, de goma, corto y godo, sujeto por dos abrazaderas, ese suele irse con el tiempo y da los sintomas que mencionas. Si no sabes cual es pon unas fotos de tu motor y te indico. s2.

Bienvenido, un saludo desede Pontevedra, pasa y ponte comodo, esperamos esas fotos. s2.

Luego dicen que la crisis de AENA viene por culpa de los ATC <_< <_<

Bueno, pues visto que después de 2 años nadie se ha interesado por mi equipo de audio, y que la gente que lo ha hecho casi quería que se lo regalase pues al final he optado por traerme todo para casita y aprovechar parte del mismo para mi nene, de momento voy a empezar por los altavoces que los que trae son los de serie y aunque suenen decentillos pues siempre sonara mejor con unos JBL "de la antigua escuela" (los que voy a montar son de los años 98-99, igual que el coche , cuando JBL aun fabricaba altavoces decentes, porque lo que es los actuales.... <_< <_< ). Bueno, los chicos en cuestión son estos: Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Tengo 2 parejas de JBL de 30RMS y de 90RMS (las dos parejas de 5.2") y una pareja de MTX (de 4") que son los que me traía el 80tdi que tampoco van nada mal: La idea en un principio era meter cuatro Beyma o 4 DLS nuevos pero el presupuesto de momento no acaba de llegar así que prefiero ahorrarme esa pasta (los DLS se me iban a 150 euros la pareja) y meterla en el fuente de sonido para cuando pueda (espero que para marzo ya pueda hacerme con una) ya que quera meterle una pantalla con GPS, DVD, TDT y todas esas cosillas, sobre todo por el GPS (estoy cansado de andar con el teléfono a vueltas) y por el manos libres (es un coñazo andar a parar cada vez que me llaman). Más adelante igual me animo a meterle el ecualizador digital Kenwood pero para eso tendría que montarle las etapas de potencia por que el ecualizador no tiene salida de altavoz, solo tiene salida de RCA para etapas. Bueno, ahora toca desmontar, supongo que los delanteros serán de 6.5" así que tendré que hacerme con unos adaptadores para los míos que son de 5.2" en el caso de las dos parejas de JBL y de 4" en el caso de la pareja de los MTX. Voy a ir echando un vistazo por eBay a ver si localizo adaptadores para pasar de 6.5” a 5.2” a buen precio para tenerlos localizados en caso de que me hagan falta (que me parece que si) Bueno, nada más, ahora queda ponerse al lio. Un saludote.

estherita30, seria interesante que te presentaras, nos contaras algo mas de ese 90 y pudieras unas fotos, eso siempre gusta. Despues sobre tus problemas te puedo hablar sobre el tema del agua. Yo lo que haria es empezar por lo que dice Moreno100, limpia bien ese motor para ver fugas de liuidos por que seguramente los antiguis dueños no le habran tocado en años, es lo normal. Despues te pregunto, el coche le cuesta mucho encender en frio??, fijate si al encender en frio te tira mucho humo blanco por el escape, y cuando puedas revisale en frio si el aceite se parece mas amayonesa que a aceite, abre tambien el vaso de expansion en frio y mira a ver si te tira el liquido por ahi, asi, con esto que te digo, podremos saber si tienes algun tipo de problemas en la junta de culata/culata. No nos has comentado que motor monta ese 90, es el 2.2, el 2.3?? Que km tiene?? se le ha hecho alguna vez la distribucion y se le ha cambiado la bomba de agua??. Lo dicho, limpia el motor y az las pruevas que te digo y nos cuentas. s2.

Me suena a que tienes algun manguito del turbo tajado, revisalos.

Ok, gracias.

Pues ya me explicaras que diferencia hay entre asesinar a una persona o "homicidiar" a una persona, por que para mi asesinar y matar a una persona es lo mismo. Que pasa, que en uno matas a una persona y en el otro la matas pero "un poquito menos"?? s2. Te la explico. Así, a priori, podría haber hasta 24 años de diferencia en la condena, incluso de no tener pena privativa de libertad a tener 25 años. En el caso de Marta pueden ser 10 años de diferencia en la pena. No se trata de matarla un poquito menos o más, sino en el modo de hacerlo. Y que diferencia hay en el modo??

Pues ya me explicaras que diferencia hay entre asesinar a una persona o "homicidiar" a una persona, por que para mi asesinar y matar a una persona es lo mismo. Que pasa, que en uno matas a una persona y en el otro la matas pero "un poquito menos"?? s2.

Bienvenido al foro, pasa y ponte comodo. Un saludo desde Galicia.

Bienvenido al foro, pasa y ponte comodo. Un saludo desde Galicia.

Bienvenido al foro, pasa y ponte comodo. De que parte de Burgos eres?? yo tengo familia ahi. Un saludo desde Galicia.

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En ultimo caso es lo mismo, por que las garrafas se miden en litros, salvo que uses garrafas de USA (y creo que tambien en UK pero no lo recuerdo bien) que estaran medidas en galones, pero en Europa son litros, asi que seria lo mismo. s2.

Morfeus89 aceptame un consejo, no mires el consumo po euros, llenale el deposito, pon el contador a 0 y haz km, despues de hacer unos km (100, 200, 435...) llenas de nuevo y haces el calculo litros/km y solo asi sabras realmente el consumo real de tu coche, el resto son aproximaciones. No olvides que el marcador del cuadro puede fallar, que los sensores del FIS pueden fallar, que en una gasolinera te pueden hechar mas gaoil que en otro o al reves, que en una gasolinera el gasoil puede estar algo mas caro que en otra o al reves.... Calcula litros/km, es la unica forma fiable. Ademas, no olvides que si el coche es nuevo aun tiene que rodarse, un consumo alto al principio siempre es razonable, ese consumo ira disminuyendo progresivamente en los primeros miles de km Mingobusti, los datos que conozco es que el consumo de un Tdi por horas es aproximadamente de 1/2 litros cada hora de funcionamiento al ralenti. s2.

Entonces habra que esperar. s2.

Y tu parece que te has convertido en el abogado del diablo empeñado en cambiar el sistema a todoa costa . s2.

Pues si me das su nº de telefono les llamo de tu parte y les cuento la historia :lmfao: :lmfao:

Oues ya sabes Churro, aprovecha que sabes de leyes y al judgado con ellos , eso si, cuidado despues cuadno salgas a la carretera por que te vana cruir por todos lados

Bueno, al menos no han quedado todos impunes com parecia que iba a pasar. s2.