RomuloTDI

Bueno, pues esta tarde le he dedicado un par de horitas a los nenes (al Mitsu y al Ibiza) y he estrenado, después de unos 15 días en casita desde que los recibí (las vacaciones son sagradas) y la verdad es que me han sorprendido muy gratamente, os cuento. Primero empecé por un lavado con el champú CHEMICAL GUYS CITRA WASH & GLOSS (http://www.carcarepassion.com/epages/61556784.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/61556784/Products/CWS_301_16) el cual, con muy poquita cantidad (hay que ver lo concentrado que es el jodido) me ha dejado la chapa y la pintura limpita limpita limpita Seguidamente me pase a una limpieza del interior de las llantas con el CEPILLO PARA LLANTAS (http://www.carcarepassion.com/epages/61556784.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/61556784/Products/BR-RIM) y no veais la cantidad de m**** que ha salido :clap1: :clap1: Después me pase al secado con TOALLA DE SECADO CCP 90x60cm (http://www.carcarepassion.com/epages/61556784.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/61556784/Products/MF-007) que parece que se bebe el agua, como absorbe la jodida, eso si, tras unas cuantas pasadas ya pide un estrujón, pero tras esto sigue bebiendo divinamente Después me pase al Ibiza, al que le hice lo mismo, primero un lavado con el champú (no lo seque ni le di a las llantas por que la toalla necesitaba secarse y el Ibiza lleva llantas de hierro con tapacubos pero si que lave los tapacubos y las llantas por separado). Y seguidamente use un producto de lo mejorcito que he usado amas (por qué no lo habré descubierto antes???, y yo dándole con el limpiacristales del Carrefour :frusty: ), y es el STONER INVISIBLE GLASS w/RAIN REPELLANT (http://www.carcarepassion.com/epages/61556784.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/61556784/Products/ST-IGRR). Madre mía!! Donde te habías metido amor de mi corazón!!! . Es una pasada como deja los cristales, realmente parece que desaparecen, no deja ni una mija de suciedad :clap1: :clap1: (con lo maniático que soy yo para los cristales, odio conducir con los cristales sucios). Y finalmente le di a los plásticos con CHEMICAL GUYS NEW CAR PREMIUM DRESSING (http://www.carcarepassion.com/CHEMICAL-GUYS-NEW-CAR-PREMIUM-DRESSING/es) y he quedado muy sorprendido del brillo rejuvenecedor que le ha dado a los mismos, han quedado estupendamente. De momento esto es todo lo que he probado los productos, pero hasta ahora he quedado encantado con los resultados. Ah!! También he probado las bayetas de microfibras y van estupendamente. ASI que al que esté pensando comprar productos de detailling que no se lo piense, que se dirija a CCE que además de recibir un trato muy cercano, les asesoraran estupendamente y se beneficiara del 15% de descuento como miembro del foro, además de llevarse unos productos de calidad a unos precios muy buenos (juro que no me llevo comisión por la publicidad ). Bueno, nada más, ya iré contando más a medida que siga probado los productos que me quedan. Eso sí, Carrefour NUNCA MAIS .

Por ejemplo: http://www.recambiosviaweb.com/m5/d19/c1390/s2/g62/a100001/audi-100-4a-c4-1990-12-1994-07-28-e-quattro-174cv-gasolina-1990-12-hasta-hoy-carrocería-piloto-intermitente.html

Hombre, me hablas de focos tipo lexus... Los intermitentes los puedes comprar via on-line o en una tienda de recambios, salen por unos 30 euros unidad. Las llantas a mi me gustan als del A8

Si lo vas a comprar para tunearlo mejor no lo compres.

Listo, bandeja de MP´s limpita

Si quieres el iGo o el Myomap (de toda europa) avisa Perdon, los que tengo son el iGO 8.4.2 y el Sygic 8.24, el Myomap no lo tengo, pero si quieres cualquiera de los dos avisa Tienes lleno el buzón de MP. Pues puede ser, no te digo que no, la verdad es que miro poco el buzon de MP´s. Vamos a limpiarlo un poquito.

Ahora hay 100 2.8 o 2.3 con muchos menos km que esos por pca pasta, asi que si buscas con calama encontraras cosillas muy interessantes.

Quita quita, a mi me gustan mas las que tienes, o en su defecto, unas plata metalizadas. Yo le montaria las del S8 de 18" De todas maneras el coche como lo tienes lo tienes estupendo, yo no le tocaria nada. s2.

Y como son las llantas en antracita??

