jonnylude

Cuando arranco el reloj de presion se situa entorno a 2 bar, y el ordenador me da OK Circulando, mientras el coche esta aún frio, la aguja del reloj sube hasta casi 4 bar cuando acelero, es decir, cuando lo revoluciono (entorno a 6000 rpm). Si el coche está poco revolucionado, la aguja marca sobre 2 bar. La cosa cambia cuando el coche calienta: si paro y queda el coche en ralentí, la presión cae y salta el chivato. Si continuo circulando la presión no sube, el reloj marca la presión por debajo de 2 bar, y solo sube si lo revoluciono (6000 rpm), entonces también me pita por presión excesiva. Solo deja de acerlo si paro el coche y dejo que enfríe.

He hecho todo menos cambiar la bomba. El sensor lo cambié por otro de desguace y sería mucha casualidad que los dos estuvieran mal. Cambiar la bomba ya cuesta pasta, y en principio me gustaría poder tener los manuales para poder agotar las vías "económicas". Puede alguien facilitarmelos, es ya una petición de auxilio. Gracias de antemano

Gracias, pero no puedo enviar mp aún. Podría alguien echarme un cable? Gracias a todos por vuestra bienvenida

Me presento desde Gijón con mi Audi 100 2.8 v6. Aún tengo que limpiarlo en condiciones, así que tendreis que esperar un poco para ver las fotos. El coche va de cine, que decir de un V6. Tengo un único problema con la presión de aceite. En frio. está todo OK: el reloj de presión marca y no salta el chivato, pero en cuanto calienta, baja la presión de aceite en el reloj, salta el chivato y aunque acelere el motor para hacerle subir la presión, ésta no lo hace. He intentado descargarme el manual, pero no funcionan los enlaces. ¿Habría alguien que tan amable que me los pudiera facilitar? le estaría muy agradecido, me son de vital importancia. La verdad es que con este problema no quiero mover el coche, no vaya a ser que lo dañe. Espero prontas respuestas ! ! ! Saludos

Hola chic@s!!! Saludos desde Gijón. Mi nombre es Juanjo y acabo de "heredar" un flamante audi 100 2.8 v6. Perteneció a un familiar desde siempre y ahora me toca continuar manteniéndolo. Tiene casi 130.000 km (un paseo para los años que tiene) y va como un reloj. Me encanta. En cuanto le dé una buena limpieza le hago fotos y las subo para vuestro deleite. Lo único que tengo es un problema con la presión del aceite, que intentaré solucionar en breve. Por cierto, he accedido al foro de manuales para intentar descargarme el manual de este coche y los enlaces ya no funcionan. ¿habría alguien tan amable que me los cediese? Son de vital importancia para mi y le estaría muy agradecido P.D: aunque sé que este no es el lugar para comentar un problema creo que va incluida en la presentación de mi coche, y es una buena manera de conocerme