RomuloTDI

Que presupuesto tienes para la compra??

Que consumos te hace??

Ok, ya nos contaras. s2

Si te interesa el tema del volumen del maletero puedes ver aqui los volumenes de maletero de los diferentes coches: http://carerac.com/volumen_carga/audi/a6.html Para los Skoda: http://carerac.com/volumen_carga/skoda/superb.html Otra opcion es comprar un cofre de techo que los hay baratitos de segunda mano, yo le compre uno de 425l por 70 euros creo recordar que me costo

Entonces busca un A6 C5 1.9Tdi 131cv AVANT

Gasolina y mechero y asunto arreglado. De nada.

Barra vertical??

El Skoda es un A6 pero un pelin menos lujoso si quieres llamarlo asi, pero en esencia son el mismo coche. Si, hablo de los 1.8T y 2.4V6 a gasolina. Si el consumo no es especialmente importante para ti (entiende que consumen algo mas que un diesel, al menos m as que un 1.9Tdi, aunque el 2.5Tdi de 180cv es bastante tragon apra ser un diesel) entonces valora cojerte un gasolina, los motores 1.8T salieron muy buenos y no son especialmente tragones par ser gasolina, lo malo es que solo salieron con potencia de 150cv para el A6 (para el A4 B6 salieron hasta 190cv) pero con una repro lo pones en 170-180cv. El V6 2.4 pues es mas grandote y creo que algo mas tragoncete pero es buen motor, de el te puede hablar el compañero que entro nuevo que tiene un 2.4V6. Yo compararia el 1.8T y el 1.9Tdi 131cv en prestaciones y valoraria una de las dos compras ya que andan bastante parejos los dos, incluso creo que el 131cv le da algo de cañita al 150cv en algunas cosillas ademas de en el consumo. s2.

Es esto lo que buscas??

Yo te animo a que busques un 131cv y lo pruebes, despues me cuentas. Otras opciones es el Skoda Superb, lo has valorado?? Pero claro, si lo que realmente valoras es si cojerte un 2.5 o un 1.9.... que sea un Passdat o un SuperB o un A6 es relativamente lo de menos. Otra opcion es un A6 C6 3.0Tdi pero este motor, aunque va muy pero que muy bien segun he leido (lo he visto con 1.000.000km) segun he podido saber de el daba guerra de inyectores y haba que cambiarlos con el tiempo (a razon de 500 euros unidad, que si lo multiplicamos por 6.... te cojes un A6C5 jajajajajaja)

Hoy en dia podrias encontrar alguna unidad del 131cv por unos 3500 euros, que, para el motor que es y el coche que es, no lo veo caro, los A4 b6 estan mas caros y no deja de ser un A6 un pelin mas pequeño. Has valorado el 1.8T?? podrias encontrar A6 con ese motor por poco dinero, o, incluso, valorar el V6 2.4

Puede ser esto lo que buscas?? https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/245689-configuración-en-botones-del-clima/

Estas seguroq ue tu coche tiene sistema de recirculacion de aire?? No le habran puesto ese mando del clima o del A/C a posteriori y trae ese boton pero no tiene funcion real?? Normalmente cuando se cierra esa trampilla si pones atencion se suele escuchar. s2.

Esas son las tipicas cosillas que vamos descubriendo en estos coches de segundas (o terceras) manos cuando los compramos, muchas veces los dueños por no ir al conce donde les van a cobrar un ojo de la cara, hacen algunas chapucillas para salir del paso y despues claro, se las come el segundo comprador del coche. s2.

Coche y modelo?? En teoria se tiene que cerrar una trampilla que esta donde el filtro de aire del habitaculo, puede que igual no este a la vista, y que es la encargada de que el aire del exterior no entre en el habitaculo con lo que solo tienes el aire que esta dentro del coche. s2.

Exacto, "Preguntate" Mira otro ejemplo, si entras y miras cuantos Mercedes Benz ML hay a la venta con motor 2.7CDI veras que hay un monton de ellos y por "cuatro duros" ahora mira cuantos hay con motores 3.2CDI. El ejemplo del ML es ampliable a cualquier modelo de Mercedes con motores 2.7 y 3.2 Por que?? Muy facil, el 2.7, entre otras, perforaba pistones, el 3.2 es una autentica roca. En el caso de Audi pasa lo mismo. el 2.5Tdi es buen motor, n o digo lo contrario, de echo hay gente encantada con el, pero es un motor que requiere estar encima de el, cuando esta en perfecto orden es un autentico avion sobre ruedas, pero cuando se le da por dar problemas es un autento ppozo sin fondo donde, o sabes tu mismo repararlo, o sabes de quien te lo pueda reparar baratito o sabes donde conseguir las piezas a buenos precios..... por que si no las facturas son grandes. Un ejemplo. La distribucion del 2.5Tdi esta entre los 800 euros con mano de obra en taller de barrio (buscando las piezas por internet, nada de comprarlas aqui en España) y los 1000 euros. La distribucion del 1.9Tdi la hice yo poco despues de comprar el mio por 450 euros con mano de obra incluida (comprando als piezas en Alemania y llevandolo a mi taller de confianza) Y como eso mucho mas. Personalmente, yo te recomendaria el 131cv, busca uno, pruebalo y ya nos diras. s2.

No es tan facil, si le pones lo que dice que quieres ponerle tienes que homologar, no vale montar cualquier cosa y andando. Yo mis lunas las tinte y tengo el certificado de montaje y homologacion y cada luna tiene un sello conforme ese tintado es legal. Tintar las lunas traseras junto con los cristales de las puertas traseras anda sonre los 150 euros, la multa creo que s mas que eso, creo que son 200 euros mas quitar el vinilo

Preguntaré: porque venden tan baratos los 2.5Tdi y hay tantos a la venta?? Porque los 1.9Tdi 131cv están caros y hay pocos a la venta?? Yo iría a por el 1.9Tdi 131cv

Ya, la teoria la conocemos, pero si te para un GC o un Policia Local como sabe el si tengo que llevarla o no?? o como se lo digo yo y lo demuestro??

Entonces como hago?? me corresponde pegatina o no??? hay alguna pegatina para los Euro3 que cumplen con la normativa mediambiental??

Pero que pegatina me corresponde si señalan que no me corresponde pegatina??

Me encantan estos hilos. Cojo sitio. Las llantas son en 18"??

Y ahora la pregunta es.... vale, no llevo la pegatina por que mi coche cumple la Euro3, pero.... el agente de trafico como sabe eso?? tendre que enseñarle algun papelito, no?? por que si cumplo la Euro 3 entiendo que estoy exento de tener que llevar la pegatina, no??