RomuloTDI

Bienvenido al foro, pasa y ponte comodo. Un saludo desde Galicia.

Bienvenido, pasa y ponte comodo. Sobre la medida de la tornilleria de tus llantas mira mi firma y ahi la encontraras. Ponte unas fotos del coche cuando puedas. s2.

Lo del compresor me suena a que sigue reciviendo corriente cuando cierras y por eso sigue funcionando, revisalo. Lo del silvador si, esta en el cuadro, hay que desmontar, pero revisa el rele que creo que esta debajo del volante, no sabria decirte cual es. s2.

El S4 esta tal como lo compre. Solo limpieza y un pulido suave en 3 años. Un saludo. Pues esta de PM y eso que el rojo es un coclor que suele estropearse mucho. s2.

Una pregunta, el S4 lo has pijtado entero o lo dejaste asi con una pulida y abrillantado?? es que parece recin pintado. Preciosos los dos. s2.

Bienvenido al foro, pasa y ponte comodo. Un saludo desde Galicia.

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Gracias Juan, una maravilla tu motor. El otro día un amigo me lo dejó (el 330 touring) y te deja alucinando. Y sí, es un decir, la verdad es que me han dado muy buena acogida en el foro BMW, pero este le llevo en el corazón, han sido muchos bricos, buenos y malos momentos en 5 años de postear. En fin, gracias por el ofrecimiento. Eso mismo me pasa a mi, en el foro Mitsubishi hay gente estupenda y me han acogido muy bien, pero ASI tiene algo especial que engancha

Una pregunta. Legalmente que vias tiene la obligacion de seguir la DGT para notificar las sanciones??, quiero decir, por ley la DGT no esta obligada a notificar la sancion por carta certificada?? o por el contrario con que notifique as sanciones en el BOE ya llega??

Bienvenido a ASI, pasa y ponte comodo. Un saludo de otro desde Pontevedra, de que parte eres??

Pues no lo sabia, yo en Opel solo conocia el del Corsa 1.7d porque lo tiene un amigo y no lo da roto ni de coña. Yo lo que he oido de Isuzu siempre ha sido bueni, que son motres muy duros, de lo mejorcito, pero claro, como en todas las casas siempre habra cagadas. S2

Sin acritud eh!, pero a cualquier sensacion le llamais "tirón". Hemos tenido varios C220 en el conce y PARA MI no tiene nada de tiron, vamos...el BMW 320 de 150 tiene mas patada con diferencia a igualdad de C.V declarados...Y tampoco es que tenga una patada de la hostia, tiene la patada que tiene que tener con 150cv turbo diesel, ni mas ni menos. Saludos. Pero es que tu estas acostumbrado al patadon del V8, asi que cualquier patadilla de un Td o de un TDI te parece poco Yo me acuerdo cuan do aun tenia mi viejisimo zx, alla por el año 2001 y prove un A4 tdi 115cv y hostia!! menuda patada que metia aquello, pero claro, es que el zx era un 1.4 a gasolina normalito de todo y no andaba ni para atras en comparacion con el A4. Cuando tenia el 80 prove el beme 320d de mi primo y hostia!! que patada metia el jodio, pero claro, yo tenia un 90cv y el 320 eran 136cv. Pocos años despues prove un 270cdi de mercedes (el famoso bifaro) y tambien, hostias cmo andaba el jodidoª!!!! Antes de comprar el Galant prove un 406 2.2td de 110cv y tambien, la leche como andaba el jodido!! Pero seguro que si pruevo un motor gordote de verdad me parecera que todos esos coches no andan un carajo. Por eso digo que todo depende de la percepcion de cada uno, para unos un mismo coche andara un monton y para otro no. Pero tambien reconozco que para mi todos andan por que con mi conduccion "abuelita con cataras" en cuanto cojo un motor que tenga algo de vidilla ya me parece la leche

Entonces te pido disculpas por mi post anteriro, pasa y ponte comodo. Ese problema que mencionas lo tenia mi 80tdi, y jamas supe soluci8onarlo. Has revisado el rele de los precalentadores?? el fusible entiendo que este bien verdad??

Si no me equivoco las luces de marcha atras van en el porton del maletero, asi pues se alimentan por los cables que pasan por la "bisagra" del porton. Yo empezaria revisando este cable por que suele partirse con el tiempo: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=102448&hl= Revisalo que tienes un % muy alto de que el problema este ahi. s2.

