RomuloTDI

Las PIAA son algua de estas??: shop.ebay.es/i.html?rt=nc&LH_BIN=1&_nkw=PIAA&_trksid=p3286.c0.m301 Que tal son en duracion?? tienen una vida util larga?? (Mi coche monta H7 para cruce y H1 para carretera)

Beno, pues os cuento. Comentando este mis tema en el foro Mitsubishi me han recomendado que, en lugar de Xenon, monte unas buenas lamparas, me han recomendado las Philips Extreme Vision que, aunque no son como unas Xenon, son totalmente legales y no hay que modificar nada, solo comprarlas, montarlas y listo, y segun el que me las recomienda la ganacia en visibilidad es muy considerable, el que me las recomienda llevaba estas: http://cgi.ebay.es/PHILIPS-H7-X-Treme-extreme-Power-80-GENUINE-bulbs-NEW-/330594886578?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4cf8fda3b2#ht_2263wt_933 Y ahora le ha montado estas: http://cgi.ebay.es/PHILIPS-X-TREME-EXTREME-VISION-H7-NEW-HEADLIGHT-BULBS-/230666079132?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item35b4c50b9c#ht_2364wt_932 Y en palabras de el compañero del foro esta super contento. Esta tarde voy a uir a ver su precio aqui en España y si salen desorbitadas de precio me las pillo por interner si me convence el resultado, alguien las ha montado??

A mi me gustan las colas de escape. s2.

Buff, entonces paso, por que tendria que modificar medio morro para poder instalarlo (lavafaros y focos, por no hablar de que no tengo regulacion automatica de luces, solo electrica, asi que paso de montar nada, sigo como estoy por que no me voy a rriesgar. Gracias de todas maneras. s2.

Y vale la pena tanta historia a la hora de alumbrar?? Que habria que hacer para ir legal??, lavafaros, opticas adecuadas y regulacion automatica de luces, no??, nada mas??. Las opticas cuanto cuestan?? por que lo de los lavafaros no los tengo asi que paso de montarlos, pero las opticas podria conseguirlas y la regulacion electrica de luces ya la tengo de serie.

Pues eso, que ultimamente estoy con ganas de hacerle alguna cosilla al coche y visot que los sistemas multimedia 1din y 2 din aun estan algo caros (personalmente me duele gastarme 250-300 euros en un aparato que me lo pueden robar a los dos dias ya que queda muy a la vista, pues estoy pensando en buscar un kit de xenon por ebay, para mejorar la iluminacion del coche, pero claro, tengo entendido que hay que homologarlo y montar lavafaros, no??, alguien lo ha montado?? vale la pena??, que precio tienen??, por que he visto que hay solo las lamparas H1 y H7 que dicen Xenon pero no se si eso vale para algo o no, habeis notado mejoria en el alumbrado al montar Xenon??. Buscando un poquilo he visto esto: http://cgi.ebay.es/XENON-HID-CONVERSION-KIT-MITSUBISHI-GALANT-LANCER-H4-/310275470831?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item483ddbf5ef http://cgi.ebay.es/XENON-HID-CONVERSION-KIT-H7-H7R-MITSUBISHI-GALANT-98-04-/300532300028?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item45f91ef8fc http://cgi.ebay.es/H7-SLIM-LINE-XENON-HID-KIT-12000K-mitsubishi-galant-98-/360205068207?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item53dde527af Pero no se si vale la pena o ese kit vale para mi coche ya que viene de UK y ya sabemos lo que pasa con las piezas de UK (que normalmente no valen para nuestros coches) Veo tambien que hay kits de Xenon de varias intensidades Kelvin: 1500k. 3000k. 5500k. 6000k. 8000k. 12000k. Cual me recomendariais?? Bueno, a ver que me podeis contar. Gracias,. Un saludo.

