djohny

No vamos a mejores tiempos que digamos xD

Por mi cuando queráis jaja Yo vi el rojito amigo del Wachy, ahora no recuerdo el nick... pero lo vi al lado de mi casa, en la zona de valdegastea junto a carrocerías miguel, aparcado jejeje. Con audirace coincidí en el lavadero de coches la semana pasada también Por cierto pasaros por los hilos delos prcs, porque ASI tenemos un punto reunión cervecero! http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/281979-prc-logrones/

Ayer por la noche en dirección alcampo, me encontré con un Audi A4 b5 de color gris plata que me pasó sin darme cuenta y me pareció ver el emblema del foro ASI, fui a ver pero como para buscar el jodío, tendría "prisa" :ranting2: jajaja

Anoche reposté 95' en una Cepsa de logroño,... el resultado, 20€,...14,20 litros. La sim plomo 95 a 1,402. Im presionante... Por dios si es que no cunde na! :ranting2:

De calidad de sonido fenomenal, mucho mejor de lo que esperaba y eso que ya comentó Valpa que la calidad era más que palpable. Además de discreto y cosa más barata y fácil Porque un radio CD no iba a poner a final, así, perfecto y respeto la armonía interior del coche

Pues... si, puede ser, a ver que vaya al bricodepot este sábado a ver si veo algo Había pensado en algún tipo de brida de goma gruesa, o algo que tuviera bisagra para abirla, meterlo y cerrar, y ahí dejarlo metido para que no entre polvo o dejarlo más fino. Si fuera un pasa muros tendría que desmontar de nuevo la guantera para que estuviera por ambos lados jeje Edito: Mira, algo así:

Bueno pues ya está todo ahora me falta encontrar algo para semi tapar el agujero, a ver como las ingenio. Os dejo las fotos finales de la guantera. Lo he pegado con adhesivo - belcro, y a agarrado muy bien!

Según al taller que le compré las llantas que llevo ahora que son 8,5x18 (creo) y llevo una 235/40/18 con ET35, lo siguiente era 9x19, para que fuera equivalente y con 235 nuevamente, no con 245 (quedando ésta a ras y con neumáticos con protector de llanta, típicos hoy en día). Al menos, según sus indicaciones

Y no solo leer jejejeje en la primera foto ves el kit completo. Están las llaves (espadines) en la bolsa transparente que aparece en la foto Para el que le pueda interesar, este compré: http://www.ebay.es/itm/DMC-SD-USB-Adapter-MP3-AUDI-Concert-Chorus-Symphony-1-2-/260712369773?pt=CE_Auto_Hi_Fi_Autoradios&hash=item3cb3ab0e6d#ht_2330wt_952

Buf, que miedo llevar la llanta por fuera del neumático... ya puedes tener cuidado con ponerte pegados a las aceras y con las rotondas peraltadas!

De nada hombre! un foro se hace realmente bueno y grande por la colaboración de todos Las gracias a vosotros, que menos, por la información, consejos y pasos a seguir! jeje

Y lo conectamos todo Yo no lo uní, y dejé conectado sólo el del DMC ya que no uso y no tengo intención de meter cargador, también se ve en la foto el cable masa atornillado donde comenté, simplemente es otra opción más. Esto será lo que nos quedará pululando por el hueco de la guantera... Después de haber hecho eso, y conectado la masa a uno de los tornillos al lado de la clavija de la antena, haremos la pertinente prueba. NOTA* El cable de pasa (el de la arandela) tiene que estar si o si conectado ya que sin éste, no funcionará el dispositivo nuevo. Efectivamente funciona y todo está en orden Ahora, podéis hacer lo siguiente, Valpa dejó tras el caseto, el switch para cambiar a CDC o MP3, mientras que yo lo dejé en la guantera, podéis hacer la que más os guste o la que necesitéis De ésto hablo: Valpa pasó el cable por el hueco de la luz de la guantera, queda muy discreta y sin necesidad de perforar ni hacer nada. O si es de otra manera que se pronuncie! jaja Para los profanos como yo, que no sabían del tema de la luz de la guantera y quieran tener el interruptor dentro... lo haremos por un costado. En la guantera haremos un agujerito fino (no os paséis jeje) con un taladro y broca de punta, como las de madera que van "erosionando" el hueco y queda limpio el agujero, hay que hacerlo semi cuadrado ya que uno de los conectores tiene esa forma. Asi debiera de quedar: vista por dentro y por fuera Pues eso es, ahora una foto más de lejos, una vez metida la guantera que tal como fue sacarla, ha sido pan comido Aseguraros antes de pretar todo y meter del todo el caseto, hagáis prueba no se que esté mal por cualquier razón, y tengamos que volver a soltar todo el tinglado. Y ya la foto final una vez terminado todo, bien puesto el radio cassete y vuelta a dejar las cosas en la guantera. Me falta colocar un fieltro para tapar el agujero o disimularlo y dejar mejor el DMC colgado, similar al de Valpa. ------------------------- En fin, eso es todo! Gracias a Serjio y Valpa por las indicaciones, cosillas de la guantera y recomendaciones! Un saludete!