Cualquier coche cuidado en condiciones puede llegar a esa cifra, el gran problema es que la gente a partir de los 150.000km pasa del coche olimpicamente y no le mira ni el aceite. eso si, cuanto mas simples de mecanica y de electronica sean mejor, mas km duraran sin fallos salientables, ahora, cuanta mas tecnoogia y mas electronica mas mareos para el dueño, si no mirad los motores diesel atmosfericos como los de los Mercedes 300 que duraban mas de 1 millon de km son mayores problemas. Pero ya digo, que el aguante y vida de un coche es su mantenimiento, yo conozco un A6 2.5tdi 140cv que estara ahora llegando al millon de km, si es que no los ha pasado ya claro, a ver si un dia hablo con el dueño y le pregunta la cifra por la que va ya, eso si, cada mes esta en el taller sin que le falte de nada. s2.

Por cierto, si quieres conocer las equivalencias para tu coche mira aqui: http://www.teleneumatico.com/equivalencias/ Y por cierto, si tu coche es quattro te recomiendo que montes las 4 ruedas iguales, por que si no tengo entendido que el diferencial trasero sufre y puede llegar a cascar. s2.

Lo que te ha pasado es totalmente norma, a menos perfil (has pasado de un perfil 55 a un perfil 35) la carretera se nota mas, no hay tanto colchon de aire en las ruedas y las imperfecciones del terreno se hacen mas acusadas, asi que tenquilo, y por supuesto que cuanta mas medida montes mas le va a costar al coche moverlas aunque en tu caso estamos hablando de un 3.7 que no debera notarlo, pero por lo que cuentas si que lo nota y anda menos. Yo personalmente, no le hubiera metido una 19", le hubiera subido a 18" como mucho. ya nos pondras unas fotos del antes y del despues s2.

El gallego Jorge Sierra cumple tres años recorriendo el globo al volante de un Citroën 2 CV. Tras visitar 35 países, elige los veinte lugares del planeta que más le han impactado. "Cuando empecé el viaje, hace tres años, formaba parte de una expedición de cuatro miembros (dos por coche, los dos Citroën 2CV) de los que solo quedo yo. Salimos con la intención de dar la vuelta al mundo y al mes y medio, estando en Budapest, los ocupantes del otro coche decidieron que viajar de esta manera no era para ellos. Miguel, mi compañero de vehículo, abandonó en Turquía. No habíamos dejado Europa y ya estaba solo. Y a las puertas de Irán, nada menos. Dudé si volver a casa, pero me arriesgué y ese día empezó mi verdadero viaje. Yo, Naranjito (mi coche) y el mundo por delante. Eso sí, sin el apoyo de mis espónsores, AD Regueira y C4bicaje, no habría sido posible. Oriente Medio fue mi primer destino en solitario. De Siria a Irak, donde fui interrogado por el Ejército iraquí y tachado de «loco bonito» por el mandamás del cuartel. Después, Irán, donde me acusaron de espionaje; fui interrogado durante tres días y quedé en libertad al cuarto. El gobierno me dio escolta militar, a través del desierto, hasta llegar a la India. Aunque extrañe, cuando me preguntan cuál es mi zona favorita, digo Oriente Medio: sus habitantes son gente hospitalaria. La India me gustó como experiencia, aunque todo eso que hablan de espiritualidad y magia... Si la hay, es tan poca y tan enfocada al turismo que no merece la pena. Cuánto sufrimiento me tocó ver. Llegué a estar días sin salir del hotel, llorando. De allí pasé a Tailandia, donde un alto cargo corrupto del puerto me secuestró el coche casi dos meses. Al final di con una pareja que lo conocía y lo liberé pagando una desproporcionada suma de dinero. Australia fue como un sueño: todo perfecto. Tres meses de desierto, tienda de campaña, canguros y noches superpobladas de estrellas... América, donde ahora me encuentro, también es fácil de recorrer. Llevo 35 países visitados y me quedan por delante Colombia, Centroamérica, Norte América, Canadá, tomar un barco a África, recorrerla y volver a A Coruña. Un año más de aventura, que seguiré contando en mi blog en La Voz y en mi web (www.elmundoen2cv.com)". Su blog lo podeis leer aqui, la verdad es que es muy entretenido, y a gente como a mi, a quien le gusta la aventura, nos pone los dientes muy pero que muy largos. http://blogs.lavozdegalicia.es/jorgesierra/page/382/ (El blog va de la pagina mas antigua a la pagina mas reciente). Y aqui un video del viae y de la aventura ganador de un premio a New York: Disfrutadlo como lo estoy disfrutando yo. s2.

