RomuloTDI

Ok, creo que voy pillando, el producto que me dices es algo asi como una cera pero mejor y mas completa, no?? A ver que te parece, que te pareceria la idea de cojerme un polish normal de una calidad algo buena y despues el producto este??, no llegaria a la abrasion de un pulimento gordo pero para darle un repaso al coche cada año o cada dos años me valdria, ademas de para usarlo en los coches de los familiares y amigos, y despues comprar este producto que me dices especificamente para darle a mi coche y ya dejarlo perfecto. Y para el coche de mi padre (el famoso ibicita) y el de los familiares y amigos que no sean de color, es decir, que sean blancos, usar ya el polish que te comentaba antes y ademas la cera que compre el otro dia, que opinas??, crees que me haria falta algun producto mas?? Es decir: El ClearKote Red Moose Machine Glaze + el Polish para mi coche y el de los familiares y amigos que tengan coches que no sean blancos. El Polish + la cera para el coche de mi padre y el de los familiares y amigos que tengan coches blancos. Es que ya me estoy viendo a todo el mundo psando por mi pulidora :laugh:

Eso no tiene nada que ver, a mi me paso lo mismo que a ti, uno de los manguitos (el que va a la bomba y a la cremallera) me empezo a perder y opte por tu misma solucion y el resultado fue el mismo que a ti, no me perdia, pero cantaba que daba gusto simplemente por que los latiguillos de estos coches vienen pensados para dilatar con la presion mientras que los que se fabrican para hidraulica normal no dilantan y claro, meten una escandalera cuando circula el liquido de la direccion por dentro, asi que por mucho que purgues no vas a eliminar NUNCA ese ruido, si lo quieres eliminar te toca apoquinar los 150 euros mas IVA que cuesta nuevo (en su epoca fue lo que me pidieron por el de mi ex80tdi). s2.

Por cierto, que diferencia hay entre Polish y Pulimento?? que uno es mas abrasivo que el otro??. El producto este que me recomiendas, el ClearKote Red Moose Machine Glaze, entiendo que es un Polish, no??

A la tarde en cuan to tenga un ratillo le hecho un vistazo a la pagina de CCE a ver si tienen los productos que me decia, he estado viendo y el Clerakote Red Machine si que lo tienen, a ver si hay suerte y tienen el resto y les mando un email a ver si puedo hacerles el encargo a ellos, que por lo que me comentais son gente seria. s2.

Y en Autoglym o Turtlewash no hay nada igua al que me dices??? O donde se compra el que me dices??

Es lo malo de los coches actuales, llevan mucho peso, los de antes tenian mucho menos kg sobre las ruedas y el motor, aunque mas pequeño, se aprovechaba mucho mas. Antes un ZX 1.4 gasolina o un Corsa 1.3 andaban mucho mas que un 1.6 gasolina actual y eran mucho mas divertidos de llevar, pero claro, pesaban la mitad, o incluso menos, ahora son todo kg por todos lados. Por no hablar de las restricciones anticontaminacion que limita mucho las salidas de gases y capan mucho los motores, que esos no tenian capado nada. s2.

La leche!! :drooling: Pero entiendo que si hoy en dia los motores rotativos no se ven mucho sera por algo, alguna pega tienen que tener ademas de por no ser demasiado conocidos y que seguramente igual pocos mecanicos se atreven a meterles menoa, no??

Quien es Maesa y que es un Sample?? En el Corte Ingles hay estos productos?? es que no se por que se me ha metido en la cabeza que si que los hay por que si los hay la semana que viene me hago una lista y me voy a hacer una comprita conjunta de todo el material. s2.

"Las hembras en la edad Moderna parian todo lo que podian pero no todo lo que debian". "Abracadabrante" "Mancebo, pongame un hidromiel". Vitor Manuel Migués. Profesor de Historia Moderna en la USC. (Pagale unos estudios y dale una educacion pá esto!!! <_< <_< ) "Hombre, usted otra vez por aqui". Profesor Marco Virgilio (Profesor de Historia Antigua en la USC) en referencia a mi :innocent: .

"Hace un dia cojonudo, ya veras como viene algun jilipollas y lo jode". (Popular)

Personalmente ese coche lo que haria seria un buen lavado con guante de piel o de microfibras, despues un descontaminado y despues un buen endcerado a maquina y listo, no veo, por las fotos que pones, que necesite mucho mas. s2.

Ok, y donde puedo comprarlo?? Pero vale tambien para otros colores?? por que el de mi padre (el Ibiza) es blanco y el de mi tio es rojo.

Por que son mas economicos de preparar que los motores normales??

Hombre, es la mitad de lo que te presupuesto el otro, y eso es mucha diferencia

Tienes las tornillerias y los ET´s de cada marca en mi firma

Todo seria cuestion de conocer el mantenimiento que se le ha hecho a esa caja automatica, si el mantenimiento ha sido correcto no tendria que darte problemas, pero como el anterior dueño haya pasado de la caja automatica (algo muy normal) es casi seguro que antes o despues acabara cascando, y eso son a lo tonto unos 3000 euros de reparacion y una caja nueva se puede ir a los 6000 euros. Yo opino como los taxistas, para cajas automaticas Mercedes, el resto no merecen confianza. s2.

Pues animo, por que ya te queda poco, ademas miralo por el lado bueno, las dificulatdes vencidas son las que mejores sabores nos dejan, asi que animo, que ya veras como consigues reprogramar la centralita. s2.

Pues que quieres q1ue te digamos, que te ha quedado de PM, a mi personalmente me guata mucho mas el interior en negro que en gris, el negro es mas señorialy elegante y en convinacion con la madera queda estupendo mientras que el gris es mas triston y aburrido, personalmente creo que el cambio ha sido par mejor sin duda alguna. s2.

No me creo que un tio que pilota un avion de esa embergadura y que sabe que al minimo error los primeros piños que se comen la pista del aeropuerto son los suyos cometa errores de libro del calibre que señala el informe, francamente no me lo creo, me parece un informe hecho para callar las bocas mas criticas con el accidente y han tirado por lo sencillo, hecharle la culpa a los muertos que no pueden defenderse y asi tanto Spanair como AENA y Aviacion Civil quedan limpitos de toda culpa. Personalmente no me creo nada: La noticia: El avión se estrelló porque los pilotos olvidaron desplegar los 'flaps' y no funcionó la alarma

Igual digo la chorrada del dia por que no controlo mucho del tema, pero has barajado la posibilidad de cojer un compresor Zexel de un V6 y usarlo para montarlo en tu sistema de climatizacion?? o serian incompatibles??

Buenas, yo tengo un Mitsubishi Galant del año 98 TDI con 179.800 km. En las frenadas me va de put* madre, el pedal no me pierde presion y no he cambiado nada ni purgado nada, y sigue exactamente igual todos los dias, espero tambien noticias. Gracias tambien a todos.

Pero el plato de presion no es necesario cambiarlo, no?? con cambiar el bimasa, el disco y el cojinete ya deberia llegar, que total el plato no se desgasta tanto como para tener que cambiarlo, no??

Si porque la mezcla se enrriquece, y seguramente habras notado un aumento considerable del consumo, no??

Dile al Jobs que no me toque los huevos!!!

Ahora me lo explico. Vale, entonces ya se donde fallo yo. Entonces creo que lo que hare es darle RainX a los cristales traseros y de las ventanillas y dejar el delantero "a pelo" sin el producto, poe que yo hago muca ciudad y si llueve los limpias se hacen imprescindibles, asi que es tonteria usar RainX en el cristal delantero. s2.