Buenas! pues animado a hacer el brico, voy a utilizar mis fotos y las de Valpa, usuario que inicialmente hizo un brico estupendo, voy a unificar como digo las dos para que la gente tenga una guía ordenada con las formas para hacerlo El kit es éste en cuestión, un lector MP3 de la casa DMC, comprado por eBay cuyo precio es de unos 50€ + 8 ó 9€ de portes de envío. Es totalmente compatible (según el vendedor / fabricante) para: "Chorus 2, Concert 1, Concert 2, Delta (nicht für Delta CC), Symphony 1, Symphony 2, Navigation Plus 1 und 2" Pues este es el kit en cuestión, como vemos trae todo... Cable usb alargador, cable doble jack 3,5mm para meter otro reproductor como un ipod, lector SD y USB para meter música de máximo 8GB (para cada uno). Además de las dos llaves que necesitamos para extraer el caseto. Bueno, vamos a proceder a la instalación. Necesitamos, destornillador de Torx para coger la masa de la parte de atrás y una llave de vaso de 8mm para extraer los 5 tornillos de la guantera. Para extraer la guantera es muy fácil, con la llave de vaso de 8mm vamos a extraer los dos tornillos primero de debajo de la guantera, uno a cada lado. Seguido, extraemos la tapa lateral, sale tirando levemente. Después abrimos la guantera y notaremos 3 tornillos. Vamos a quitar primero los de cada lado dejando para el final, el del medio. Una vez tenemos los tres fuera, la guantera "caerá" literalmente, dejando ver un conector de la luz de la misma, el cual debemos quitar para poder sacar la guantera del habitáculo. Esta es la 1º parte Vamos a empezar a hacer una prueba del equipo en si: Metemos las llaves en los dos huecos, y empujamos hasta que notemos un "clack". Luego tiramos de las llaves suave, y sale sola. Para extraer las llaves en el lateral tenemos que empujar las dos chapas (que sobresalen justo donde termina la llave, se ve por la rejilla) y la llave queda libre para sacarla. Justo abajo del todo. Ahora, en la parte de atrás a la parte izquierda veremos 3 huecos de conexiones de interfaz, el cual debemos extraer el de "arriba" del todo, de color negro: El mismo cable negro lo conectaremos al interfaz del DMC nuevo, para hacer el puente: Del montón de cables nuevos que vienen en el DMC, separamos el de color azul del resto: Los otros cables son para el supuesto cargador de cd que en nuestro caso, no está. Ahora nos olvidamos del azul que hemos separado, y unimos a éstos, el azul macho que viene en nuestro kit DMC, que será el que procederemos a poner.

Bueno, pues ya está montado, tiempo invertido 1 hora como mucho. Gracias a Serjio por la recomendación del dispositivo, también por la localización de los tornillicos de la guantera y a Valpa por la guía y atención por mp de como hacer las cosas, os dejo como ha quedado ^^ Sacar todo ha sido muy fácil, sin complicaciones ni problemas ni tirones. Teniendo extremo cuidado con la guantera ya que he leído que es bastante frágil. Ahí van las fotos: Ha salido fácil con las dos llaves, tras insertarlas, y tirar. La guantera ha sido lo siguiente, quitando los dos tornillos primero de abajo donde están los pies, y luego los de debajo de la moldura con la tapa abierta dejando para el último el del medio. Cabe decir para el que quiera, que es una llave de vaso de 8mm. Aquí he hecho una conexión previa para ver que todo funciona. Tras poner las clavijas en su sitio correspondiente, ponemos la masa atornillada junto a la conexión de la antena. Si no tiene masa, no funciona el xcarlink Con la guantera previamente desmontada he hecho varios agujeros con un taladro y los he unido y limado, el tamaño justo para pasar las conexiones, casi apretando jeje. Dentro quedará el switch y el DMC. Vista de la parte interior de la guantera, para ver que los cables van al hueco trasero del Chorus. Dejamos lo más próximo posible el switch al agujero... Y atornillamos todos los tornillos de nuevo de la guantera, poniendo todos, pretando un poco todos para que se sujete y luego uno a uno los ponemos bien. Asi es como ha quedado antes de terminar de encajar el Chorus a la consola central y la guantera lista. Finalmente tras volver a probar que todo funciona, una foto general. Esta tarde iré a limpiar, comprar un belcro adhesivo para ponerlo como Valpa y tener todo bien puestecito. El resultado inmejorable en calidad de sonido y muy contento con la ayuda ofrecida por el foro asi como su información. Os debo una cervecita a los dos Serjio y Valpa! P.D ahora me tocará ir al lavadero y pegarle una buena aspirada y limpieza general jeje

Ahora es peor, nos toca oir el Nossa eu yo te pego (yo si que le cascaba jaja), al pitbul hasta en la sopa, y demas fauna. Pues probé cona sd que tenia a mano con Mike oldfield the song of distant earth y unas de enigma y bueno, del agua al vino la verdad, no me lo esperaba. Ademas maneja carpetas, cosa que con la cinta ni de broma jeje