Si quieres el iGo o el Myomap (de toda europa) avisa Perdon, los que tengo son el iGO 8.4.2 y el Sygic 8.24, el Myomap no lo tengo, pero si quieres cualquiera de los dos avisa

El Sygic 8.24 y el iGo 8.4.2 van divinamente en Android 2.3.3 . s2.

Un solo calentador no te impide encender normalmente, seguramente tendras, cmoo minimo dos o mas calentadores mal. s2.

En tema de "marujeos" de taller siempre hablo en serio

Ansioso me tienes. Puedes dar algun anticipo??

A mandar, para eso estamos.

Revisa primero si les llega corriente a los calentadores. Mi coche ya vino con problema de caltnadores y era que no funcionaban nunca salvo cuando hacia un frio de c***, nunca di con el problema, ni siquiera en Audi, pero claro, de ellos no me esperaba menos, me hubieran defradado si hubieran encontrado el fallo Revisa el rele y el fusile

MERCEDES SLS AMG Muy pocos coches llegan a convertirse en auténticos iconos de la automoción, y son menos todavía los que consiguen la fama eterna.El Mercedes Benz 1954 300SL Gullwing ha conseguido ambas cosas. Título del documental: Megafactorias - Mercedes SLS AMG Calidad: HDRip Tamaño: 674 MB Género: Entretenimiento Descarga: http://www.fileserve.com/file/89zyz8V http://www.fileserve.com/file/ekD2heT BENTLEY El Bentley, con su rejilla frontal tan reconocible y su clásico interior de madera, es un coche en el que pocas cosas cambian de una generación a la siguiente. Sin embargo, este otoño, la casa está reconvirtiendo su modelo insignia. Ha renunciado a las líneas de montaje tradicionales y, superando a toda la competencia en cuanto a nivel de personalización, más del noventa por ciento de los Mulsannes van a estar fabricados a medida para sus compradores. La potencia y el lujo se fusionan en estos automóviles de Bentley fabricados a mano. Formato: AVI Vídeo: MPEG, 720X576. 25 fps Audio: MPEG Estéreo, 48000 Hz Tamaño: 740 MB Duración: 44 min. Descarga http://www.fileserve.com/file/SKfxjsY Koenigsegg Entramos en la imponente fábrica de Koenigsegg para descubrir qué es lo que hace falta para crear uno de los coches más potentes del mundo. Título: Megafactorias Otro Título: Megafabricas Título Original: Megafactories Género: Documental Año: 2011 Duración: 45 minutos Resolución: 1280x720 HD 720p | Español Latino | AVI (1280x720) | Audio: AC3 5.1 | Documental | 1.1 GB Descarga: http://www.uploadstation.com/file/Wuve8nn http://www.uploadstation.com/file/yWsTUME http://www.uploadstation.com/file/NXRmsaD Jaguar XJ Entramos en la macrofactoría de Jaguar para conocer al diseñador que insufló nueva vida a esta casa clásica y para descubrir cómo se fabrica el Jaguar XJ, un automóvil de inspiración aeroespacial creado por un diseñador que le dio vida a estas producciones cada vez más perfectas. Ficha Técnica Título: Megafactorias Otro Título: Megafabricas Título Original: Megafactories Género: Documental Año: 2011 Duración: 45 minutos Resolución: 1280×720 Descargas: http://bitshare.com/files/9v5hhceb/J...part1.rar.html http://bitshare.com/files/drm6lq7b/J...part2.rar.html http://bitshare.com/files/y0ix4gro/J...part3.rar.html http://bitshare.com/files/ykw16cvf/J...part4.rar.html http://bitshare.com/files/5lk6iz3v/J...part5.rar.html http://bitshare.com/files/kyfdhty9/J...part6.rar.html http://bitshare.com/files/e7940dno/J...part7.rar.html http://fileserve.com/file/xcPyxnw http://fileserve.com/file/T3E87GM http://fileserve.com/file/n5NbC9J http://fileserve.com/file/24FB7sf http://fileserve.com/file/MDmqTHh http://fileserve.com/file/sZU7Nte http://fileserve.com/file/tpKp47q http://www.wupload.com/file/40512316 http://www.wupload.com/file/40512282 http://www.wupload.com/file/40513058 http://www.wupload.com/file/40513069 http://www.wupload.com/file/40512750 http://www.wupload.com/file/40512529 http://www.wupload.com/file/40513295

Si te vienes a Pontevedra y te invitas a unas cañas te acompaño yo

Si quieres el iGo o el Myomap (de toda europa) avisa

iGo instalado y funcionando, ahora toca dirimir con cual de los dos me quedo

El mio es un 2.3.3 y la verdad en lo poco que lo he provado todo va estupendo Ahora voy a provar con el iGo