RomuloTDI

Nos ha jodido mayo con las flores!!!! Asi tambien le encuentro yo la logica

Estoy dejando claro mi ignorancia, pero en que puede afectar al motor el liquido de frenos? Que yo sepa el liquido de frenos solo afecta a los frenos y al embrague, asi que yo tampoco entiendo su relacion con el resto del motor.

Creo que unos 10 euros en el conce oficial. O sensor o termostato, o cuadro,no hay mas, pero el cuadro dudo mucho que sea, siempre suele ser o sensor o termostato. Si notas un cambio en la rpm del motor al activar el a/c entonces seguramente el compresor y su hembrague esten bien, cuando fue la ultima vez que se le cargo el circuito?? Para revisar los sistemas de a/c mejor llevarlo a un profesional. No, las rpm altas seguramente son producto del sensor de temperatura, no tiene nada que ver con el caudalimetro. Tu cauda es de plato sonda por lo que me cuentas, mejor no lo toques, dale vida al motor y ya me contaras. Absolutamente nada, yo use toda mi vida un 20-40. De todas maneras, aunque suenen los taques, un 15-40 le va algo mejor.

Revisa el sensor de temperatura y el cable que le llega, me suena a que uno de los dos esta mal. El sensor es uno azul que esta por la parte de atras del motor en la parte superior. Revisa el sensor de temperatura que manda la señal al cuandro que esta en el radiador en la parte baja del mismo y el termostato, este ultimo suele quedarse abierto,pon uno nuevo y listo. Tienes carga en el circuito?? el compresor funciona o esta gripado?? Que tal tienes el caudalimetro?? supongo que viniendo de manos de una persona mayor no le habra dado mucha zapatilla, dale zapatilla en marchas cortas y subelo de vueltas, llevalo alegre unos km a ver si recupera. Eso si, no te austes por la humareda que te hechara el coche, es totalmente normal Los taques se pueden cambiar en todos los motores tdi, eso si, prueva con un aceite algo mas gordo, un 15-40 o un 20-40 a ver si te baja la sonoridad que de abrir motor siempre estas a tiempo. Ponte alguna foto del nene cuando puedas. s2.

Ultimamente se ve de todo en este mundo hijo.

Si, la verdad es que ultimamente no estoy muy catolico con el humor, sera la edad o sera que cada año se me agria el caracter un poco mas

Joer, asi claro que te la hayan metido bien metida. Cuando quieras cambiar busca con calma y sin prisas, yo tarde casi 1 año en encontrar lo que queria. s2.

Solo estas perdido si no sabes comprar, pero por 1000 euros puedes encontrar a veces gangas mejores que por 10.000, y te lo digo por experiencia, se de una persona que se compro en su dia un coche por 1000 euros que esta mejor que muchos coches de 15.000 euros y ahi sigue, haciendole km sin un put* fallo. El ibiza me costo 3000 euros en el 2003 y no ha dado ni un problema. El Galant no llego a 4000 euros y va por el mismo camino que el Ibiza. A ti el tuyo te salio por 6000 euros pero te la metieron doblada, pero hay peña que, aunque no lo creas, sabe mirar un coche y ver cuando un coche es buena compra o no lo es, y sabiendo hacer eso puedes comprar una buena maquina por poca pasta. s2.

Eso es muy relativo, en los Audi B4, B5 e incluso los B6 esos puntos son puntos debiles. En el Ibiza y en el Mitsu eso no pasa, esos puntos no fallan. Los males endemicos de cada coche no tienen por que reproducirse en el resto de marcas y modelos, y en Audi esos puntos que te digo son los puntos chungos. s2.

Ahora espera a que se te valla la cremallera de direccion, las rotulas de direccion, los silent bloks... que son todos puntos debiles de los B5. s2.

Pues no te compres un tartana de 2000 euros, comprate una de 10.000 euros y listo

Con lo quemada que suele estar la peña en esos curros de m**** si me llega a mi una panda de tipos asi, que, aunque sabiendo que no lo hacen para vacilarme, no sabria realmente como responderia. Yo he currado en un Mcdonalsd y por lo menos en mi caso me vacilaron lo que quisieron y me putearon mas aun, asi que si soy yo... no sabria como reaccionaria. Ahora bien, visto el video desde una optica general y desde fuera, la verdad es que esta muy currado. s2.

Como tu quieras, pero avisado quedas. Tu solo reza para que no sea volviendo de Asturias o Zamora. s2.

