No es tirarse a la yugular,
Te has explicado muy bien, diciendo que para estos motores todo vale, visto del lado bueno, si son buenos motores por lo general, pero visto desde otro modo se ve muy diferente.
Cada cual que elija.
Un saludo
Yo lo veo desde este punto de vista, son motores muy duros, pero que a la vez, por sus caracteristicas, estan fabricados para trabajar con aceites mas normales que los de a 150 la lata de 5 litros, por eso digo que con un aceite mas normal (un 10-40, un 15-40 o incluso un 20-40) el motor sigue perfectamente lubricado y su vida ultil no se ve perjudicada.
Yo entiendo que la gente quiera darle el mejor aceite a su coche, pero todo sabemos que el mejor aceite no siempre es el mas caro, es mas, muchas veces el aceite mas caro puede ser el peor para uno de estos motores simplemente por que son aceite que igual no estan pensadnos para este tipo de motores sino para otros mas complejos y "modernos", por eso señalaba que estos motores admiten aceites mas normales, como los mercedes antiguos, que de lo duros que eran andaban hasta con aceite de girasol, pero esto es solo una expresion y una forma de expresarme, no quiero decir que se le fuera a hechar aceite de girasol al motor.
Hace unos meses le fui a cambiar el aceite al coche y le comente al meca de meterle un 5-40 o un 10-40 (llevo un 15-40) y me comento que realmente no le hacia falta por que mi motor no necesita esos aceite, que con el 15-40 iva sobrado y el motor iva a ir igualmente bien. Eso si, a un motor de estos nuevos no me metas un aceite muy gordo por que lo jodes, por que son demasiado delicados y estan pensados para trabajar con aceites de los caros.
Yo, personalmente, no iria mas abajo del 10-40, con un 15-40 creo que el coche iria estupendamente, de hecho yo el Audi le hechaba un 20-40 y una vez se me dio por meterle un 15-40 y se lo bebia.
s2.