RomuloTDI

Cierra la puerta al salir que entra corriente

Este post cada dia se pone mas y mas interesante :clap1: :clap1:

Pues si se le pone un turbo por cada dos cilindros se pueden poner seis, aunque con ese cubicaje se le podria poner un turbo por cada cilindro Casi prefiero no saber cuanto se le podria sacar si se hiciera :clap1: :clap1:

Ya decia yo que algo asi tenia que haber cuando esta señora (por llamarla de forma educada) se he interesado tanto por su famosa ley :ranting2: :ranting2: . s2.

los termostatos no los fabrica audi,los fabrica una empresa para audi y visto como fallan no los hace de muy buena calidad (no es muy normal la duracion que tienen no) por que una pieza no lleve el sello de pieza original no tiene que ser peor calidad, normalmente incluso son de mejor calidad,eso si de una marca de recambios en condiciones, no chinas ni supu... Pero cuanto quereis que os dure un termostato?? 1.000.000 de km??, hombre, no me digais que una vida de 90.000km para un termostato es poca vida, por que entonces apaga y vamonos, es como si me decis que unas rudas que duren 50.000km han durado poco, es para ir a mear y no hechar gota. Un termostato esta trabajando durante todo el tiempo que un motor esta a temperatura de trabajo, desde que se abre por primera vez cuando llega el coche a su temperatura normal asta que el coche enfria completamente el termostato esta abriendo y cerrando para mantener la temperatura del coche y eso, en 90.000-100.000km son muchas aperturas y cierres, pero igual a vosotros no os parece suficiente para una pieza que cuesta 30 euros, igual pretendeis que dure mas que el propio coche. Por cierto, yo cambien en su dia el termostato al Audi 80tdi (no original) y me duro dos dias, mientras que al Ibiza se le puso en su dia el original y ahi sigue, funcionando perfectamente. En fin.

En los conces tiene prohibido por ley montar piezas de segundamano, otra cosa es que tu hables con el jefe de taller y si se enrrolla pues igual te acepta montarla de desguace, pero lo dudo. Para estos hierros lo ideal es tener de mano un taller de barrio donde llevarlo por que te vas a horrar mucha pasta, te lo aseguro. s2.

Creo que cobran unos 50 euros.

Ok, entonces nada te puedo ofrecer. s2.

Me temo que no, la unica solucion es cambiarlo. s2.

En Oscaro el mas economico para mi coche son 140 euros.

Meloxplique

Siento decirte que segun tengo entendido los termostados de comptencia duran dos telediarios, de hecho es una de las pocas piezas que recomiendo siempre ponerlas originales, que tampoco son tan caras (unos 30 euros). Por el resto todo estupendo, felcidades por animarte a hacerlo tu mismo. s2.

Por favor, explicams que relacion hay qnetre un calentador y la rotura del turbo, por que ami se me escapa. Si el turbo ha muerto pueden ser varias causas: Turbo defectuoso. Tirbo que ha sido sometido a cargas extremas (hay peña que lleva el coche como si fuera un gasolina, siempre al maximo de vueltas. No digo que sea tu caso). Falta de lubricacion. Tipo de turob. Unos turbos tuenen mas vida util que otros. S2.

Que mapas tienes?? los del 2009 o los del 2010??

No te rompas la cabeza. Que modelo de Navi has comprado?? por que es posible que yo tenga los discos y quizas te lo s pueda facilitar por email o MP

Pues sencillamante cosillas como esta: BMW Brutus. Motor V12 de origen BMW de 47 Litros de cubicaje (si, habeis leido bien y no me he comido ninguna coma ni punto, son cuarenta y siete litros de cubicaje) y 750CV proveniente de un avio de los años 20: Montado en... bueno, no esta claro, unos dicen que es un coche de carreras fechado en torno a 1915 – y origen desconocido, algunos hablan de una de las “Bestias de Turín” de Fiat, otros de un chasis American LaFrance modificado –. Bueno, mejor os dejo el reportaje y el video: http://www.diariomotor.com/2011/01/18/bmw-brutus-un-frankenstein-de-48-litros-de-cilindrada-y-750-cv/

Pues si la transferencia ya se ha hecho, el no quiere devolver la pasta, bajar el precio o comprar el el DVD.... una de dos, o quedas como estas (aunque jodido por que te ha "timado" en cierto sentido) o lo llevas a juicio, cosa que no lo veo muy factible, por que entre que el juicio saldra dentro de 2 o 3 años y que por esa minucia nadie se complica pues yo pasaria. Dessde luego lo que si tendria claro es borrarlo de mi lista de vendedores y no volver a comprarle nunca nad mas. s2.

Y que ademas del V12 ha montado un W16: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=YlY_zxgnMAg :shocked: :shocked: :clap1: :clap1:

Se agradece el aviso . Edito, ya solo ver el estado de la pintura y la defesna de distinto color ya hace sospechar. Edito 2: Y por 550 euros que esperabas?? :claugh: :claugh: s2.

Pues una de dos: O se hace el descuento proporcional al precio del DVD, o se cancela la venta y se devuelve la pasta integra o tambien otra opcion es que el vendedor compre el DVD original y se lo mande al comprador en el paquete. s2.

Tu mismo te estas respondiendo, si no sabes cuando se le hizo la distri por ultima vez no se a que esperas para hacersela. s2.

Pus si, la verdad es que algunas piezas de auudi son algo carillas, pero eso pasa en toca las marcas, en Mitsubishi tambien (bomba de agua 170 euros mas IVA y sensor del ABS delantero 180 euros mas IVA :ranting2: :ranting2: )

Podria ser, pero no me suena de ninguno al que se le haya gastado, por eso me resulta algo raro, pero en mecanica todo puede ser. s2.

Aqui tienes de un 80, que en esencia es lo mismo: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/275762-80-23/ http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/133235-brico-sustituir-radiador-de-la-calefaccion/

Que tal el nivel de aceite??