RomuloTDI

va voy a ponertelo mas facil todavia para que no eches cuentas,aunque no es muy dificil echarlas...te paso una calculadora de offset...metes tu medida actual de llanta(ancho en pulgadas y et en milimetros) y abajo metes la medida de la llanta nueva y su et correspondiente y te dice cuantos milimetros de mas te sobresaldra respecto a la anterior llanta,tanto por el interior como por el exterior con la nueva llanta...lo unico que esta en ingles pero no es muy complicado de entender, un saludo calculadora aqui Pero hay un problema, yo no conozco el ancho de las llantas, ni de la que tengo ni de las que quiero montar, solo se que la que llevo ahora es una 14" con gomas 195-65, pero no se que ancho tiene la llanta ni que ET, asi que no arreglamos nada. Joer, que lio!!

Pero realmente como se puede conocer el ancho de vias?? por que entiendo que si aumentas el ancho de la goma ya estas modificando el ancho de vias, no??, yo es que con este termino no me aclaro. s2.

Yo no montaria menos de un perfil 40 o 45 ya que perderas mucha comodidad y ante un golpe la llanta sufre un monton y no seria el primer que romope llanta. s2. ESO es lo que queria, buscar que perfil es mas "seguro y confortable" para las llantas en 17" y en 18" a la vez que estetico y la goma lo mas barata posible aunque en 18 supongo que cualquier goma quedara bien tenemos el problema de los golpes y el precio que tamaño goma/llanta os parecen mejor. que sean validos para nuestro coche claro????? Una 215-45/17 para mi es la ideal, ni mucho ni poco perfil y con una anchura adecuada para que tengas un agarre muy bueno y no se dispare el consumo. Tabien ten en cuenta que tipo de conduccion vas a hacer, si vas a ir en plan ralli y tienes 200cv en el moro entonces yo me iria a por una 225 o incluso mas, pero si tienes un tipico 110cv tdi o 125cv gasolina yo me quedaria con 215, e incluso, si te parece mucha goma, bajaria a una 205. s2.

Si tienes los papeles en regla y el conductor al que le dejaste el coche estaba cubierto por el seguro de responsabilidad civil del coche entonces duerme tranquilo que a ti no te pueden imput*r ningun delito, en todo caso el que pagaria seria el conductor, que tampoco lo hara ya que hay una compañia que ha asumido un riesgo al aceptar que haya conductores habituales distintos en el vehiculo asi que tranquilo, duerme tranquilo que ni a ti ni a tu cliente oa va a pasar nada. Y si la compañia no quiere pagar es su problema, que la denuncien a tu compañia que tu has cumplido al tener los papeles en regla y haber abonado el correspondiente recibo bancario del seguro en tiempo y forma. s2.

La madre que lo pario!!! que precio tiene el jodido catalizador!!! entre 400 y 700 euros en Oscaro!!! jod**!!! para que luego me hablen de que las reparaciones de un gasolina son mas economica que las de un diesel!!! Link de Oscaro para el catas de un Ibiza 1.4 de 75cv: http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=429&ID_OSC_TYPES=17840&ID_OSC_LEVELS=1443

Yo monte en mi ex ZX 1.4 un cata de desguace y me se fue con el al desguace, tambien es cierto que se fue unos meses despues. Yo entiendo que si el precio del cata es barato, ya que en los desguaces las piezas del Ibiza si que lo son, no estas obligado, pero eso es algo que tienes que hablarlo con e cliente, yo te recomendaria que lo llamases y le explicaras el tema, seguro que el cliente es razonable y entiende que en una pieza de desguace que puede costar 20 no se puede dar garantia de nada. Tanto cuesta el catalizador nuevo como para querer meterlo de desguace??

Ya sabes que te lo digo con cariño

Ya, entiendo, la contraria ha ejercido u derecho de llevar el tema a los tribunales como medio de pedir una indemnizacion mayor a tu compañia de seguros por que en un primer intento hablando unicamente con tu cia de seguros esta no ha dado el brazo a torcer de darle mas indemnizacion de la establecida por la leyq euestablece (creo recordar) 45 euros por dia de baja si no estas trabajando y de 60 euros si estas trabajando. Asi pues la compañia de seguros te ha comentodo que el juez podia dictaminar que tu podrias ser el que pagase esas indemnizaciones de tu bolsillo si asi lo consideraba pertinente. Es asi??

Bienvenido, una gran entrada en el foro, presentandote, presentando tu coche, exponiendo la historia y los problemas y encima comentandonos que eres tu el que, ademas de cargartelo un poco mas dia a dia jajajajajja (es broma), estas luchando para recuperarlo sin llevarlo a mecanicos e intentando aprender un poco mas cada dia, felicidades porque no todo el mundo tiene el valor de meterse en estos temas. Lo dicho, pasa y ponte comodo.

