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JuanKa_S4

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Mensajes publicados por JuanKa_S4

  1. hace 9 horas, ToTa dijo:

    Continuo...

     

    Colocamos el cárter con los tornillos nuevos que venían en el kit de juntas pero para nada es necesario y menos con el poco par que llevan.

     

    Ahora toca cambiar el filtro exterior, con una llave del 17 aflojamos la carcasa de plastico y sacamos el cartucho, creo que ya le tocaba...

     

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    Cambiamos la junta de la carcasa de plastico, y damos un poco de aceite tanto a esa como a la interna para que no se pellizquen.

     

    Ya con todo cambiado y apretado correctamente toca meter el aceite, aquí no recomendaría el cacharro que pille yo porque se tarda la vida, pensé que bombearia mejor, pero ni de coña, veras mañana que agujetas, jaja

     

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    Tiene capacidad de un litro pero igual hay que darle como 100 veces para que entre, jeje, para otra vez lo haría o por gravedad o con una jeringa de 1'5 litros

     

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    Se va echando hasta que rebosa, se pone el tornillo y se arranca el coche, con vagcom o con obd11 se entra en el modulo de la caja, datos en tiempo real, temperatura del aceite de la caja, cuando llegue a 40° se vuelve a meter aceite hasta que vuelva a rebosar, ahi ya estaría llena.

     

    Mientras calentaba movi la palanca de marchas en todas las posiciones durante pocos segundos.

     

    Me ha faltado hacer un ajuste básico con vagcom pero se me hizo tarde, lo hare mañana.

     

    Luego del cambio de aceite de la parte mecánica no saque fotos porque ya iba con el tiempo pillado, pero saque el soporte de la caja, así aproveche y le cambie el taco

     

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    Y esto como cualquier caja manual, se hacia, y se llena hasta que rebose, lo que pasa que si tarde la vida en meter el aceite con la bomba esa manual, el aceite de la caja que era mas denso pues pero, jajaja

     

    Pero bueno, otra cosa menos 

    Buen trabajo ese mantenimiento!!!! Buena limpeza!

  2. hace 18 horas, Lazpi dijo:

    Buenas,

     

    Tengo la misma opinion, nunca me iria a terceras o cuartas marcas en tema de neumaticos. Con esto quiero decir que si que me iria a 'segundas' marcas, entiendo como 'segundas' las que el 80% de la gente no conoce como Vredestein, Toyo, Yokohama, Nokian...que de segunda no tienen nada, pero sales de Michelin, Bridgestone, Pirelli y Goodyear y la gente ya no te entiende. Nunca iria a unas Wanly, Yellowsea, Roadstone y m****s varias.

     

    Tambien he de decir que me encuentro con cierto 'Michelinismo' ultimamente, tanto en foros como el el 'cara a cara', y parece que si no montas PS5 o Crossclimate 2 poco menos que estas colgado. Lo siento, pero lo ultimo que probe en Michelin fueron las PS3 y mi opinion personal es que hay gomas igual de buenas, o mejores, a precios mas competitivos 

     

    Las ultimas que le puse al B8 fueron unas Pirelli Pzero, venia de haber tenido todo el año unos neumaticos de invierno Vredestein Wintrac Pro...y os voy a decir que el jodio iba mejor con las Wintrac que con las Pzero.

     

    Las que me tienen sorprendido son las Bridgestone Turanza con las que me ha venido el A6, siempre he mirado de reojo la gama Turanza y he montado siempre Potenza (RE050, RE050A, S001, RE002...) y la verdad es que estas Turanza van muy muy bien. A tener en cuenta

     

    Un saludo

     

    Hay muchas alternativas, yo he utilizado muchas marcas. Entre las alternativas de primera marca me quedo con las bridgestone Turanza para más turismo, pero el modelo potenza están bien. Las continental Sportcontact 7 también van genial. son muy buenas alternativas. He probado ambas. Las Goodyear asymetric es alternativa (pero  no la he probado).

    Un saludo.

  3. hace 21 horas, Tsaroth dijo:

    Hola a todos.

     

    Yo me quedo con Michelin. He llevado Michelin Ps4, Uniroyal rainsport 3 y Goodyear Eagle F1 asymmetric 5.

     

    Las que mejor envejecieron, con diferencia, son las Michelin.

     

    Me suelen durar sobre 3 años, unos 40.000km.

     

    Acabo de cambiar ahora y he puesto Michelin Ps5.

     

    Un saludo.

     Pues ya nos estás dando reporte de como van esas nuevas PS5. Yo estoy enamorados tb de las PS de michelín y si son con la S final mejor que mejor!!!!

  4. Bienvenido Hanzo!!!

    A disfrutar del foro y del nuevo audi! Y nos tienes al tanto de las nuevas vivencias que vayas a tener con él. Viviendo de BMW nos vas contando con total libertad como ves las diferencias, lo bueno y lo malo. Siempre es interesante saber como van en comparativa!!

    Salu2 desde Málaga!!

  5. hace 11 horas, Joselillo86 dijo:

     Y por qué no lo quitas para ese viaje? A mi me pasa lo mismo, no quiero que se apague cuando he estado 400/600km y nada más entrar le doy al botón para la siguiente parada, sea destino o poner gasolina 

     SImplemente porque se me olvida desconectarlo. Suelo hacerlo nada más arrancar el coche y se me pasó!! Cuestión de acostumbrarse! Pero por mi siempre lo tendría desconectado!!

  6. hace 2 horas, Harigami dijo:

    Me parece buen precio. Mi idea es mantener muelles porque no quiero bajar mas el coche y con 120.000km ya veo los amortiguadores algo blanditos.

     

    Pondré bilstein b8 visto lo visto, si es que me los consiguen porque deben estar agotadisimos en todos lados.

    Nos tienes al tanto de como van cuando los pruebes. Siempre es interesante saberlo de un forero!

  7. hace 2 horas, gorgoroth dijo:

    Gracias @JuanKa_S4 y @Jonalas.

    El avant es genial, para mí es el coche familiar perfecto en cuanto a practicidad y uso diario.

    El diseño de la berlina me gusta mucho en cuanto a deportividad, pero creo que no será tan práctico como el avant. De hecho el maletero que tiene esta versión híbrida es más pequeño que el de un A3 (360 litros del A6 vs 380 del A3)! Por suerte el peque ya no necesita el carrito, si no seguramente no lo hubiera cogido.

     Que te voy a decir yo que soy el tonto de los coches familiares, jejejeje!!! Las berlinas tienen su encanto pero a mi me pone de siempre los Avant!!!

    Salu2 desde Málaga!

  8. El suelo puede marca agua pero suele ser del aire acondicionado. Si el charco es de anticongelante pues es que tienes una fuga por algún manguito. Si no tienes charco de anticongelante pues el motor lo estará admitiendo por la junta de culata. Mira el tapón del aceite a ver si tienes síntomas de aceite contaminado. Es otra opción!

    Salu2 desde Málaga.