RomuloTDI

Pues por que detras de todo ese endeudamiento estan los grandes bancos y caas de ahorros que estan ganando mucha pasta con los intereses que han impuesto sobre esos grandes creditos millonarios y que a los propios bancos les interesa mantener, aumentar y cobrar aunque sea con retraso por que saben que van a cobrar de una manera o de otra. A mi esta situacion me recuerda a la epoca de Felipe II y a sus grandes Banqueros banqueros holandeses, alemanes y genoveses que se lucraron hasta las aciedad con el oro americano sin pasar por España.

Si vas a cambiar los air bagas mejor cambie el coche por que sales ganando. A los 15 años no hay que cambiarlos, solo as de saber que el fabricante, como te señalan, no te garantiza que funcionen y que, en ultimo caso, seria recomendable una revision de los mismos por si hay que sustituir algun sensor o elemento pirotecnico, pero jamas cambiar todos los air bags por que te vas a dejar un pico. Hace un años mas o menos yo me hice una pregunta semejante: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/226915-en-la-itv-se-van-a-meter-con-los-air-bags-y-su-caducidad/ s2.

No te gusta como lo han dejado, Ruedix??

No te rompas la cabeza, no es culpa de la entrada a la casa de tu pdre, los motores se ensucian mucho, ten en cuenta que se "comen" toda la porqueria de la carretera por que es lo que primero coje toda la porqueria en suspension o que tiran los coches que nos preceden, asi que es muy habitual que duren muy poco limpios. Por no hablar de que dejar un motor limpio a conciencia es muy dificil por que tiene muchos recobecos, por no hablar de la parte trasera del motor o de las partes bajas que siempre quedan sucias. s2.

Ya estas poniendo fotos de ese motor Yo le meto con la lanza de prsion, eso si, al motor le doy uno o dos veces al año, no le doy mucho mas. s2.

Si es el Tdi de 90cv el regulador en Oscaro valen entre 30 y 90 euros: http://www.oscaro.es/escobilla-de-carbon-alternador-audi-a3-au34-serie-1-1-9-tdi-90cv-1528-669-824-gt Si es el de 110cv valen lo mismo, igual que para el de 130cv, supongo que montaran el mismo alternador http://www.oscaro.es/regulador-del-alternador-audi-a3-au34-serie-1-1-9-tdi-130cv-288-9557-824-gt

En el Carrefour a 5 euros tienes las marcas blancas, creo que sobre los 20 euros unidad. Las Philips son carillas siempre, pero me heblaron muy bien de las Xtrem Vision 100%Plus, eso si, a 20 euros unidad. s2.

Bienvenido al foro, pasa y ponte comodo. Un saludo desde Galicia.

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Yo en tu caso le hubiera dicho "Usted cambiem el alternador, la bateria dejela, todo lo que cambie ademas del alternador lo paga usted, yo le voy a pagar el coste del aternador y si no lo hace asi llamo a la grua y me llevo el coche a otro taller". Ya verasi que rapido iban a solucionar el problema en vez de cambiarpiezas. Yo por eso siempre recomiendo tener un meca de confianza, asi sabes, que al menos en su taller, las reparaciones se hacen en condiciones y sin timar al cliente. Yo paso mucho de los conces oficiales, y si me quedo tirado en carretera pues ando con pies de plomo y muy firme con el taller donde lleve el coche por que se que me van a intentar tangar. s2.

Si puedes pon unas fotos de la zona y tambienes de la parte trasera del motor. Notas un consumo alto de aceite del motor??

A mi lo que me extrña es que la cremallera manche por que pierde y el vaso de expansion no baja el nivel, es aolgo que no me cuadra, si pierde la cremallera el nivel tiene que bajar si o si, no ay otra logica. Revisa bien y dale unos dias mas a ver si baja el nivel o no baja, por que si pierde tiene que bajar. Una cremallera de intercambio (una cremallera reconstruida, no nueva) sale por unos 300 euros, una de desguace sale por unao 50-80 euros (yo la puse de desguace y se fue con el coche sin darme mas guerra, aqui tienes el brico: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/128489-como-cambiar-una-cremallera-de-direccion/, pero si puedes metele reconstruida, es como si fuera nueva pero ahoras mucha pasta (una cremallera nueva se va a los 600-800 euros). s2.

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Bienvenido al foro, pasa y ponte comodo. Llegue a donde dices que eres comercial y le has metido 17.000 desde que lo compraste, siento no lerme todo el tocho pero es que me esperan para cenar en la noche de Reyes :claugh: :claugh: . Un saludo desde Galicia.

Bienvenido al foro, pasa y ponte comodo. Un saludo desde Galicia.

Yo la montaría en un mueble 2DIN en el salpicadero.

Espectantes nos tienes. s2.

Regulador de corriente gastado. A motor encendido el voltaje debe dar unos 14.4V s2.

No cres que hay algo que no concuerda?? te pillas un coche que en su dia costaba mas de 30.000 euros (5 millones de las antiguas pesetas) y ahora le quieres meter neumaticos de segundamano??, para eso cojete un Ibiza y metele ruedas nuevas hombre. Si quieres jugarte la vida (o la de tu familia) en cada metro que recorras con el coche pues adelante, compra ruedas usadas, pero no me propongas que viae contigo en el cohe por que mi vida vale mas que 50 euros. Si no puedes comprar ruedas de primeras marcas nuevas vete a ruedas de segundas marcas que son mucho mas baratas y van igual que bien (salvo que seas un Fitipaldi de la vida y andes al corte en cada curva) pero comprar ruedas nuevas, por que las de segunda mano NUNCA sabes como estan realmente. Las ruedas son lo unico que te sujetan a la carretera, asi que no escatimes. Con al direccion, los frenos y las ruedas NO SE JUEGA NUNCA. S2.

Le pasa lo mismo me pasa a mi, pero no dice lo mismo cuando limpio la casa :claugh: :claugh:

Podrias sacarle unas fotos y postearlas??

Estoy contigo Romulo,una buena limpieza de la zona te edifica en que si es o no la cremallera la culpable.Pero cuenta que el liquido baja de nivel por cualquier sitio por donde el sistema pierda.Ahora si,lo que dices tu,si despues del lavado el nivel del liquido baja y notara que se ha vuelto a mojar el guardapolvos,pues no hay otra... Un saludo! Por suerte el sistema hidraulico de la D/A es muy sencillo, dos manguitos, la bomba, la cremallera y el vaso de expansion, asi que es muy facil ver por donde puede perder liquido, pero lo ideal es tener siempre el motor y los bajos del coche lo mas limpios posibles por que noes ayuda a identificar problemas y fugas de fluidos, pero por desgracia pocas personas suelen lavar los motores o los bajos. s2.

Yo llevaria el coche a un sitio de estos de limpieza con lanza a presion y le daria bien en toda esa zona y controlaria el nivel del liquido de D/A, esa m**** no tiene por que ser hidraulico ni aceite de otro sitio, es posible que solo sea porqueria acumulada durante años, pero una buena limpieza y un control del liquido de la D/A podra confirmar o desmentir si hay algun problema en la cremallera, que tampoco seria nada raro por que es un fallo tipico de los B4, B5 y algunos B6 en los que se suele ir el reten de la cremallera, pero antes de ponerte nervioso haz lo que te comento. s2.

Yo pillaria la original, por 30 euros no me complicaria la vida. s2.

Lleva luz?? es que veo como un cable que llega por el lado derecho. s2.