Y en la ITV o en los papeles del coche no viene el ET maximo y minimo que se puede montar?? porque eso de medir de aleta a aleta es un pelin impreciso y como calcules mal te pasas o te quedas corto facilmente. S2 esa calculadora no es para saber el ancho de vias del coche..es para saber el ancho de llanta que necesita cada goma,si le dices que llevas una 255 te dice que esa medida se puede montar desde una 7.5 a una 9j por ejemplo...el ancho de vias del vehiculo te lo marcan las aletas del coche mientras no te sobresalgan las ruedas o te queden a ras de aleta,no hay problema...asi que cojes un metro y mides los centimetros entre aleta y rueda actual que llevas,,ya con las medidas de ancho de la llanta y neumatico nuevos echas cuentas,,,ten en cuenta el et de la llanta tambien que hace quela llanta quede mas hacia afuera(menor et)o mas hacia dentro del coche(mayor et)..un saludo

Yo no me he enterado muy bien, de que se te acusa?? que delito o falta se te imput*n?? en base a que te enjuician??, es que no lo acabo de entender bien. Sea como sea suerte y que todo quede en nada.

Las multas no se, pero los peajes son algo caros y hay un monton, asi que prepara pasta para peajes

Ponla por favor. s2. aqui la tienes,hay 3 calculadoras en la pagina,es la segunda...metes la medida de la rueda y te dice que anchos de llanta son validos para esa medida...un saludo Y como se calcula?? es decir, yo por ejemplo llevo montado unas 195-60/14 y la medida opriginal es 185-65/14 y quiero montar 17, bien, ahora la duda es, como calculo el ancho maximo de la llanta para que no me exceda del ancho de vias?? Por cierto, esa pagina ya la conocia que es donde calculo yo las equivalencias, pero no sabia que tambien se puede calcular el ancho de llanta.

Ponla por favor. s2.

Eso, de donde te sacas tu esto? Tarjeta verde del coche. En observaciones pone que lo maximo que permite es 205/55/16 Osea que si quieres meter algo mas grande, tienes que incluirlo en la ficha tecnica o lo que es lo mismo.. homologar para ITV A ver, en las fichas tecnicas SOLO incluyen las medidas que no son equivalentes pero que por estudios de ingenieria estan homologadas para el coche, pero dentro de las equivaslencias no se incluyen en ficha, se sabe por la propia formula de calculo de diametros exteriores que esas gomas son perfectamente validas para ese coche. s2.

Yo no montaria menos de un perfil 40 o 45 ya que perderas mucha comodidad y ante un golpe la llanta sufre un monton y no seria el primer que romope llanta. s2.

Yo no he podido comprarla por que hoy por la tarde ha cerrado todo el mundo por el tema del dia de las letras gallegas, a ver si mañana la puedo comprar. s2

Creo recordar que la tabla de equivalencias daba hasta llanta 20" asi que mientras la medida exterior de las gomas no exceda el 3% de la medida exterior ORIGINAL puedes montar las pulgadas que te de la gana SIN homologar.

Para mirar la equivalencia mira aqui: http://www.teleneumatico.com/equivalencias/ Para las gomas mira aqui: Para la medida 215-45/17 (equivalente a la tuya) tienes precios muy variados: http://www.neumaticos-pneus-online.es/auto-neumatico-215-45-17.html De todas maneras te comento que yo en el audi montaba la misma medida que la tuya una 195-65/15 y cambie a una 205-60//15 y note un monton de mejoria, asi que igual no te copensa meter pasta en subir a 17" salvo que sea por estetica. s2

Le vas a meter un pastizal encima al coche!!!. Oscaro y Recambiosviaweb los has consultado??

Ok, tomo nota entonces, por que yo quiero subir a 17" las 142 que monto actualmente y asi ya se donde ir si me ponen pegas con algun dato. s2.

asi como bien dices si,ya que se va un numero o dos menor de carga y seguramente podria,en el primer post se lo puse,...si la diferencia es muy grande en el indice seguramente no se podria ya que el tema del indice de carga es por seguridad y cada coche lleva el que le toca,dependiendo de su peso maximo con un margen de seguridad...que pruebe a ir al conce a ver cual es el indice menor que podrian ponerle pagando la correspondiente hoja,por supuesto..un saludo Ostras, pues lo de pasar por el conce no sabia que se podia hacer, tambien es otra opcion y seguramente mucho mas economica. s2.

Y no puedes homologar un indice de carga inferior??, seria cuestion de buscar una empresa de homologaciones y que hagan el estudio de ingenieria pertinente y el informa y con ello ponerlo en ficha tecnica y listo, seguramente te ahorraras en dinero en gomas y en quebraderos de cabeza cada vez que quieras cambiar las gomas, por que he estado viendo si hay gomas para tu coche con ese indice de carga y no he encontrado nada. Con indice de carga 98 si que hay material, asi que si te pueden homologar los indices de carga 97 y 98 te van a ahorrar muchos quebraderos de cabeza y no creo que te pongan muchas pegas para homologarlos ya que la diferencia infima con el indice 99 que es el que montas actualmente. s2.

Me alegro que te guste. s2.

Eres un friki :laugh: :P