RomuloTDI

El 5 cilindros es algo perezoso a bajas vueltas. s2.

Es curioso que comentes esto (me parece genial que opine así) y, luego, permita que el recinto parezca El Corte Inglés en el primer día de rebajas, ya que pasan estas cosas: Creo que el Sr. Fereira no quedo muy contento de lo que hicieron los componentes de esa visita y por eso ha puesto algunas restricciones mas, ademas de que no esta muy por la labor de que haya muchas mas visitias. s2.

Pero tu donde has miado alma bendita??? :lmfao: :lmfao: si las Xtrem Vision las hay en cualquier tienda de recambios y en eBay a la mitad de pecio que en tienda fisica . No me gusta tener que esperar, me gustan las cosas al momento y las he ido a buscar asi de rebote que ni tenia pensado hacerlo... y ya las he montado, la verdad que quedan estupendas aunque no sea mucho mas lo que iluminen si lo hacen con mayor intensidad y se agradecen. Eso si, menuda cagada hice que no pille las de posicion y se ven los faros a distinto tono en los laterales S2 y gracias por las recomendaciones La impaciencia es muy mala consejera al la hora de comprar Haz caso a Estronino y devuelvelas y casmbialas por alguna de las que te dijo. s2.

Me algro que te guste, mi trabajo me ha costado, pero parec e que ha valido la pena

A mandar Pues animate, por que vale la pena

Pero tu donde has miado alma bendita??? :lmfao: :lmfao: si las Xtrem Vision las hay en cualquier tienda de recambios y en eBay a la mitad de pecio que en tienda fisica .

A mi me pasa continuamente jajaja

Y siendo McGyver no sabe arreglar un simple AllRoad??, con lo facil que lo ponia en el tele cuando con una navaja suiza y un ollo de cinta aislante se haca un avion para 10 personas :claugh: :claugh:

El mio nunca rompio por ai, eso si, por el resto del coche rompio por todos lados, pero por ahi nunca :claugh: :claugh: Supongo que seria un mal diseño, harian mal los calculos de tension, resistencia, desgate y lubricacion, no se, es lo que se me ocurre.

A mi me parece un ALL ROAD. El tipo no se quien es, pero si dices que es un modelo pues me lo creo, pero es feo con ganas. s2.

Ahi tienes de 1000 euros en adelante, tienes mucho destrozo, asi a uña de caballo: Chapa (aleta, defensa, capot, soporte delantero de la defensa, foco, intermitente). Mecanica (desecador del A/C, radiador del A/C, tuberias del A/C, seguramente radiador del motor, tendras suerte si no has tocado punta de chasis, plasticos varios, enderezar frontal, cuadrar frontal, caa del filtro -eso es lo que parece en una de las fotos-, y quizas camnbiar las bobinas del claxin que igual quedaron tocadaas). Hay bastante faena. s2.

Yo creo que no se puede, pero siempre puedes psarte por la tienda de electricidad donde compraste el regulador y preguntar si lo tienen conmutado para el circuito que quieres hacer, por preguntar no pierdes nada. s2.

Tan bajado lo tienes?? :shocked: jod**, vas arrastrando barriga! EAF no tiene el coche tan limpio, ni tiene un V6 debajo del capot :claugh: :claugh:

Ostras, yo no entendi eso, entendi que querias instalar el regulador pero conservando las dos llaves. Creo que eso no puedes hacerlo. Lo que puedes hacer eso lo que te dije, instalar el regulador en los cables que van a las bombillas con lo que mantienes los interruptores conmutados y despues tienes el regulador. Creo que es la forma mas sencilla de hacerlo. s2.

Mira aqui a ver si encuentas las piezas: http://www.europiezas.com/

3 piezas a 80 euros la pieza=240 euros mas resto de piezas=500-600 euros

Metiste piezas nuevas?? por que por 500 euros te reparo medio coche. Yo este piñazo me costo 90 euros repararlo: Reparacion del frontal en 80tdi by RomuloTDI parte I parte II parte III parte IV (60 eurosa el radiador y 30 el taco de motor). s2.

No hay nada que disculpar hombre, no eres el primero al que le pasa . s2.

Cambia el cigueñal. Las presentasciones se pueden hacer en el subforo correspondiente, o aqui: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/forum/109-presentaciones/

Si llevas tiempo leyendonos sabras que lo ideal es hacer una presentacion en su sitio correspondiente, no??? Que es lo que quieres saber exactamente??. Es la primera vez que veo que el 1.9Td se le tome el cigüeñal (que tampoco es el cigüeñal estrictu sensu, eso es solo la parte donde va el piñon del cigüeñal). s2

Espero no haberme equivocado y que por mi culpa te pegue un chispazo, pero creo que no me equivoque. s2.

Que estarias haciendo tu por la zona de Guitiriz de noche y con un AVANT!!??? :claugh: :claugh:

Perdona Romulo pero no te he entendido...es que la electricidad no es lo mio!jeje. A ver, ahora de memoria no me acuerdo el conexionado de un interruptor conmutado, pero a grandes rasgos lleva tres cables, uno es el comun con el otro interruptor y los otros dos creo que son fase, una de entrada y otra de salida, una que trae 220v desde la caja de derivaciones y otro que lleva 220v a la bombilla si no me equivoco, asi cuando enciendes o apagas lo que trabaja realmente son los dos cables conmutados, el comun y el de 220v qe pasa por los dos interruptores, pero de uno de los dos interruptores sale el cable con 220v a la bombilla/s, asi que entiendo que si pones ahi el regulador de3beria funcionarte sin problemas.

Pon el regulador en los comunes que van a las laparas. s2.

Nos parece nos parece :clap1: :clap1: