RomuloTDI

Lleva una pieza de plastico que es donde entra la pieza de metal que viene desde la maneta y puede que esa se haya soltado o desajustado, es facil, al desmontar todo se ve facilmente donde va sujeta la varilla que viene desde la maneta. Ademas en la puerta delantera se ve muy bien, las puertas traseras ya son algo mas jodidillas para trabajar el tema de la cerradura o de la maneta, pero en las puertas delanteras se ve muy facil s2.

Bienvenido , confiamos en verte mucho por aquí. Pasa y ponte cómodo. Un saludo desde Pontevedra

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60 euros los dos?? que baratos!!! Entiendo que son de desguace, no??

Mandale un MP a algun administrador. s2.

Ya nos contaras y nos pondras los dientes largos con muchas fotos de ese nuevo juguete. s2.

Por eso digo, si te encaja en lo que buscas y puedes mantener.... adelante.

Aun asi, cuando vallas a trafico preguntales sobre el tema de la separacion de bienes y lo que te comente en el post anterior

Por eso te digo, si puedes mantener este y el coche te encaja con lo que buscas y el precio lo puedes asumir.... adelante, coches con 75.000km no abundan en el mercado de segunda mano. s2.

Si, y como comentas que proviene de separacion de una pareja/matrimonio yo me informaria si ya esta a nombre de ella y la separacion es ya legal o aun estan en tramites y si la separacion de bienes esta echa o no ya que si aun esta todo el proceso sin terminar podrias verte metido en temas legales sin quererlo, que, realmente se solucionan facil ya que si ella vende un bien ganancial ella debera dar la parte proporcional a su ex pareja, es asi de simple, pero si tu nombre aparece por medio podrias tener que dar explicaciones. Se que no son problemas grabes, pero antes de firmar asegurate bien de todo. s2.

Pide un histórico a tráfico que te vale 6 o 9€ para saber si tiene cargas el coche, viniendo de una separación míratelo bien Si por el resto te encaja en lo que buscas.... adelante, coches así son rara avis

En diesel solo salieron los 1.9Tdi 110cv (prerestiling) 131cv (restiling) 2.5Tdi V6 (150cv, 165cv y 180cv). Despues en gasolina (que yo sepa) 1.8T 150cv 2.4 V6 163cv 2.8 V6 193cv 3.0 V6 220cv 4.2 V8 300cv (creo) Y despues ya nos pasamos al S6 y RS6 S6 con motor 4.2 V8 de 340cv RS6 con motor 4.2 V8 Biturbo de 450cv.

Eso es cierto, muchas veces es la actitud del propio vendedor la que puede decidir una compra o no, hay vendedores que parece que les haces un favor interesandote por su articulo cuando son ellos los que quieren vender y deberian ser los mas interesados en poner de su parte para que el comprador decida comprarles a ellos. Muchas veces esa actitud es la que marca la diferencia entre vender y no vender. s2.

El Diesel Gate supuso un antes y un después. Ahora ya no se andan con tonterías.

Joer, pues ya tiene que haber entrado pro el ojito ese de Coruña por que para meterte el viaje desde Castellon.... (mas de 1000km de ida y otros tantos de regreso)...... Suerte y ya nos contaras.

Yo antes de comprar un turbo desmontaria el que tienes y lo limpiaria bien y revisaria olgura en el eje, eso no te sale nada caro y verificas si realmente es de tu turbo el problema o no. Desmontarlo yo diria que con algo de mañan lo puedes hacer tu, es solo quitar tornillos, salvo que te encuentres con el tipico tornillo metido en el sitio tocapelotas y no tengas forma de sacarlo con herramientas convencionales pero yo creo que lo podrias desmontar tu. despues limpiarlo creo que tambien, desengrasante, paciencia y a limpiar. s2.

En mi caso: Distribucion: 450 euros con mano de obra incluida. Termostato: 10 euros creo recordar. Filtros (todos) con aceite 5W-30: unos 100-120 euros creo. Rotulas axiales con guardapolvos (las dos ya que empezaban a sonar un pelin): 24 euros cada unas mas mano de obra.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aquí. Pasa y ponte cómodo. Un saludo desde Pontevedra.

600 euros por un cambio de embrague de un A6 lo veo hasta barato, nuestros coches lleva embrage bimasa y eso solo en piezas ya son unos 400 euros tirando por lo bajo, a mi en España me pedian 800 euros solo en piezas, pero es quees lo que vale, no solo para A6 si no para un Toledo o otro coche que lleve bimasa. Cuando se hace el cambio del embrague es muy recomendable, casi obligado, e cambio del bimasa ya que suele caer tambien, asi que si no se cambia despues es doble pasta en mano de obra. No se que mecanico te hizo el cambio de embrague por 250 euros pero me parece que poco o nada te cambio, 250 euros es ya solamente la mano de obra de bajar la caja y cambiar el brague y volver a subir la caja. Por cierto, en el conce pueden ser 1000 euros o incluso mas solamente por el cambiode bimasa y embrague. s2.

Pon ejemplos del coste de mantenimiento

Le has pasado el Vag??

Hombre, si tienes todo bien y con pocos km.... a lo sumo le cambiaria la correa pero por capricho, pero si en su dia le cambiaste todo lo que habia que cambiarle y no tiene muchos km o tiempo pues la dejaria, si la haces ahora entera son unos 600 euros a lo poco. El termostato que tal esta?? por que ya que tienes desmontado, si no lo cambiaste en la ultima distribucion, igual es interesante cambiarlo (son 30 euros), si despues cae el termostato sabes que hay que desmotnar todo de nuevo. s2.

Hombre, todo depende de como te lo montes, yo por ejemplo compro los recambios en webs (usualmente uso dos: https://www.recambioscoche.es/ y https://www.autodoc.es/) y tengo mi mecanico de confianza que tiene precios muy razonables. Ahora, cmoo compras las piezas en España o vallas al conce.... entonces si, prepara la cartera. s2.