RomuloTDI

Hombre, todo esta en que te pases por un desguace donde tengan uno con el interior que tu quieras y que te pilles todo lo que buscas, seguro que por dos duros lo tienes. Otra opcion es que veas en webs como milanuncios despieces de A6 (hay particulares que los despiezan) y que busques el interior que te gusta y se lo pilles si llegas a trato con el en el precio. s2.

Yo llevo estas, son las mismas molduras que dices??

Pues de momento estoy contento, yo no soy de pisarle pero si algun dia voy alegre cumplen muy bien, muchas veces dejamos de montar gomas de marcas coreanas (Kuhmo es coreana) o de segundas marcas (no hablo de montar ruedas chinas que esas ya sabemso cmo van) por desconocimiento o miedo y sinceramente, van muy bieny sus precios son inferiores a las primeras marcas. s2.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aquí. Pasa y ponte cómodo. Un saludo desde Pontevedra.

Buenos dias. Cmo ya te digo, yo creo que no tienes por que preocuparte, antes d eir a la ITV llevalo alegre de vueltas unos cuantos km y si de filtros esta al dia no deberias tener problemas, en casa tenemos un Ibiza MKII 1.9D del año 1996 que hace 95% ciudad y cuando nos da problemas de gases en la ITV lo saco a carretera en 2ª y 3ª a 3000-3500rpm y listo, unos cuantos km asi y cuando vuelve a la ITV pasa sin problemas y eso que el filtro de aire del motor no se ni como estara, no recuerdoc uando fue la ultima vez que se le cambio, asi que en tu caso ya te digo que estaria tranquilo, el tuyo seguro que pasa sin problemas. s2.

El mio creo que cumple la Euro 3 (creo, a ver si alguien me lo confirma y me explica que significa eso de la Euro 3 que yo no tengo ni idea).

Me auto contesto, es en coches a partir del 2006 https://www.topgear.es/noticias/garaje/como-te-afecta-nueva-itv-2018-199246 Asi que al mio no le afecta (esto de tener coches viejos tiene sus ventajas)

Por cierto chicos, ya que hablamos de la nueva ley de ITV, la maquina de diagnosis para ver fallos ocultos o si se ha modificado algo en el coche a que coches la van a conectar?? a todos o solo a partir de un año de fabricacion?? que año es ese??

El turbo no se desconecta, en todo caso desconectaras la EGR, pero desconectando la EGR la opacidad aumenta.

Va a ser que no, al menos el mio (A6 C5 1.9Tdi 131cv AWX del 2003) tiene homologada una opacidad de 0.60

Muchas gracias compañeros, me alegro de que os guste. Si, la verdad es que fue una currada de las gordas pero valio la pena -y mucho-, por suerte todo esto es algo que no hay que hacerle todos los años, ahora con un cuidado basico cada 5 o 6 meses ya queda el coche en perfecto orden de revista, lo gordo y lo duro ya esta echo que fue descontaminar y pulir, el resto en una tarde se hace y queda el coche de nuevo de lujo. s2.

Creo que igual lo puedes codificar con Vag-Com, a ver si algun experto en Vag nos lo confirma.

En el taller le han psado el Vag-Com?? ha cantado algun fallo??

Bienvenido , confiamos en verte mucho por aquí. Pasa y ponte cómodo. Un saludo desde Pontevedra

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Buenas rambito. No, este for no es un desierto. Sobre lo que preguntas, en respecto a la primera pregunta no sabria decirte, en respecto a la segunda, si es como en mi A6 C5, las cerraduras tienenn unos microinterruptores que son als que mandan señal al FIS y al sistema confort de si la puerta esta abierta o cerrada, si esos microinterruptores estan mal (suelen estropearse con el tiempo y el uso) pues no te marca el FIS puerta abierta. s2.

Pues yo creo que puedes estar tranquilo, si el coche esta cuidado yo no me preocuparia, yo le haria lo que le hacemos todos a nuestros diesel antes de entrar en la ITV, cojerlo, meterlo en carretera, darle zapatilla en marchas cortas para que valla revolucionado unos km y despues ir a la ITV, eso, por supuesto, ademas de tener los filtros limpios, sobre todo el de aire del motor, si haces esto dudo mucho que te lo echen para atras en temas de humos, y, en caso ultimo de que te lo tiren hacia atras, la cosa es subsanable (limpieza de admision, limpieza de turbo, limpieza de inyectores....), asi que tranquilo. Cuentanos mas sobre ese C4, que km tiene?? que uso le das habitualmente (ciudad o carretera)?? que mantenimiento le sueles hacer?? Ya te digo, si haces lo que te comento arriba yo creo que peudes estar tranquilo. s2.

Porque te da miedo por ser motor 2.5??

Claro que se les exigira mas, pero por que antes eran mas permisivos y se les exigia menos, pero no se exigira mas de lo que el fabricante señala, asi que tranquilo, veras como el coche pasa la ITV sin problemas.

Yo siempre digo lo mismo, un detallado da mucho trabajo, exige horas encima del coche para dejarlo en perfecto orden, pero al final se agradece y se disfruta cuando queda el coche casi como salido de fabrica. Estupendo trabajo compañero. s2.

Ya nos contaras.

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Y por que tendrian que tirartelo para atras por opacidad?? Si el coche va bien, tiene filtros limpios, no humea en exceso, el cauda esta bien y los inyectores estan bien no deberian echartelo atras.