Joer, yo ya habia enlazado el post del duo dinamico en el que decia que le habia dejado la novia con el post de la compra de las catanas y me dije: este liquida a la ex con unas catanas por haberlo dejado Anda que va ser cierto que: la cabeza no para

Paso de deshacerme de esa caja de averías para posiblemente acabar comprando otra Eso mismo pensaba yo cuando cambie el 80 pero ahora estoy encantado con el cambio, llevo casi dos años con el Mitsu y no he tenido ni una quinta parte de los problemas del 80, es mas, el Galant solo me ha pedido piezas de desgate. Hazme caso, bucate otro coche y manda el a4 a tomar viento por que con lo que te has gastado en reparaciones tendrias ahora un pepino muy interesante y lo que tienes es un saco de problemas que no para de dar gastos. Un coche deja de ser rentable desde el primer momento en que ya no puedes confiar en el a la hora de cojerlo y te preguntas ¿me dara algun problema hoy?. Hazme caso, cambia el A4. Si necesitas ayuda para elegir coche avisa. s2.

Si, pero aun asi es un programa entretenido, y quieras que no, aun da muchas ideas de lo que se le puede hacer a un coche. s2.

Bueno, vamos a hacer una cuenta de la vieja: Aceite long life: Vamos a ponerle tirando por lo alto 40 euros. Filtro de combustible: Unos 15 euros: http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=9&ID_OSC_TYPES=5846&ID_OSC_LEVELS=824 Filtro de aceite: Tirando por lo alto 10 euros: http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=7&ID_OSC_TYPES=5846&ID_OSC_LEVELS=824 Filtro de aire: unos 10 euros: http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=8&ID_OSC_TYPES=5846&ID_OSC_LEVELS=824 Filtro de aire del habitaculo: 15 euros: http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=424&ID_OSC_TYPES=5846&ID_OSC_LEVELS=824 Un cambio del liquido de freno: pongamosle unos 40 euros tirando por lo alto. Mano de obra... pues no se, supongo que todo esto en 3 horas deberia poder hacerlo un mecanico experimentado y eso ya calculando a la alza, asi que si tiene la hora a unos 30 euros ( que es mas o menos la media del precio de mano de obra de un taller de barrio -mi me ca la tiene a 20 euros pero creo que es un caso excepcional-) pues nos da una cifra de 90 euros de mano de obra. En total nos da: 180 euros. Si a esto le sumamos el IVA nos queda una bonita cifra de: 212.4 euros. Hombre, no se, yo personalmente, aun independientemente del precio que te quiera cobrar tu meca lo que le quieres hacer al coche no es nada dificl, asi que me plantearia hacerlo yo mismo, al fin y al cabo cambiar aceite y filtros no tiene ciencia ninguna y en los gasolina un menos, y despues pues el cambio del liquido de frenos pues hombre, por 40 o 50 euros lo hacre y te ahorras de entrada 90 euros de mano de obra mas el IVA (lo que suma algo mas de 120 euros de ahorro), que parece que no, pero encarece las facturas que da gusto. Cuenta que con unos 90 euros ya compras todo,despues con otros 40-50 euros cambias el liquido de frenos y por unos 130-140 euros (menos de la mitad del presupuesto que te dio el meca) le haces todo. s2.

Y mi prima ha vivdo tres años en UK y llevo el coche para alli el ultimo año y jamas la dijeron nada, por eso me sorprendia lo que comentaba el compañero de los de la ITV a la inglesa. s2.

A mi los cocnes de MTV me dan la impresion de que los han sacado expresamente del desguace para dejarlos perita y que despues iran de nuevo al desguace, ya sabes, invierten un monton de pelas para decir a sus potenciales cliantes americanos "mirad que guays somos que convertimos esta m**** en un coche de PM, venid a nuestro taller y vereis como os dejamos vuestro precioso Ferrari" y despues tiran el coche al desguace de nuevo por que no me explico que en USA con la renta percapita que hay se mueven en esas tartanas. s2.

Que te pasa con los ingleses?? Que no los soporto, desde que vivi en UK no los puedo ver delante. s2.

Yo siempre he dicho que desde el momento en que llegamos a estas situaciones tan limite es que algo en el sistema no funciona. S2

Hombre, hay que ver que aceite te va a poner, que filtros te va a cambiar y que tipo de liquido de frenos te va a poner. Cuentame mas y te digo si es barato o caro. McGyber, esto mismo en un ferrari te puede costar 3000 euros. Una revision basica se te va a los 6000.

Un buen pepino si que se lo metia yo a mas de un ingles y mejor mo digo donde!!!

Bienvenido al foro, pasa y ponte comodo. Un saludo desde Galicia. Para tu problema abre un hilo en el subforo adecuado en funcion del coche sobre el que quieras preguntar el problema. s2.

Pues que les jod**!! yo sigo en España que se esta de PM. En que parte de UK estas?? yo estuve en Poole, cerca de Bournemounth y no vuelvo. Donde si que volveria seria a Irlanda, ahi si que da gusto ser extranjero, la vida es mas cara que en UK pero al menos la gente es de PM a2