morongologo

yo tambien las coloque hace poco, mas o menos un mes, yo compre un paquete de 4 metros por 3 euros en andorra. y es lo que comentan si se ponen feas con el tiempo se quitan y se montan otras que por ese precio con que duren un año estoy contento

me referia a lo que decia carabante de montar el sensor de luz y lluvia

he mandado un mp al compañero y moderador vwgolf para comentarle que lo ponga en su post con todos los bricos para que este localizado y no se pierda y asi llegue al maximo num de gente que pueda estar interesada en hacerlo

Que manera de picarse!! yo tampoco puedo hablar muy fuerte, estoy comprando los componentes para instalar el sensor de luz y lluvia jeje. S2. que brico vas a mirar ¿¿ jejejejeje. me alegra que la gente se anime

pues que raro :shocked: . lo que esta claro esque tienes el sensor lo que no entiendo esque no tengas la maneta de posicion autm, el coche lo compraste de segunda mano? lo digo porque el anterior dueño a lo mejor lo monto a posteriori y se quedo a medio brico, o simplemente conecto la opcion de antideslumbramiento y dejo el sensor y todo montado porque ya le venia todo el conjunto creo que en tu caso solo tendrias que comprar el mando con posicion aumt, y hacer las activaciones con el vag

ya ves es un puntazo el detalle, gracias

ya veras como no te arrepientes y por ocho euros..... lo unico que yo tube que doblar un poko las patillas ke aguantan las bombillas para ke cojan bien las nuevas bombillas porque eran un pelo mas cortas, pero nada en 2 minutos lo haces

El parasol era para tapar la matrikula. Era lo ke tenia a mano. El sensor del cridtal es para luz y lluvia

gracias compañero yo en mis anteriores coches nunca habia tenido el sensor, eso si a partir de ahora va a ser indispensable en mis siguientes coches porque a lo bueno te acostumbras rapido

Claro que no ofende! Son tan blancos como los del A1?, no dan fallo en el Fís? Y por ultimo, donde los compraste? Gracias este es el enlace, no dan fallo en el fis porque son cambus. ahora no tengo fotos, a la tarde las subo pero la luz es blanca blanca y muy intensa saludos bueno la luz que dan ya se ve en la foto del producto. realmente dan esa luz http://www.ebay.de/itm/SMD-LED-Kennzeichenbeleuchtung-XENON-Audi-A4-8E-B8-C5W-/160658587725?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item2567ff804d&_uhb=1

gracias ze, costo un poco, pero como dices merecio la pena. nose con quien tengo que hablar para que lo dejen en el post de bricos. un saludo

gracias, yo de momento hasta que un dia me lie a cambiar retrovisor y cristal lo tengo puesto como en la foto, con el mismo panel del techo queda cojido perfecto y desde fuera casi ni se ve, aparte que queda lo suficientemente pegado al cristal como para que funcione el sensor de lluvia. en la foto no esta escondido del todo, ahora lo tengo mas para dentro al techo, solo se ve la redonda

Gracias compañero

yo monte los tipicos leeds cambus en la matricula, por unos 10 euros y son plug and play y el resultado es buenisimo, creo que es complicarse un poco la vida hacerlo adaptando todo lo del a1, sin animo de ofender a nadi

Hola Morongologo, Pero tienes halógenos o xenon? Tu mando tiene el conmutador cromado o es todo negro? Por cierto, excelente el brico, ya estoy reuniendo todo para montarlo!!!! Gracias crack!!! tengo xenon, despues del brico hay un enlace al youtube que se ve el coming home mi mando es todo negro sin cromado, el que tenia antes era cromado asi me gusta que la gente se anime, pero haber si dejas constancia en el otro post

haber si lo ve algun moredador y lo pone en el post de bricos

bueno chicos ya tenemos un post nuevo con el brico completo con todas las referencia y pasos arcancelo mi mando de luces es la ref 8k0941531 C

TINEO que tal tu camara trasera? tiene retardo? ya se que no viene a cuento esto ahora pero me quede con la intriga saludos

gracias mochilo, lo que pasa que es lo que comento que yo de momento no he montado el espejo y a lo mejor faltan algunas fotos de los fusibles para sacar la corriente o de desmontar cosas para que quedase un brico perfecto pero creo que servira para la gente que se anime no le tenga miedo aparte que es relativamente facil i economico y da calidad al coche, se acabo eso de ir abriendo y apagnado luces en los tuneles jejejej pd: pongo un video del coming home

y finalmente tambien dentro del modulo 9 en coding vamos al byte 22 y marcamos el bit 0 y ya tenemos todo listo ´ pues esto es todo, lo que no esta muy bien esplicado es como desmontar paneles pero mirando los bricos de paul2008 se ve todo muy claro ahora haber si algun moderador lo pone fijo y me elimina el post dupplicado de mas arriba

EL POST DE ARRIBA ESTA REPETIDO PERO NO ME DEJA BORRARLO :ranting2: lo primero que tenemos que ver esque el coche nos reconozca el sensor por esto nos vamos al modulo 9 y dentro de coding tenemos que tener en el desplegable lo del RLS entramos en el RLS y nos aseguramos que todas las configuraciones son para nuestro audi a4, si el sensor proviene de un a5 como en mi caso viene con datos del a5, es tan facil como poner en todos los parametros la opcion de a4 despues tambien en el modulo 9 dentro de coding vamos al byte 6 y activamos el bit 0 que es para que nos reconozca el mando de luces con posicion autm, tambien activamos los bits del coming leaving home

una vez tenemos los cables donde el sensor los conectamos con los trozos de cables que compramos en el conce despues montamos todos los paneles, conectamos la bateria y nos vamos ha hacer las activaciones con el vag

ahora desmontaremos el montante del lado del conductor y la centralita de las luces para pasar los cables por el trozo de techo yo me ayude de una guia de electricista

una vez localizado el borne t16b lo quitamos como en la foto aqui se ve como robo corriente al cable del pin 2 del borne t16b, el borne esta numerado y el cable de datos que esta en el pin 2 es de color lila/blanco ( no tiene perdida) el sensor necesita 3 cables, el conector macho que se mete al sensor viene numerado en el pin 1 se le tiene que dar 12v permanentes ( los sacaremos del portafusibles que tenemos al lado del conductor) (CABLE ROJO EN LA FOTO) en el pin 2 va a masa, al lado del portafusibles del lado del conductor hay una tuerca a la chapa muy apetecible (CABLE NEGRO EN LA FOTO) en el pin 3 es el cable de datos, es el cable que hemos conectado en el paso anterior a la central j519 (CABLE GRIS EN LA FOTO)

empezamos a desmontar cuando quitamos la tapa de debajo el volante nos encotraremos con esto una vez retirado lo del circulo veremos la centralita j519 donde conectaremos el cable de datos del sensor aqui se ve el donde va conectado el borne con un circulo