Y aun tienes suerte de que Audi se valla a hacer cargo de la factura, por que lo normal es que te hubieran dicho algo asi com "esa averia es normal con los km del coche y es una pieza de desgaste, asi que no entra en garantia", asi que, conociendo a los de Audi, yo te daria mi felicitacion por que has tenido mucha suerte. s2.

pues de muy pequeña le daba un poco de miedo el agua. yo venga a tirar la pelota al agua para que la fuera a buscar y ella no queria entrar. habia escuchado que si lo tiras o lo fuerzas a nadar, pues le cogen mucho mas miedo pero no fue el caso. la cogí y no me lo pensé. la tiré en un sitio hondo que no habia mas remedio que nadar(todos los perrros saben nadar, otra cosa es que les guste ) y desdde entonces que a la que ve un poco de agua, ya sea rio, playa ni te cuento, pues pierde la cabeza.... lo has probado a tirarla?? Si, he provado, pero a la que ve el agua no veas como se pone, no hay manera de cojerlo, y si cuentas que el jodido pesa lo suyo y que tiene una fuerza descomunal pues como para tirarlo, con decirte que para bañarle hay que cojerle con la correa y mientras mi madre lo baña yo lo sujeto, eso si, lo que me sorprende es que en cuanto lo mojas se queda tranquilo , no lucha mucho, esta bastante tranquilo, pero hasta que lo mojas.... eso es una odisea, y como se huela que lo vas a bañar.... no hay dios que lo encuentre, y como lo encuentres no hay coones a sacarlo de donde este, es increible lo jodido que nos lo pone para bañarlo <_< <_<

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Pues precisamente hace un par de semanas lo llevé al conce para hacerle el cambio de aceite y filtro de la caja de cambios y, efectivamente, como comentas Bmw dice que no necesita mantenimiento, cosa que no es cierta porque a la vista está lo que pasa si no lo haces, además solo por lógica, hay que saber que se trata de un aceite y que por muy sintético que sea si no se cambia termina deteriorandose y estropeando el engranaje. Por cierto, ya me he presentado formalmente en la seccion presentaciones, perdon por el lapsus. Si le haces caso a todos lo que dice el conce.... <_< <_< A dia de hoy sabiendo como son de profesionales en los concesionarios uno debe ser ingeniero autodidacta para que su coche dure el maximo posible. ASI nos gusta la gente, que se presente, que no cuesta nada y dice mucho de la persona que entra . Es el unico cambio de ATF y filtro que le haces?? si ya le has hecho los anteriores segun ha sido necesario no deberia tener que preocuparte, esa caja dirara muchos km. De todas maneras te comento, que en el caso de que casque, que ya digo que no creo, la reparacion aproximada de una caja de cambios automatica es de unos 3000 euros aproximadamente, asi que tu veras si te compensa gastarte la pasta en un coche nuevo. s2.

Que mania tiene la gente con pensar que a partir de los 200.000km el coche ya va a dar problemas simplemente por que si. Espera a que te de problemas y despues ya decidiras, por que es muy posible que no te de mayores problemas mas alla del propio mantenimiento de piezas de desgaste (como en todos los coches), y es muy posible que ese BMW te pase de los 300.000 o 400.000km sin darte guerra. Un saludo.

Que mantenimiento le has dado a la caja automatica??. En Audi paso algo parecido en las primeras unidades de cajas automaticas en las que se señalaba desde el servicio tecnico de Audi que no necesitabasn mantenimiento y a los 100.000km aproximadamente cascaban todas, pero la solucion sera bien sencilla, un cambio de ATF (el aceite de la caja de cambios) y filtro periodicamente y las cajas duraban tanto como las manuales, asi que es muy pero que muy posible que en BMW pase exactamente lo mismo, asi que si le has hecho el cambio de ATF y filtro en su momento no deberias tener problemas. Por cierto, presentate cuando puedas. s2.

Ya me diras como lo haces porque al mio (al pastor belga) no lo metes en el agua ni a tiros, parece un gato el jodio, hulle del agua como si viera al mismisimo diablo. Que tendran estos animales que tanto nos enamoran!!!.

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Ok, mañana me pasare a por un frscquito de amoniaco y el fin de semana si hace buen tiempo y tengo un ratillo le dare una lipiecita a los dos coches y ya de paso a los cristales que el del ibiza ya va pidiendolo y jamas me quedan como yo quiero. s2.

Ostras, pues me viene de peras tu consejo por que iba a abrir un post sobre como limpiar los cristales por dentro por que en el Ibicita se me empañana la de nada que hace humedad en el ambiente y es un coñazo, asi que provare lo que me comentas del amoniaco. Supongo que vladra cualquier amoniaco, verdad??

Hombre,en principio no deberia pasarle nada al coche, de hecho estos motores se lo "tragan" todo. s2.

Pero hombre, no me seas vaguete y abre un hilo propio con tu presentacion

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Scas la rueda, quitas el pasador de la tuerca del buje y despues quitas la tuerca en si y listo, sale el rodamiento. s2.