Hubo algunos Opel que montaron motor Isuzu, concretamente el Corsa 1.7d y ese motor es indestructiblr. En Ford no conozco ningun caso, que no digo que los haya, pero creo que Ford monto siempre motor GM (creo). El astra que tu dices creo que era motor propio de Opel ese 1.7 de 100cv. s2.

Que consumos te hace ese 330d?? El 330d no trae ya unos 220cv de serie??

Perdón por intervenir en el hilo, pero yo por lo que se ve en la segundo fotografía diría que el chasis ha quedado tocado, no??. Si el chasis ha quedado tocado yo casi peleara porque me dieran un coche nuevo por que los chasis que se suben al potro es muy pero que muy difícil que queden bien, de hecho cuando el chasis queda tocado los dueños suelen mandar el coche a desguace porque nunca queda bien. Yo personalmente hablaría con tu agente de seguros para intentar que te den coche siniestro, que tal cual esta, casi seguro que te lo dan siniestro, porque no creo que el taller lo repare por menos de lo que cuesta un coche nuevo, además de que a ellos mismos les compensa e interesa que lo den siniestro para vender otro coche que les servirá como cómput* general de ventas para el año, así que es muy pero que muy posible que te acaben dando un coche nuevo. Espero no equivocarme. s2.

Ya nos explicaras que tratas de analizar y de que va el proyecto

Gracias Angel, bueno, aclaro que el 90 le compré con 231.000 km y ahora tiene 300.000. Los motores están diseñados para mucho más kilometraje del que se le hace. Un coche no suele morir por km sino por años o golpes o averías caras. Un amigo mío le lleva al suyo (mismo modelo y también automático) 415.000 y cero problemas y ni que decir de los taxistas, que muchos pasan de los 700.000. Yo, con la calculadora en la mano, claro que podría haber mantenido el 90 aunque me gaste un dineral en gasofa, aún así llevas razón, nunca será rentable cambiar de coche. Pero las decisiones también se toman con el corazón. Yo cuando me compré el 90 sabía lo que gastaba y podría haberme comprado un clio diesel o similar pero como me gustaba el 90 me lo compré sólo para disfrutar de ese motor. Ahora, como quería un automático y diesel, además de más seguridad y cambiar de coche, he cogido este. Pero sí, podría haberme cogido un 206 diesel o algo así, pero bueno, me lo puedo permitir y si en la vida no te vas a dar un capricho.... La realidad, volviendo al consumo, es que el 90 no le doy uso de casi diario porque calculo lo que gasta cada día que lo cojo y así pasa, que no le cojo. Y lo que yo quería es algo para cojerlo y usarlo sin miedo al consumo, aunque para ello tuviese que gastarme 1 kilo, que de verdad, no me arruina (la gasofa del otro tampoco, cierto, pero no se, el planteamiento es distinto). Mi visión al cambiar de coche no es la de comprar coche nuevo a estrenar, ya que pienso que eso sí que es perder pasta en pocos años. Sino comprarle cuando ya ha perdido casi todo y exprimirlo otros 8 o 9 años como hice con el 90. Y además soy muy especial con los coches, no me gusta cualquiera y para comprarme un Ibiza, que no me dice nada, no me compro ninguno. Y además, Rómulo, macho que la vida son dos días, que tengo 40 tacos y si a este le aguanto lo que al 90 (que lo compré con 31 o así), me planto en los 50 y luego un coche más me queda :cry1: S2 Totslmente deacuerdo contigo, igual me excedi al querer ser mas papista que el apa, asi pues, perdon por el tocho de antes y te deseo lo mejor con ese nuevo bemeta y que lo disfrutes. Yo tambien soy de exprimir los coches, el 80 lo compre con 22 tacos y lo mantube casi 10 años (8 para ser exactos) y ahora este espero que me dure otros 8 por que tambien soy de los que compran un coche cuando ya casi no vale nada pero que esta en buen estado (que como se puede ver en el mercado los hay, y muy buenos) y al que se le puedasna hacer otros 100.000 o 150.000km. El galant lo pille con 153.000 y ahora ya va por sus 177.000, espero llegar a los 250.000km con el sin mayores problemas, y si puede ser, superarlos. Despues de estar esos 6, 7 u 8 añitos pues otros al sitio, quizas otro Mitsu, igual un Lancer cuando lleguen a los 10 años que valdran 3000 o 4000 euros y a estirarlo otros 7 u 8 añitos. Yo ahora tengo 33 y voy paras los 34, asi que no estoy muy lejos de ti, pero espero gastar aun un par de coches mas antes de irme al asilo. Venga, un saludo y disculpa si igual he sido algo radicalillo con el post. s2.